| Operación de aterrizaje Itum-Kalinskaya | |||
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| Conflicto principal: Segunda Guerra Chechena | |||
| distrito de Itum-Kalinsky | |||
| la fecha | 17 de diciembre de 1999 - 15 de febrero de 2000 | ||
| Lugar | Cabeceras del río Argun , distrito de Itum-Kalinsky , República de Chechenia , Rusia | ||
| Salir | Establecimiento del control ruso sobre la sección chechena-georgiana de la frontera | ||
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El aterrizaje de Itum-Kalinsky (la operación también se conoce como la operación fronteriza especial "Argun" , la operación especial "Argun", el aterrizaje fronterizo en el desfiladero de Argun) es una operación especial conjunta de aterrizaje de las tropas fronterizas del Servicio Federal de Fronteras de Rusia , unidades de asalto aéreo y artillería del Ministerio de Defensa de Rusia, realizadas en diciembre de 1999 - febrero de 2000 con el objetivo de restablecer el control ruso sobre la sección chechena de la frontera ruso-georgiana y bloquear las rutas de suministro para los militantes de Pankisi Garganta de Georgia. Como resultado de la operación, las tropas federales bloquearon y tomaron el control de la carretera Itum-Kale-Shatili , que conecta Chechenia con Georgia, que, antes de la operación especial, era la principal vía para reponer a los combatientes chechenos con mercenarios y suministros de material para las formaciones de bandidos. en el territorio de la República de Chechenia.
Después del final de la Primera Guerra Chechena, los líderes de la República Chechena de Ichkeria reanudaron la construcción de la carretera Itum-Kale-Shatili, que adquirió, en las condiciones del actual semibloqueo de Rusia, una importancia estratégica. [1] En la construcción de esta carretera, que conectaba Chechenia y Georgia , las autoridades chechenas utilizaron ampliamente la mano de obra de cientos de esclavos capturados en muchas regiones de Rusia y Georgia. [2] [3]
Con el comienzo de la Segunda Guerra Chechena , la carretera Itum-Kale-Shatili comenzó a ser ampliamente utilizada para abastecer a las formaciones armadas chechenas con armas y municiones que estaban en tránsito por Azerbaiyán y Georgia . El desfiladero de Argun es la "puerta de entrada" natural y única que proporcionaba el vínculo entre los bandidos y el llamado extranjero cercano. El único camino directo y transitable de Georgia a Chechenia pasaba únicamente por Shatili . Otras carreteras asfaltadas iban de Chechenia a Georgia a través de Osetia del Norte e Ingushetia y no podían utilizarse para el suministro regular de militantes del CRI . Todavía había senderos de montaña que atravesaban la Cordillera de Tusheti , pero en invierno es casi imposible atravesarlos a través de los pasos con una gran carga a caballo. Al mismo tiempo, la sección chechena de la frontera ruso-georgiana permaneció absolutamente transparente. Los servicios fronterizos de Georgia prácticamente no protegieron la frontera con Chechenia. Los oficiales del Departamento del Servicio de Fronteras y Aduanas de Chechenia, que protegían la frontera desde el lado del CRI, se dedicaban a lo mismo que los bandidos comunes: tomar rehenes, robar ganado en la vecina Georgia, transportar drogas y otro contrabando. . [cuatro]
Con el estallido de las hostilidades, el liderazgo militar de las fuerzas federales comenzó a tomar medidas prácticas para interrumpir la cadena de suministro de los militantes que pasaban por Argun Gorge. Para bloquear los canales de suministro de armas, la aviación rusa inició un bombardeo masivo de la carretera. Entonces, en un informe del corresponsal de NTV Arkady Mamontov fechado el 13 de noviembre de 1999 desde un aeródromo militar en Mozdok , se dijo que la Fuerza Aérea tenía la tarea de bloquear la última arteria de Grozny, atravesando el desfiladero de Argun.
