| "Kazan-60" | |
|---|---|
| "Georgy Agafonov" | |
| Servicio | |
| URSS → Ucrania → Rusia | |
| Clase y tipo de embarcación | clase de proyecto M-050C (tipo "Georgy Agafonov") clase "río-mar" |
| puerto base | Vladivostok |
| Fabricante | Osterreichische Schiffswerften AG Linz-Korneuburg (número de serie 765) |
| Lanzado al agua | octubre de 1987 [1] |
| Oficial | octubre de 1988 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 2099 toneladas |
| Longitud | 91,9 metros |
| Ancho | 13,6 metros |
| Reclutar | 3.39 |
| Motores | 2 diésel de 975 kW cada uno. |
| Energía | 1500 l. Con. |
| velocidad de viaje | 12 nudos |
| Autonomía de navegación | 5000 millas |
| tonelaje registrado | 1774 toneladas. |
Kazan-60 (anteriormente conocido como Georgy Agafonov ) es un buque refrigerado de carga seca especializado en la Armada rusa .
El barco fue encargado por Danube Shipping Company MMF de la URSS construido en Austria en 1986-1988. en los astilleros "Osterreichische Schiffswerften AG Linz-Korneuburg". En la época soviética, se suponía que el barco "Georgy Agafonov" transportaba verduras y frutas de Bulgaria a la URSS [2] . Debido al calado, no pudo trabajar en el Danubio y navegó por el Mar Negro [3] El barco tiene una cubierta y dos hélices.
Después del colapso de la URSS, el buque recibió la Compañía Naviera del Danubio de Ucrania (con el número de identificación IMO: 8805494, MMSI: 272892000). El puerto base del barco era Izmail . En 2013 se recibió un escrito declarando la embarcación no apta para operar y al año siguiente se obtuvo el permiso de venta [2] .
El 5 de febrero de 2015, el barco fue excluido del Registro Estatal de Barcos de Ucrania. El 19 de marzo de 2015 abandonó el territorio de Ucrania [2] . Luego, según el informe del Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo, en 2015 el barco se vendió a través de la tierra de Mongolia (desde cuyas fronteras hasta el mar más cercano hay casi mil kilómetros [4] ) con el cambio de nombre a "Geo" ( MMSI: 457284000) [5] [6 ] a la Federación Rusa [7] [3] . Desde el 17 de octubre [8] de 2015, el barco estuvo en Novorossiysk , y una semana después, ya en Sebastopol bajo la bandera de los barcos auxiliares de la Armada rusa [9] . Presumiblemente, Turquía también estaba entre los lados de Ucrania y Mongolia . "Agafonov" - "Kazan" hasta el 20 de octubre de 2015 mantuvo un número IMO único, cambiando solo el identificador de servicio móvil marítimo (MMSI) y el distintivo de llamada [8] .
El Centro Ruso de Análisis de Estrategias y Tecnologías señaló que la transición del barco bajo la bandera de Mongolia se asoció con el uso de una "empresa semificticia-" junta "" para comprar un barco en interés de la Armada rusa para su uso en la "línea siria", y también, según el centro, este no es el único barco que Rusia adquirió de Ucrania [10] .