Calaras, Dmitri Leontievich

La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 20 de mayo de 2022; las comprobaciones requieren 2 ediciones .
Dmitry Leontievich Calarasi
Fecha de nacimiento 12 de diciembre de 1911( 12/12/1911 )
Lugar de nacimiento Kyiv, Ucrania
Fecha de muerte 29 de octubre de 1942( 29/10/1942 ) (30 años)
Un lugar de muerte Lazarevskoe
Afiliación  URSS
tipo de ejercito fuerza Aerea
Años de servicio 1929 - 1942
Rango Teniente coronel Teniente coronel
Parte 236.a División de Aviación de Cazas ,
( 5.o Ejército Aéreo ,
Frente Transcaucásico )
Batallas/guerras La Gran Guerra Patria
Premios y premios
Héroe de la Unión Soviética - 1942
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

Dmitry Leontievich Kalarash ( 12 de diciembre de 1911  - 29 de octubre de 1942 ) - navegante de la 236 División de Aviación de Combate ( 5 Ejército Aéreo , Frente Transcaucásico ), Héroe de la Unión Soviética , teniente coronel.

Biografía

Nacido el 12 de diciembre de 1911 en Kiev en una familia de clase trabajadora.

En 1913, sus padres se mudaron al Lejano Oriente y se establecieron en el pueblo de Svyatorussovka , Óblast de Amur . En 1916, su madre murió; en 1919, su padre partidario murió en una batalla cerca de Blagoveshchensk . Dmitry se crió en un orfanato .

Se graduó en el tercer año del Colegio Pedagógico de Khabarovsk. Trabajó como capataz-hormigonero. En el Ejército Rojo desde 1929 . Se graduó de la escuela de aviación militar de Borisoglebsk para pilotos en 1932 [1] . Miembro del PCUS (b) desde 1940 .

Antes de la Gran Guerra Patriótica, sirvió en el Instituto de Investigación de la Fuerza Aérea .

Miembro de la Gran Guerra Patria desde junio de 1941 . Desde junio de 1941: comandante adjunto del 402 IAP, formado por el personal de los probadores del Instituto de Investigación de la Fuerza Aérea (comandante: teniente coronel P. M. Stefanovsky ). Posteriormente, luchó en Crimea y el Cáucaso del Norte .

El 29 de octubre de 1942, voló a la cabeza de un grupo de cazas para proporcionar cobertura aérea a las posiciones de la 9.ª Brigada de Fusileros de la Guardia. En el área del pueblo de Lazarevskoye (ahora el área de la ciudad de Sochi en el territorio de Krasnodar), nuestros pilotos entraron en batalla con fuerzas enemigas superiores. Esta fue su salida número 262. El avión del teniente coronel Calarasi fue derribado, el piloto logró saltar con un paracaídas, pero pronto murió a causa de sus heridas. En total, logró derribar personalmente 11 y en un grupo de 6 aviones enemigos [2] . En el Informe sobre pérdidas irrecuperables en unidades del 5.º VA de octubre de 1942, consta que el teniente coronel Dmitry Leontievich Kalarash murió en una batalla aérea con combatientes enemigos y fue enterrado en el territorio de Sochi en el pueblo. Lazarevskoe en el jardín del patio de la casa en la calle Voroshilov, 4.

El avión Yak-7b número 820201 fue encontrado en las laderas del Monte Turquía en enero de 2016 por los motores de búsqueda de la asociación de cabeza de puente de Kuban. En el proceso de inspección del territorio adyacente al embudo en el lugar del accidente, se encontraron dos placas que indicaban el fabricante: la planta No. 153 del NKAP de la URSS y la fecha de lanzamiento: abril de 1942. La respuesta final a la pregunta sobre el tipo de aeronave se cerró gracias a los receptores de cinta de las ametralladoras UB encontrados en el mismo lugar, en los que aparece dos veces el número de serie 820201, que es característico de un solo tipo de aeronave Yak-7 [ 3] . De acuerdo con la Orden No. 102 para 236 IAD del 10 de septiembre de 1942, el avión Yak-7b No. 820201 fue transferido de 518 IAP a la Dirección de 236 IAD. Se sabe fehacientemente que la Dirección de 236 IAD incluía solo un avión Yak-7, cuyo piloto era el navegador de la división, el Teniente Coronel Calarasi.