Según los chechenos, los aviones Su-24 y Su-25 se utilizaron principalmente para este propósito . A fines de septiembre, hubo varias incursiones de grupos de helicópteros de ataque Mi-24 ("cocodrilo") , que impactaron en la región de Itum-Kale, pero posteriormente se abandonó el uso de helicópteros en esta zona hasta diciembre, cuando la sección de la carretera de Itum-Kale a la frontera fue tomada bajo el control del aterrizaje de helicópteros. [una]
Los ataques aéreos , según los chechenos, se llevaron a cabo principalmente por pares de aviones, a menudo como si estuvieran "a tiempo". Los principales objetivos de los ataques fueron puentes y vehículos en la carretera. El bombardeo aéreo del camino, a diferencia de los bosques vecinos, no se llevó a cabo. La carretera fue objeto de ataques aéreos en todo momento. El último tramo donde se registró el bombardeo de la carretera fue el paso a territorio georgiano. Según la historia de Sultan Bachirov, un residente del distrito Oktyabrsky de Grozny , el 4 de noviembre de 1999, se lanzaron dos bombas en las laderas de las montañas, entre las cuales los refugiados esperaban permiso para pasar. [una]
En noviembre-diciembre de 1999, a lo largo de la carretera Itum-Kale-Shatili, un gran número de refugiados mezclados con militantes en retirada se dirigían hacia Georgia. Según los datos publicados a principios de 2000 por el ex ministro de Defensa georgiano Kitovani , en ese momento hasta 1.500 bandidos armados ya se habían trasladado desde Chechenia al territorio de Georgia, al desfiladero de Pankisi . [2] Todos los refugiados, según los activistas de derechos humanos de la sociedad Memorial , [1] afirman que en el camino tenían miedo de los ataques aéreos, se escondieron debajo de los árboles cuando los aviones se acercaban o intentaron esperar a que pasara el momento peligroso en las aldeas. . También hablan de numerosos casos de atropellos de vehículos con refugiados que se dirigían hacia la frontera con Georgia. Según los refugiados, vehículos de varios tipos se encontraban entre los vehículos atacados: un camión, minibuses UAZ y RAF , automóviles Volga, Niva y Zhiguli. [una]
A pesar de la intensidad bastante alta, los ataques aéreos en la carretera Itum-Kale-Shatili no produjeron el efecto deseado. Los militantes no lograron bloquear el canal para el suministro de armas y municiones desde el territorio de Georgia. El camino estaba lleno de cráteres en muchos lugares, pero los pozos se llenaron rápidamente. La virtual ausencia de puentes en la carretera desempeñó un papel positivo, haciendo posible reparar y utilizar rápidamente la carretera después de los bombardeos masivos de aviones rusos. [1] En el camino, continuó la entrega casi ininterrumpida de municiones, alimentos y medicinas a los separatistas. [5]
En este sentido, se hizo evidente la necesidad de una operación para bloquear la sección chechena de la frontera ruso-georgiana. Se derivó lógicamente de todo el plan integral de operaciones antiterroristas en la región del Cáucaso del Norte. Según los informes, en el territorio de Georgia, se acaba de preparar un gran envío de carga para su envío a las bases de las formaciones de bandidos en la región de Shatoi . [6] La operación cuidadosamente preparada, que en el momento de su inicio fue marcada como "ultrasecreta", comenzó el 17 de diciembre de 1999, con el inicio de las operaciones por parte de varios grupos de reconocimiento fronterizo de las tropas fronterizas del Servicio Federal de Fronteras de Rusia. y el desembarco de dos pelotones de tropas del ejército del 20º de Guardias. msd del Ministerio de Defensa de Rusia, y recibió el nombre en clave "Argun" . [2] . La fase principal de la operación especial entró en vigor el 20 de diciembre de 1999.
