Universidad Técnica Estatal de Automóviles y Carreteras de Moscú

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Universidad Técnica Estatal de Construcción de Carreteras y Automóviles de Moscú
( MADI )
Instituto de Carreteras de Moscú (MADI) (1930-1992)
nombre internacional Universidad Técnica del Estado—MADI (STU-MADI)
Nombres anteriores
  • Instituto Estatal de Automóviles y Carreteras de Moscú (Universidad Técnica) (1992-2001)
  • Instituto de Carreteras y Automóviles de Moscú (Universidad Técnica Estatal) (2001-2009)
Año de fundación 13 de diciembre de 1930
reorganizado Otorgado el estatus de una universidad técnica
Año de reorganización 24 de diciembre de 1992
Tipo de estado
Ubicación  Rusia ,Moscú
Bajo tierra El aeropuerto
Dirección Legal 125319, Moscú , perspectiva Leningradsky , 64
Sitio web madi.ru
Premios Orden de la Bandera Roja del Trabajo Orden de la Amistad (Vietnam)
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

La Universidad Técnica Estatal de Automóviles y Carreteras de Moscú (MADI) ( abreviado : MADI ) es una institución de educación superior estatal federal en la Federación Rusa , un centro educativo y de investigación en la industria automotriz y el transporte , así como en la construcción de carreteras , puentes y aeródromos .

Información general

Fue establecido por Decreto del Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS No. 748, con fecha 13 de diciembre de 1930, sobre la base del departamento de carreteras del Instituto de Ingenieros Ferroviarios de Moscú y la Escuela Superior de Carreteras TsUDORTRANS . El complejo de edificios MADI fue diseñado por A. E. Zilbert y S. E. Chernyshev (durante el período de la lucha contra el cosmopolitismo , A. M. Alkhazov fue declarado arquitecto principal ).

Desde 1992 tiene el estatus de universidad técnica, conservando su nombre tradicional. Más de 800 profesores y profesores, incluidos unos 100 médicos y unos 500 candidatos a ciencias, realizaron labores científicas y pedagógicas.

Desde 2010, el Instituto tiene un nuevo nombre: Universidad Técnica Estatal de Construcción de Carreteras y Automóviles de Moscú (MADI).

La universidad forma estudiantes en 32 especialidades y 9 áreas de formación de licenciatura. Categorías de graduados: licenciaturas, maestrías, ingenieros, gerentes. MADI mantiene vínculos con estructuras de infraestructura vial en Moscú y las regiones.

Subdivisiones

Facultades

Sucursales

Entre paréntesis están el año de creación y la ubicación.

Institutos de investigación

Para el desarrollo e implementación de nuevas tecnologías en el complejo vial, MADI ha establecido y opera instituciones de investigación [1] [2] :

Líderes

Directores

Rectores

Premios

Crítica

Según la comunidad de la red Dissernet , MADI defendió repetidamente (más de 75 veces) tesis escritas con violaciones de la ética científica y académica ( plagio ) [6] . También entre el personal docente de la universidad técnica, se encontraron nueve profesores que defendieron tales disertaciones (por ejemplo, profesor del departamento "Sistemas de control automatizados" MADI Berner Leonid Isaakovich [7] , profesor del departamento "Gestión" MADI Ivakhnenko Andrey Mikhailovich [8] , profesor MADI Libenko Alexander Vladimirovich [9] ) y Decano de la Facultad de Transporte por Carretera Aleksey Aleksandrovich Solntsev [10] . En 2018 se publicó información sobre corrupción , así como sobre la implicación de la alta dirección del MADI en el robo de fondos a una escala especialmente grande.

Competiciones

"Estudiante de Fórmula"

Formula Student  es una competición en la que los estudiantes diseñan, fabrican y montan de forma independiente un pequeño coche de carreras. El equipo MADI existe en este tipo de competencia desde 2005, y en agosto de 2006, por primera vez, el equipo de Rusia "SEG MADI" (Students Engineering Group MADI) participó en el campeonato Formula Student en la pista alemana de Hockenheimring .

"Fórmula Híbrida"

Formula Hybrid  es una competencia en la que los estudiantes, utilizando el conocimiento de la electrónica moderna y la ingeniería eléctrica, crean una estructura de energía combinada fundamentalmente nueva de un automóvil, aumentando su rendimiento y eficiencia de combustible.

En 2008, el equipo Formula Hybrid MADI obtuvo el primer lugar en la clase de proyectos técnicos y presentaciones comerciales en Italia en una feroz competencia entre 7 equipos europeos. Ya en 2009, los esfuerzos del equipo universitario crearon el automóvil Dragonfly con un motor híbrido. Participó en el torneo en el American New Hampshire Motor Speedway y terminó 16 de 32.

En 2010, el auto Bumblebee participó en una carrera llamada Endurance en los EE. UU. y terminó en el puesto 15 entre 30 equipos. Hasta ahora, el equipo sigue siendo el único equipo ruso que ha creado un automóvil con propulsión híbrida de la serie de ingeniería más grande del mundo, Formula SAE (Formula Student), y también compitió con él en los EE. UU.

En 2011, el equipo corrió en Italia, donde obtuvo el primer lugar en puntos con el auto Colibri, pero no pudo completar la carrera de resistencia debido a problemas con el sistema de enfriamiento del motor de combustión interna.

Maestros notables

Alumnos notables

Desde su fundación, el MADI ha formado a más de 60 mil especialistas con educación técnica superior (al 2004 ) [11] .

Notas

  1. ↑ MADI-2005, 2005 , pág. 13
  2. ↑ STAR-2010, 2010 , pág. 3.
  3. ↑ Orden sobre el nombramiento del rector interino de la institución educativa presupuestaria federal de educación superior Universidad Técnica Estatal de Automóviles y Carreteras de Moscú (MADI) . www.madi.ru Consultado el 23 de marzo de 2018. Archivado desde el original el 26 de marzo de 2018.
  4. ↑ Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 8 de diciembre de 1980
  5. ↑ Decreto del Consejo de Estado de la República de Vietnam No. 80KT del 18 de marzo de 1988
  6. ^ Universidad Técnica Estatal de Construcción de Carreteras y Automóviles de Moscú (MADI) . rosvuz.dissernet.org. Consultado el 22 de julio de 2016. Archivado desde el original el 20 de agosto de 2016.
  7. ↑ Berner Leonid Isaakovich . rosvuz.dissernet.org. Consultado el 15 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2019.
  8. ↑ Andrey Mijailovich Ivakhnenko . rosvuz.dissernet.org. Consultado el 15 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 28 de diciembre de 2019.
  9. ↑ Libenko Alexander Vladimirovich . rosvuz.dissernet.org. Consultado el 15 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2019.
  10. ↑ Solntsev Alexey Alexandrovich . Comunidad de red gratuita "Dissernet". Consultado el 18 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2019.
  11. ↑ MADI-2005, 2005 , pág. ocho.

Literatura

Enlaces

 Rectores del MADI ( MADGTU )