Tranvía de Calcuta

Tranvía de Calcuta
Descripción
País
Ubicación Calcuta
fecha de apertura 1873 [1]
Operador Compañía de tranvías de Calcuta
Tráfico diario de pasajeros 15,000 [2]
Sitio web wbtc.co.in
red de rutas
Número de rutas 6 [3]
Longitud de la red 28 kilometros
material rodante
Número de vagones 257 (35 en uso) [4]
Detalles técnicos
Ancho de pista ancho de vía europeo
Electrificación 550 voltios
esquema de ruta

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Calcutta Tram es un sistema de tranvía en la ciudad de Calcuta , Bengala Occidental , India , operado por West Bengal Transport Corporation (WBTC) y Calcutta Tramways Company (CTC). Es la única red de tranvías que opera en India. Lanzado en 1902, es el segundo sistema de tranvía eléctrico más antiguo de la India (el primero fue el sistema eléctrico de la ciudad de Madrás ) [5] [6] [7] .

En la década de 1960 había 37 líneas de tranvía [8] , pero se han ido reduciendo a lo largo de los años. Para 2021, solo hay 6 líneas. Las principales razones de la reducción son los problemas financieros, las malas condiciones técnicas, el bajo tráfico de pasajeros, la expansión urbana y la construcción de pasos elevados en las carreteras, la expansión del metro de Calcuta, la baja velocidad de los tranvías y las grandes dimensiones en las carreteras pequeñas.

Rutas operativas

Número paradas finales Paradas Número de kilómetros
5 Shyambazar-Explanada Hatibagan, Bidhan Sarani, Vidyasagar College, College Street, Nirmal Chandra Street, Wellington, Lenin Sarani 5.50 [3]
once Shyambazar Hatibagan, Bidhan Sarani, calle College, calle Mahatma Gandhi 5.50 [3]
Dieciocho Carretera Bidhan Nagar - Puente Howrah Kankurgachi, Maniktala, Rajabazar, Sealdah, College Street, Mahatma Gandhi Road 7.50 [3]
24/29 Estación de tren Tollygunge-Ballygunge Calle Deshapran Sashmal, Rashbehari, Gariahat 5.50 [3]
25 Gariahat-Explanada Ballygunge Phari, Beckbagan, Park Circus, Mullickbazar, Nonapukur, Rafi Ahmed Kidwai Road, Wellington, Lenin Sarani 6,00 [3]
36 Explanada de Khidirpur Karl Marx Sarani, Khidirpur Road, Maidan , Dufferin Road 5.00 [3]

Incidentes

El 3 de diciembre de 2012, un tranvía que ingresaba al depósito de Ultadanga mató a un niño de siete años. El niño estaba jugando cerca de las vías del tranvía cuando un tranvía se acercó y lo atropelló [9] .

Un conductor de autobús intentó adelantar a un tranvía el 31 de enero de 2013. La parte trasera del autobús golpeó un tranvía, amputando el brazo del pasajero del autobús. El hombre fue llevado al hospital para que le cosieran la mano [10] .

El 19 de junio de 2014, un tranvía sin conductor atropelló a 10 coches. No se reportaron víctimas ni heridos [11] .

Proyectos y planes de red

Se han propuesto planes para mejorar los rieles y cables, extendiendo el sistema a Salt Lake, New City, Bantala y el paseo marítimo de Hooghly. También ha habido propuestas para reemplazar los actuales tranvías de dos pisos SLC por nuevos tranvías de un solo piso. Aunque a veces se quiere abandonar el sistema debido a las críticas de que los tranvías ocupan demasiado espacio en la carretera, reducen la velocidad de otros vehículos de carretera y transportan muy pocos pasajeros, el sistema se considera icónico y respetuoso con el medio ambiente [12] [13] [ 14] .

Véase también

Notas

  1. [1] Archivado el 27 de septiembre de 2013 en el sitio web de Wayback Machine CTC. Consultado el 16 de agosto de 2013.
  2. Los famosos tranvías de Kolkata pasan lentamente a la historia . El hindú . El hindú. Consultado el 19 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2019.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Rutas de tranvía . Consultado el 21 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 23 de octubre de 2020.
  4. CTC en quiebra para presentar dos tranvías AC más , The Times of India (14 de agosto de 2013). Archivado desde el original el 16 de agosto de 2013. Consultado el 21 de mayo de 2020.
  5. Llegando a la India , Nueva Delhi: Times Internet Limited. Archivado desde el original el 16 de octubre de 2007. Consultado el 27 de febrero de 2012.
  6. Calcuta tranvías para obtener un cambio de imagen GenX  (13 de julio de 2012). Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2013. Consultado el 21 de mayo de 2020.
  7. El volumen conmemorativo del tricentenario de Madrás  . — Servicios educativos asiáticos. - Pág. 222. - ISBN 8120605373 .
  8. Los tranvías históricos de Calcuta vuelven a rodar . El hindú . El hindi. Consultado el 26 de agosto de 2020. Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2021.
  9. El tranvía atropella a un niño de 7 años , The Times of India  (3 de diciembre de 2012). Archivado desde el original el 28 de diciembre de 2019. Consultado el 21 de mayo de 2020.
  10. 'El brazo de un pasajero arrancado mientras un autobús corre con un tranvía en Calcuta ', The Times of India  (31 de enero de 2013). Archivado desde el original el 26 de octubre de 2019. Consultado el 21 de mayo de 2020.
  11. El 'tranvía fantasma' embiste a 10 coches en Kolkata , The Times of India  (20 de junio de 2014). Archivado el 11 de noviembre de 2020. Consultado el 21 de mayo de 2020.
  12. Nueva ruta de tranvía sobre yunque para sumergirse en las vistas del río , The Times of India  (8 de julio de 2013). Archivado desde el original el 22 de septiembre de 2013. Consultado el 21 de mayo de 2020.
  13. Red de tranvías urbanos preparada para expansión , The Statesman  (12 de septiembre de 2013). Archivado desde el original el 22 de septiembre de 2013. Consultado el 21 de mayo de 2020.
  14. El gobierno estatal evalúa la eliminación progresiva de los tranvías de las calles de Kolkata  (27 de septiembre de 2016). Archivado el 21 de mayo de 2020. Consultado el 21 de mayo de 2020.

Enlaces