| Kamentsev, Piotr Yakovlevich | |||
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| Fecha de nacimiento | 1879 | ||
| Fecha de muerte | después de 1947 | ||
| País |
Imperio Ruso ,RSFSR(1917-1922), URSS |
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| Esfera científica | Construcción | ||
| Lugar de trabajo | Academia de Minería de Moscú, Instituto de Ingenieros de Transporte de Moscú | ||
| alma mater | Escuela Imperial de Ingeniería de Moscú | ||
| Titulo academico | Doctor en Ciencias Técnicas | ||
| Título académico | Profesor | ||
| consejero científico | EO Patón | ||
| Premios y premios |
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Kamentsev, Pyotr Yakovlevich ( 1879 - después de 1947 ) - un conocido constructor de puentes, especialista en el campo de la construcción de estructuras y restauración de estructuras, estudiante de E.O. Patón . Doctor en Ciencias Técnicas , profesor , fundador de varios departamentos de estructuras de edificación en varias de las principales universidades técnicas del país.
Nacido en 1879 en el seno de una familia campesina pobre, se graduó en una escuela real y en la Escuela de Ingeniería Imperial de Moscú en 1901 .
En 1905-1907, trabajando con los profesores L.D. Proskuryakov y E.A. Paton , participó en el diseño y construcción de grandes puentes ferroviarios (puentes sobre el río Zeya y el río Amur cerca de Khabarovsk, el puente voladizo del ferrocarril Tyumen-Omsk, los puentes Moskvoretsky del ferrocarril Okruzhnaya, etc.). A principios del siglo XX, en relación con el desarrollo del transporte ferroviario y la aparición de trenes pesados, se volvió extremadamente importante resolver el problema del cálculo de las estructuras de construcción de puentes metálicos, que en ese momento tenían una capacidad de carga limitada. Desde 1911, ha estado trabajando de cerca en el tema del fortalecimiento de los puentes de hierro, las principales soluciones encontradas por el investigador fueron dadas por él en el trabajo fundamental "La cuestión del fortalecimiento de los puentes de hierro en el VIII Congreso Internacional de Ferrocarriles".
Con la llegada al poder de los bolcheviques en 1917, P.Ya.Kamentsev comenzó a trabajar en la Dirección Técnica del Comisariado Popular de Ferrocarriles . En 1918, llevó a cabo un trabajo responsable en la restauración del puente ferroviario sobre el Volga cerca de Syzran . El autor de una serie de proyectos de estructuras temporales de madera, en particular, proyectos de andamios flotantes y de soldadura para la restauración de tramos volados de varios puentes sobre el río. Volga, que se convirtieron en modelos para trabajos similares. Desde 1920 fue el principal ingeniero de puentes del Comisariado Popular de Ferrocarriles.
En 1921-1932 actuó como consultor en la reconstrucción de la torre por V.G. Shukhov y renovación de los techos del Teatro Bolshoi .
Comenzó su carrera docente en 1908, recibió el título de profesor en 1919. Desde 1903, en la Escuela de Ingeniería de Moscú , donde ocupó los cargos de profesor, adjunto y profesor. P. Ya. Kamentsev dirigió el departamento "Estructuras de construcción" en 1921-1937. en el Instituto de Ingenieros de Transporte de Moscú . Organizado y dirigido en 1929-1935. departamento de estructuras del Instituto de Carreteras de Moscú (MADI) . En 1927-1930. impartió un curso de estructuras metálicas y puentes en la Academia Minera de Moscú , y en 1930-1931. dirigió el Departamento de Mecánica Estructural en el Instituto de Acero y Aleaciones de Moscú . Desde junio de 1935 el profesor P.Ya. Kamentsev es el jefe del departamento de estructuras de construcción y puentes del Instituto de Ingenieros de Servicios Públicos de Moscú. En 1945-1947. dirigió el departamento "Estructuras de madera" del Instituto de Ingeniería Civil de Moscú que lleva el nombre de V.V. Kuibyshev . Crió a una galaxia de estudiantes, incluidos los profesores de ciencias técnicas y M.M. Filonenko-Borodich , A.A. Gvozdev , S. S. Davydov , S.A. Bernstein, I.M. Mitropolsky, A.P. Eremin, P. P. Smirenkov, A. I. Otreshko y otros.
Se menciona repetidamente en las memorias del académico E.O. Patona como alumna predilecta:
Mi alumno Petr Yakovlevich Kamentsev trabajó conmigo en los proyectos de dos puentes de carretera sobre el Zusha y el proyecto del paso elevado de Petinsky en Kharkov . Ahora ya ha dejado las paredes de la escuela y, en colaboración con nuestro maestro común Proskuryakov, creó dos puentes arqueados para el ferrocarril circular de Moscú: Nikolaevsky y Sergievsky. Pensé que pasarían algunos años más, y el propio Kamentsev probablemente se convertiría en profesor y, tal vez, me reemplazaría en el departamento de Moscú ... Estas suposiciones finalmente se hicieron realidad, y después de cuarenta y cuatro años recibí como regalo dos volúmenes. del trabajo científico del profesor A I. Otreshko "Estructuras de edificios". El autor del libro fue alumno de Kamentsev y escribió que estaba contento de continuar con el gran trabajo que el maestro de su maestro todavía estaba haciendo.
Estuvo directamente involucrado en el desarrollo y mejora de estándares y especificaciones para el diseño de estructuras de madera, metal, hormigón armado y piedra. Muchos estudios de ingeniería de estructuras, trabajos sobre mecánica estructural están asociados a su nombre. Bajo el liderazgo de P.Ya. Kamentsev desarrolló todas las ediciones de las normas unificadas de diseño de edificios utilizando estructuras de madera.
P. Ya. Kamentsev en el sitio web del MIIT
[biography.wikireading.ru/251442 Evgeny Oskarovich Paton. Recuerdos]