Según el registro de combate del 236 IAD del 29/10/1942, un grupo de cazas soviéticos dirigidos por el teniente coronel Calaras despegó a las 13:10 desde el aeródromo base en Lazarevsky para cubrir el avión de ataque Il-2 del 502 ShAP. en el área del asentamiento de Goyth (altura 977 ) distrito de Tuapse. Como se desprende del informe de combate, a las 13:30 los aviones cruzaron la línea del frente. Los aviones de ataque iban acompañados de 6 LAGG-3 246 IAP, 2 LAGG-3 y 4 Yak 518 IAP. El orden de combate de los luchadores se construyó en tres niveles, en la parte superior había un par de p / p-k Calarasi y su esclavo, el Sr. Shirov. En el área objetivo, fueron atacados desde las nubes por un par de "Messers", como resultado de lo cual fue derribado el avión del teniente coronel Calarasi.

Vale la pena prestar atención a la aplicación del piloto JG52 Oblt. Gerhard Barkhorn , quien informó sobre el caza soviético Yak-1 derribado a las 12:42 hora de Berlín (13:42 hora de Moscú) en el cuadrado 95732 (np Goyth) a una altitud de 1200 metros. Al mismo tiempo, la hora y el lugar de su aplicación coinciden exactamente con la hora y el lugar de la misión de combate del Teniente Coronel Calarasi.

Estando a una altitud de 1200 metros, el piloto de Yaka bien podría dirigir el avión siniestrado hacia la línea del frente y lanzarse en paracaídas sobre su territorio, para esto le bastó con volar sobre la cima de Semashkho, lo cual, aparentemente, hizo.

Durante un salto en paracaídas, Calarasi recibió un fuerte golpe en el pecho con el estabilizador de su propio avión. Los soldados de infantería que recogieron al piloto que cayó en paracaídas lo llevaron a un hospital en Tuapse, donde murió al poco tiempo a causa de las heridas en el pecho. El hecho de la entrega de Calarasi al hospital de Tuapse también se menciona en el libro de su compañero soldado S. M. Davtyan "La Quinta Fuerza Aérea".

Durante su servicio realizó 242 salidas, 14 personalmente y 6 en un grupo de aviones enemigos derribados.

Por el Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS "Al conferir el título de Héroe de la Unión Soviética al mando y rango del Ejército Rojo" del 13 de diciembre de 1942, se le otorgó el título de Héroe de la Unión Soviética por el " desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando en el frente contra los invasores alemanes y el coraje y el heroísmo mostrados en este proceso" [4] .

Premios

Memoria

Notas

  1. ↑ Kalarash Dmitry Leontyevich Copia de archivo fechada el 27 de octubre de 2014 en Wayback Machine en el sitio web de los graduados de la Escuela Borisoglebsk.
  2. ↑ Bykov M. Yu. Todos los ases de Stalin. 1936-1953 . - M .: Yauza , 2014. - S. 479. - (Enciclopedia Élite del Ejército del Aire). - ISBN 978-5-9955-0712-3 .
  3. ↑ Los motores de búsqueda de Sochi cuestionaron la conocida hazaña de Calarasi. La razón de esto fueron los informes de combate de los alemanes y los restos del avión de Yevgeny Khilko atravesados ​​por balas . Consultado el 23 de septiembre de 2018. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2018.
  4. ↑ Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS "Sobre la concesión del título de Héroe de la Unión Soviética a los comandantes y soldados rasos del Ejército Rojo" del 13 de diciembre de 1942  // Vedomosti del Soviet Supremo de la Unión de las Repúblicas Socialistas Soviéticas: periódico. - 1942. - 25 de diciembre ( N° 46 (205) ). - S. 1 .

Enlaces