Se planeó que la operación se llevara a cabo en estrecha cooperación con unidades del Ministerio de Defensa. Los representantes de la Dirección Regional del Cáucaso Norte del Servicio Federal de Guardia de Fronteras de Rusia, junto con el comandante del grupo operativo Sur, el teniente general Mukhriddin Ashurov , confiaron en la minuciosidad de la preparación, teniendo en cuenta la experiencia de la última campaña. [5] La idea de la operación era que los guardias fronterizos rusos, en cooperación con el grupo de trabajo "Sur", tomarían los asentamientos en los distritos de Itum-Kalinsky y Sharoysky de Chechenia para establecer el control sobre la región sur. de la república y, al mismo tiempo que protegía la sección chechena de la frontera ruso-georgiana, no permitiría la retirada de IAG al territorio de Georgia en dirección a Itum-Kale- Shatili . La sorpresa en la operación se logró debido al hecho de que en ese momento se intensificaron las operaciones militares de las fuerzas federales en la dirección de Grozny, lo que aseguró el desvío de las principales fuerzas de los grupos armados ilegales de las regiones del sur de Chechenia. Las ruinas de Jari y Korotakh fueron identificadas como zona de aterrizaje . [2]
El 17 de diciembre de 1999, dos pelotones de reconocimiento de paracaidistas del 56.º regimiento de asalto aéreo de la 21.ª división de fusileros motorizados del Ministerio de Defensa aterrizaron en las alturas dominantes de la cresta Kyurelam : las ruinas del Alto Dzhari (2100 metros) y Korotakh ( 2500 metros), utilizando el factor sorpresa , para en el futuro dar cobertura al aterrizaje de los guardias fronterizos del Servicio Federal de Fronteras de Rusia. El 19 de diciembre de 1999, en el desfiladero, el grupo de reconocimiento de la formación de reconocimiento del Servicio Federal de Fronteras de Rusia finalmente determinó el área para el próximo desembarco de los guardias fronterizos, cerca de la confluencia del río Meshekhi con el río Argun (el los guardias fronterizos posteriormente llamaron a este lugar Meshekhi, coordenadas: 42° 42′18″ N. latitud 45°15′32″ E , habiendo fundado en este lugar uno de los puestos fronterizos del nuevo destacamento fronterizo). Un pelotón de desembarco del ejército ya se ha fortificado en las alturas (1243 m), junto a las antiguas torres familiares de los montañeses, abajo, otro pelotón. Poco antes de eso, fue en este lugar donde se ubicó uno de los campamentos base de los militantes, a quienes los paracaidistas rusos tomaron por sorpresa. [5] La aparición de soldados rusos aquí fue tan inesperada que los militantes huyeron apresuradamente del campamento bajo el fuego de los paracaidistas rusos, dejando atrás algunos de sus uniformes, municiones y alimentos, todo lo que no pudieron llevar consigo. [2]
El 20 de diciembre, al amanecer, comenzó la fase principal de la Operación Argun. A eso de las ocho de la mañana, el primer helicóptero con guardias fronterizos despegó del puesto fronterizo "Targim" ( Ingushetia ) y se dirigió hacia el desfiladero de Argun en la República de Chechenia, el resto de los "lados" despegaron y se fueron ese día uno. tras otro hasta casi dieciséis horas. En el traslado y aterrizaje de guardias fronterizos en Argun Gorge participaron tanto helicópteros de la aviación fronteriza del Servicio Federal de Guardia Fronteriza de la Federación de Rusia como helicópteros del Ministerio de Defensa de Rusia. En total, el 20 de diciembre de 1999, se realizaron 45 salidas de helicópteros a lo largo de la ruta Torgim - Meshekhi. Cada formación fronteriza que abordó un helicóptero estaba en condiciones de combatir por sí sola, disponiendo para ello de lanzagranadas “ Fly ”, AGS , morteros de 82 mm , así como raciones secas para tres días. En ese primer día, las “platinas giratorias” trasladaron alrededor de ciento veinte combatientes, armas, equipos, tiendas de campaña y otros equipos necesarios para fortalecer las posiciones de los guardias fronterizos, al punto de aterrizaje de Meshekhi. En los días siguientes, las tripulaciones de los helicópteros realizaron de ocho a diez vuelos diarios. El grupo de maniobras de asalto aerotransportado (DShMG) del destacamento fronterizo compuesto incluía soldados contratados del destacamento fronterizo 106 de Voronezh para propósitos especiales y combatientes del MMG (DShMG) del destacamento fronterizo circasiano 36. Entre ellos se encontraban zapadores experimentados familiarizados con voladuras en terreno rocoso. Los combatientes del Grupo Especial Separado de Inteligencia (OGSpR) del Destacamento Fronterizo Circasiano (unidad militar 2011) participaron en operaciones de reconocimiento. Posteriormente, los combatientes del destacamento fronterizo circasiano, que llegaron en un viaje de negocios, se unieron al nuevo destacamento fronterizo 14 Itum-Kalinsky (Argunsky) (unidad militar 2132), formado a partir de unidades fronterizas consolidadas. Las acciones del asalto fronterizo en los lugares de aterrizaje fueron dirigidas por el jefe adjunto de la Dirección Regional del FPS del Cáucaso Norte, jefe del departamento territorial de Nalchik, el general de división Viktor Zolotukhin.
