Sección 10 (aeródromo)

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Distrito 10 (Kalinka)

IATA : no - OACI :– Int. código : UHHS (UHHS)

Información

Vista del aeropuerto

co-basado

País

Rusia

NUM altura

+120 metros

Mapa

El aeródromo en el mapa del territorio de Khabarovsk

Pistas

Número	Dimensiones (m)	Revestimiento
047/227	2500×40	concreto

La décima sección (Kalinka) es un aeródromo de base conjunta [1] en el territorio de Khabarovsk , ubicado a una distancia de 2350 m al suroeste del pueblo de Kalinka , asentamiento rural Sergeevsky del territorio de Khabarovsk .

Historia del aeródromo

En el período comprendido entre noviembre de 1948 y octubre de 1952, el 582º Regimiento de Aviación de Cazas estuvo estacionado en el aeródromo en aviones La - 7 (1948-1950), P-63 Kingcobra (1950) y MiG-15 (1950-1952). En octubre de 1950 fue trasladado al aeródromo de Dengshahe (China).
En el período comprendido entre junio de 1948 y su disolución en 1994, el 301.er Regimiento de Aviación de Combate de Defensa Aérea de la unidad militar 65383 se basó en el aeródromo de Yak-9 , Yak-11 , P-63 Kingcobra (1953-1953), MiG-15 ( 03.1953) - 1955), MiG-17 (09.1953 - 1962), Su-9 (02.1962 - 1976), MiG- 23M, MLD (1976-1994).
En el período comprendido entre 1968 y su disolución en 1988, el 26.º Regimiento de Aviación de Cazabombarderos de la Guardia ( 26.º Regimiento de Aviación de Bombarderos de la Guardia desde 1979) se basó en el aeródromo, unidad militar 55743 en aviones MiG-17 (1968-1972), Su - 17 (1972-1979), Su-24 (1979-1988).
Entre 1988 y 1998 el 216º Regimiento de Aviación de Cazas de la unidad militar 27984 se basó en aviones Su - 27 . El regimiento se disolvió en 1998.
Dirección de la 28 División de Aviación de Combate, unidad militar 32883 . La división se formó en 1980 en el aire. 10 parcela. La división se disolvió el 01/04/1998.
?? batallón separado de comunicaciones y unidad militar RTO 03089
50 ° batallón separado de apoyo técnico de aeródromos de la unidad militar 45168
?? compañía de comunicaciones separada de la unidad militar 06938 (desde 1972 hasta ??)

Desde 2010, el aeródromo no se ha utilizado con fines militares. Hasta la fecha, el aeródromo tiene su sede: Organización Pública Internacional "Federación de Deportes de Aviación del Lejano Oriente ", NP "ChelAvia-Vostok", Oficina de Representación de la Rama Regional de Khabarovsk de AOPA-Rusia , Organización estatal pública de toda Rusia "Voluntary Sociedad de Asistencia al Ejército, la Aviación y la Armada de Rusia".

Dato interesante

En la guarnición de Kalinka en la Guardia 26. Titov German Stepanovich sirvió en el regimiento de aviación . Desde aquí fue enviado al cuerpo de cosmonautas .

Accidentes y accidentes

1 de marzo de 1977 Aterrizando en la pista del avión UTI MiG-15 debido a que se quedó sin combustible, un piloto murió, el segundo está vivo.
1987 En el segundo giro del círculo, el avión MiG-23 del comandante adjunto del escuadrón del regimiento 301, el Mayor Avdeev, desapareció. La búsqueda de la aeronave y del piloto no dio resultado.
El 18 de mayo de 1990, en horas de la noche, se estrelló en la SMU una aeronave MiG-23M, pilotada por el jefe de estado mayor de un escuadrón de aviación, piloto militar de 2da clase, Capitán Tsukanov G.A. presumiblemente por una falla en el combustible de la aeronave. sistema. El piloto se expulsó con éxito.
El 6 de febrero de 1991, el Comandante Adjunto del 11º Ejército de la Fuerza Aérea y Defensa Aérea para el entrenamiento de combate , Mayor General de Aviación Ettinger P.I. , se estrelló en un avión Su-27.El avión chocó con una colina mientras volaba en SMU a baja altitud. A bordo de la aeronave 08, ser. No. 18617, pertenecía al regimiento aéreo 216, aire. 10 parcela.
1991 En el TEC de la 216 AP, cuando se abrió la puerta del hangar, el collar se cayó y mató a un teniente que pasaba, el técnico gr. REO Perevyazko Oleg. Del mismo modo, esta banda cayó sobre un teniente técnico en la unidad militar 55743 en 1984, unidad militar 55743, 26 Guardias.
el regimiento de bombarderos de primera línea usó el mismo TEC y la ubicación del regimiento.

20/03/1992. Mientras extinguía el fuego de la sede del regimiento 216, murió el piloto I. Chernikov.
El 11 de agosto de 1994, el accidente del Su-27, el piloto Capitán Nasovsky A.A. murió (no hay más información disponible).
En 1997, oficiales del Servicio Federal de Seguridad de la Federación Rusa en la ciudad de Khabarovsk realizaron una operación para atrapar a personas que vendían bloques de aviones Su-27 a ciudadanos chinos. Los delincuentes resultaron ser militares del 216º Regimiento de Cazas del aeródromo del 10º Recinto.

Véase también

Notas

↑ Orden del Gobierno de la Federación Rusa del 10 de agosto de 2007 No. 1034-r, a partir del 16 de agosto de 2014
↑ Anokhin V. A. Bykov M. Yu. Todos los regimientos de combate de Stalin. La primera enciclopedia completa. - Ciencia popular. - Moscú: Yauza-press, 2014. - P. 877 - 878. - 944 p. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .

Literatura

Anokhin V.A. Bykov M. Yu. Todos los regimientos de combate de Stalin. La primera enciclopedia completa. - Ciencia popular. - Moscú: Yauza-press, 2014. - 944 p. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
El equipo de autores. Colección de indicadores de cuatro letras (Índices) de ubicación de aeródromos, polígonos y lugares de aterrizaje . - Agencia Federal de Transporte Aéreo (Rosaviatsiya). - Moscú: Empresa Unitaria del Estado Federal "Centro de Información Aeronáutica", 2013. - 115 p.