El aeropuerto "Irkutsk-Novy" es un futuro aeropuerto civil internacional de clase I, 24 km al noreste de la ciudad de Irkutsk , cerca del pueblo de Pozdnyakova [1] .
Actualmente, la construcción del aeropuerto se ha pospuesto indefinidamente [2] .
El Aeropuerto Internacional de Irkutsk en funcionamiento está ubicado dentro de la ciudad y provoca una serie de quejas relacionadas con las frecuentes nieblas del río Angara , así como con los edificios compactos alrededor del aeródromo. Estos factores limitan significativamente el desarrollo de la infraestructura del aeropuerto, que actualmente necesita una importante modernización. El proyecto para construir un nuevo aeropuerto fuera de la ciudad se ha discutido durante más de 40 años, pero su desarrollo preliminar comenzó recién en 2008. El diseño del aeropuerto se retrasó significativamente debido a las dificultades para elegir un sitio para la construcción. Hay muchas instalaciones militares alrededor de Irkutsk, y para comenzar el trabajo de diseño y estudio, fue necesario obtener la aprobación de todos los departamentos militares. Inicialmente, se consideraron más de 30 sitios para la construcción. Uno de los más adecuados fue el sitio en Klyuchevaya Pad , a 24 km de Angarsk , sin embargo, la planta de aviones de Irkutsk se opuso a la construcción , ya que no lejos del sitio hay un campo de tiro y una variedad de departamentos donde se prueban los aviones. Ni siquiera se solicitó la opinión del "Centro Internacional para el Enriquecimiento de Uranio" (ICUE), ubicado en la ciudad de Angarsk, y "Rosatom".
La opción de ubicar el aeropuerto en Pozdnyakovo se consideró en la década de 1990. Luego, este sitio fue rechazado debido a la proximidad de parte de las fuerzas de misiles estratégicos y el aeródromo deportivo ROSTO en el pueblo de Oyoke . FGU "Glavgosexpertiza de Rusia" emitió una opinión negativa sobre esta opción en 1995 y 1996.
Sin embargo, en julio de 2008, el Ministerio de Defensa autorizó la construcción del aeropuerto, sujeto al desplazamiento del objeto en 4 grados y la redistribución de las instalaciones militares de las Fuerzas de Misiles Estratégicos a expensas del presupuesto para la construcción de un nuevo aeropuerto (varios miles de millones de rublos). Después de la coordinación con el Ministerio de Transporte y la Agencia Federal de Transporte Aéreo , el sitio de Pozdnyakovo nuevamente no fue aprobado finalmente, ya que Glavgosexpertiza de Rusia por tercera vez emitió una opinión negativa sobre la opción de Pozdnyakovo [3] .
En septiembre de 2022, el Ministerio de Defensa acordó un sitio en el pueblo de Pozdnyakova. [4] Se afirma que para este momento se ha elegido un lugar, se han desarrollado esquemas de aproximaciones aéreas, maniobras, teniendo en cuenta la futura ubicación del aeródromo y el impacto de la construcción en el medio ambiente. [5]
En julio de 2009, especialistas del Instituto de Investigación de Aviación Civil "Aeroproject" entregaron al cliente la documentación de diseño y estudio y el plan general de construcción. El costo del proyecto es de aproximadamente 40 mil millones de rublos, pero la Empresa Unitaria del Estado Federal "Administración de Aeropuertos Civiles" devolvió los documentos para su revisión.
En agosto de 2009, los especialistas de Aeroproject intentaron nuevamente presentar la documentación, pero con el costo del proyecto de 53 mil millones de rublos, la Administración de Aeropuertos Civiles de la FSUE envió nuevamente el proyecto para su revisión. No se tuvo en cuenta el costo de reubicación de instalaciones militares ni el costo de mover 23 millones de metros cúbicos de suelo para nivelar el sitio de construcción.
Anteriormente, en Pozdnyakovo, hubo conclusiones negativas de Glavekspertiza con fecha 07/08/1995 No. 4-1 / 17-299 y fecha 24.04.1996 No. 4-1 / 17-369.
El 30 de enero de 2015 se consideraron las opciones actuales para la reconstrucción de la antigua terminal aeroportuaria y la construcción de una nueva.
Por decreto del presidente de Rusia, el aeropuerto fue transferido a la propiedad de la región de Irkutsk el 1 de abril de 2015 [6] [7] .
Planificado[ ¿por quién? ] la construcción de un aeródromo clase “A” con una pista de 4200 × 60 metros, una red de calles de rodaje y plataformas, instalaciones de equipos de radio, así como una terminal de carga y pasajeros con una capacidad total de 2800 pasajeros por hora [8] y un hotel.
En la plataforma, se proporciona[ ¿por quién? ] 28 estacionamientos para aeronaves de varias clases [9] . El área total del territorio es de 990 hectáreas, incluidas 740 hectáreas - el sitio principal bajo el aeródromo de clase "A", 250 hectáreas - la ubicación prospectiva de la segunda pista 3 km al oeste de la franja principal [10] .
La carretera principal conectará el aeropuerto con Irkutsk a través del pueblo de Plishkino , otra carretera conectará el aeropuerto con el pueblo de Pozdnyakova . Además, se planea construir una línea ferroviaria separada para operar el Aeroexpress , así como una tubería de queroseno [11] .
Se supone que el aeropuerto dará servicio a los vuelos de la región de Irkutsk y, sobre todo, contribuirá al desarrollo del turismo internacional en el lago Baikal . Hay planes para crear un centro logístico basado en una zona económica especial de tipo portuario , que incluirá el aeropuerto [12] .
| Aeropuertos de la región de Irkutsk | |
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