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Los guardias fronterizos desembarcados inmediatamente eligieron posiciones para puestos avanzados, proporcionaron cobertura para el helipuerto e identificaron lugares para emboscadas y secretos ampliados. Si desde el norte los guardias fronterizos fueron bloqueados por unidades del 56º Regimiento de Paracaidistas , entonces desde el sur y el este era posible esperar a los militantes en cualquier momento. Con la ayuda del equipo trofeo capturado, las municiones se retiraron rápidamente del lugar de aterrizaje. El mismo día, después del equipo de combate, el primer destacamento de guardias fronterizos recibió la orden de intervenir para proteger la sección chechena de la frontera estatal ruso-georgiana. Inmediatamente, comenzó el arreglo de la vida de los guardias fronterizos. Cada puesto de avanzada representaba solo unas 30 toneladas de medios logísticos: cocinas de campaña , tiendas de campaña , panaderías . Se entregó pan caliente a los puestos, se compartieron pasteles frescos con los paracaidistas. [5]
En la noche del 20 al 21 de diciembre, los militantes abrieron fuego contra el puesto de avanzada. Pequeños grupos de militantes a menudo provocaban deliberadamente disparos para identificar los puntos de tiro. El hecho de que los separatistas monitorearan constantemente la situación en el desfiladero también fue indicado por los datos de intercepción de radio.
Mientras se desarrollaba la organización de los guardias fronterizos, las unidades de asalto aerotransportado del ejército del Ministerio de Defensa permanecieron en las tierras altas, esperando que los guardias fronterizos estuvieran listos para continuar. La frontera estaba a sólo 4 km de distancia. Literalmente inmediatamente después del desembarco, los guardias fronterizos llevaron a cabo una serie de redadas, tomando el control de los asentamientos del Alto y Bajo Argun, Bastykhi [2] . El 24 de diciembre, de acuerdo con el mismo plan que el día 20, alrededor de un centenar de personas del DShMG del Lejano Oriente desembarcaron y tomaron posiciones hacia Itum-Kale en la ciudad de Bastykhi (1438,8 m), donde fluía el río del mismo nombre. en el Argún. Aquí salieron varios desfiladeros, por lo que las fuerzas federales decidieron ocupar Bastykhi para bloquear los caminos de una posible retirada de los militantes. A principios de enero, las tropas ya controlaban 17 km de la carretera de Argun en el tramo Nizhniye Dzhari-Bastykhi, y el puesto fronterizo de Argun (1253 m) estaba ubicado a 800 metros de la frontera. Estos días continúan las escaramuzas con grupos de militantes que llegan a las posiciones de las fuerzas federales desde el norte. [5] Junto con las tropas del OG "Sur", se llevaron a cabo operaciones de reconocimiento, combate e incursión en la dirección este de Argun Gorge a Itum-Kale. [2]
En Itum-Kale, la defensa estuvo a cargo de bandas subordinadas directamente a Khattab . Los guardias fronterizos tenían información de que Maskhadov y Khattab celebraron una reunión y establecieron la tarea: sacar a los federales del desfiladero a toda costa. En el momento del aterrizaje, 64 estaciones de radio enemigas estaban ubicadas en esta plaza, y en total había hasta 2,000 militantes de Khattab en Argun Gorge. [6]
A fines de enero, varios grupos móviles más de guardias fronterizos aterrizaron en las montañas sobre Itum-Kale, al noroeste de Tuskharoi. En ese momento, la agrupación fronteriza en la parte sur de Argun Gorge ya excedía el número de paracaidistas del ejército en 5-6 veces (paracaidistas del ejército - 300 personas, guardias fronterizos - alrededor de 2000 personas). La construcción y el fortalecimiento de las unidades de guardia fronteriza se llevó a cabo mediante la transferencia de reservas de los departamentos regionales del Cáucaso del Norte, Noroeste, Transbaikal y Extremo Oriente del Servicio Federal de Fronteras de Rusia. [2] La defensa en el pueblo de Itum-Kale estuvo a cargo de unos 100 mercenarios de Khattab, entre los cuales predominaban los árabes, y militantes de entre los habitantes del distrito de Itum-Kalinsky. [5]
