Tranvía de Calcuta | |||
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Descripción | |||
País | |||
Ubicación | Calcuta | ||
fecha de apertura | 1873 [1] | ||
Operador | Compañía de tranvías de Calcuta | ||
Tráfico diario de pasajeros | 15,000 [2] | ||
Sitio web | wbtc.co.in | ||
red de rutas | |||
Número de rutas | 6 [3] | ||
Longitud de la red | 28 kilometros | ||
material rodante | |||
Número de vagones | 257 (35 en uso) [4] | ||
Detalles técnicos | |||
Ancho de pista | ancho de vía europeo | ||
Electrificación | 550 voltios | ||
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Calcutta Tram es un sistema de tranvía en la ciudad de Calcuta , Bengala Occidental , India , operado por West Bengal Transport Corporation (WBTC) y Calcutta Tramways Company (CTC). Es la única red de tranvías que opera en India. Lanzado en 1902, es el segundo sistema de tranvía eléctrico más antiguo de la India (el primero fue el sistema eléctrico de la ciudad de Madrás ) [5] [6] [7] .
En la década de 1960 había 37 líneas de tranvía [8] , pero se han ido reduciendo a lo largo de los años. Para 2021, solo hay 6 líneas. Las principales razones de la reducción son los problemas financieros, las malas condiciones técnicas, el bajo tráfico de pasajeros, la expansión urbana y la construcción de pasos elevados en las carreteras, la expansión del metro de Calcuta, la baja velocidad de los tranvías y las grandes dimensiones en las carreteras pequeñas.
Número | paradas finales | Paradas | Número de kilómetros |
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5 | Shyambazar-Explanada | Hatibagan, Bidhan Sarani, Vidyasagar College, College Street, Nirmal Chandra Street, Wellington, Lenin Sarani | 5.50 [3] |
once | Shyambazar | Hatibagan, Bidhan Sarani, calle College, calle Mahatma Gandhi | 5.50 [3] |
Dieciocho | Carretera Bidhan Nagar - Puente Howrah | Kankurgachi, Maniktala, Rajabazar, Sealdah, College Street, Mahatma Gandhi Road | 7.50 [3] |
24/29 | Estación de tren Tollygunge-Ballygunge | Calle Deshapran Sashmal, Rashbehari, Gariahat | 5.50 [3] |
25 | Gariahat-Explanada | Ballygunge Phari, Beckbagan, Park Circus, Mullickbazar, Nonapukur, Rafi Ahmed Kidwai Road, Wellington, Lenin Sarani | 6,00 [3] |
36 | Explanada de Khidirpur | Karl Marx Sarani, Khidirpur Road, Maidan , Dufferin Road | 5.00 [3] |
El 3 de diciembre de 2012, un tranvía que ingresaba al depósito de Ultadanga mató a un niño de siete años. El niño estaba jugando cerca de las vías del tranvía cuando un tranvía se acercó y lo atropelló [9] .
Un conductor de autobús intentó adelantar a un tranvía el 31 de enero de 2013. La parte trasera del autobús golpeó un tranvía, amputando el brazo del pasajero del autobús. El hombre fue llevado al hospital para que le cosieran la mano [10] .
El 19 de junio de 2014, un tranvía sin conductor atropelló a 10 coches. No se reportaron víctimas ni heridos [11] .
Se han propuesto planes para mejorar los rieles y cables, extendiendo el sistema a Salt Lake, New City, Bantala y el paseo marítimo de Hooghly. También ha habido propuestas para reemplazar los actuales tranvías de dos pisos SLC por nuevos tranvías de un solo piso. Aunque a veces se quiere abandonar el sistema debido a las críticas de que los tranvías ocupan demasiado espacio en la carretera, reducen la velocidad de otros vehículos de carretera y transportan muy pocos pasajeros, el sistema se considera icónico y respetuoso con el medio ambiente [12] [13] [ 14] .