Durante la toma de la aldea por parte de las tropas federales, se utilizó efectivamente el sistema de guerra electrónica Rapira, que registró las negociaciones de los militantes a una distancia de hasta 6 km y determinó sus coordenadas con una precisión de 10 m. Los militantes intentaron oponer resistencia organizada, pero sufrieron pérdidas tan grandes que abandonaron sus planes originales. Inmediatamente antes de la captura de Itum-Kale, todos los que lo defendieron fueron hacia Shatoi . Cuando unidades del FPS y del Ministerio de Defensa descendieron el 10 de febrero, el pueblo fue destruido casi por completo por los ataques con cohetes de artillería. En el pueblo, las tropas federales encontraron doce cuerpos abandonados de militantes, que los separatistas no tuvieron tiempo de enterrar o llevarse con ellos. [5] Después de que los guardias fronterizos se atrincheraron en Tuskharoy , en Khacharoy-Ekhk, cerca del pueblo de Veduchi , así como en los lugares de las antiguas ruinas de Chamga y Groztkhoy, se establecieron puestos fronterizos en el desfiladero de Kerigo para evitar que los militantes desde el desfiladero de Argun desde la salida a través de los pasos a Georgia. Según las memorias del jefe del destacamento fronterizo Itum-Kalinsky, el coronel Viktor Chuprakov, en Veduchi, los guardias fronterizos encontraron solo a unos 30 residentes locales, en su mayoría mujeres y niños. Todos estaban exhaustos, casi no tenían comida, por lo que a todos se les brindó ayuda humanitaria de manera urgente. [5]
Una de las principales razones del éxito de la operación de desembarco fue el elemento sorpresa , que fue hábilmente utilizado por las tropas rusas. Según el comandante de la agrupación federal, el general G. Troshev, “ El aterrizaje de nuestras tropas aerotransportadas en los tramos superiores del desfiladero de Argun fue una completa sorpresa para los militantes. Al principio, debido a la inconsistencia de la información, los militantes percibieron la información sobre el desembarco con desconfianza, como falsa. En este caso, nuestros especialistas encubiertos de inteligencia y guerra electrónica trabajaron a la perfección. Cuando los comandantes de campo finalmente aclararon la situación, ya era demasiado tarde. El general M. Ashurov, que dirigió el grupo de desembarco, rechazó todos los ataques de los bandidos. [6]
Todas las tareas asignadas a las tropas que participan en la operación Argun fueron completadas en su totalidad. Como resultado de la operación para bloquear la carretera de montaña Itum-Kale-Shatili, los militantes perdieron su ruta principal para el envío de armas, municiones y logística a través de Georgia. [6]
Durante los primeros días de la operación, más de 50 militantes fueron destruidos, 4 fueron capturados. Se destruyeron dos bastiones, 38 lugares donde se alojaban militantes, equipados para vivir y realizar una defensa organizada, así como 11 escondites con armas, municiones, equipos y alimentos, en los que decenas de armas de fuego y más de 11 mil piezas de municiones, 30 toneladas de alimentos fueron incautados. Entre ellos se encuentran 17 misiles para sistemas de cohetes de lanzamiento múltiple Grad, cohetes no guiados, alrededor de 100 kg de explosivos. Además, más de setenta vehículos y otros equipos de militantes fueron capturados o destruidos, y 7 rusos fueron liberados de la esclavitud. La pérdida de las fuerzas federales durante la operación "Argun" ascendió a 9 personas muertas. [2]
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Fighting Ataques terroristas | |