Pavel Mijailovich Kamozin | ||||||||||||||||
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Fecha de nacimiento | 3 (16) de julio de 1917 | |||||||||||||||
Lugar de nacimiento |
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Fecha de muerte | 24 de noviembre de 1983 [1] (66 años) | |||||||||||||||
Un lugar de muerte |
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Afiliación | URSS | |||||||||||||||
tipo de ejercito | Fuerza Aerea | |||||||||||||||
Años de servicio | 1937-1946 | |||||||||||||||
Rango | ||||||||||||||||
Parte |
269º Regimiento de Aviación de Cazas , 66º Regimiento de Aviación de Cazas , 101º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia |
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comandado | escuadrón | |||||||||||||||
Batallas/guerras | La Gran Guerra Patria | |||||||||||||||
Premios y premios |
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Pavel Mikhailovich Kamozin ( 3 de julio [16] de 1917 - 24 de noviembre de 1983 ) - Piloto de combate soviético , comandante de escuadrón , dos veces Héroe de la Unión Soviética , capitán .
Nacido el 16 de julio de 1917 en la ciudad de Bezhitsa (ahora - un distrito de la ciudad de Bryansk ) en una familia de clase trabajadora. En 1931 se graduó del sexto grado de la escuela y entró en la escuela de aprendices de fábrica (FZU). Después de graduarse de la universidad, trabajó como mecánico en la planta de Krasny Profintern (ahora la Planta de Construcción de Maquinaria de Bryansk ). En 1934 comenzó a estudiar en el club de vuelo Bezhitsa . En el Ejército Rojo desde 1937. En 1938 se graduó de la escuela de aviación militar de Borisoglebsk para pilotos , después de lo cual trabajó como piloto instructor.
El comandante de vuelo, el teniente menor P. M. Kamozin, hizo su primera incursión en la Gran Guerra Patria el 23 de junio de 1941 en el caza I-16 . En esta batalla fue herido en el pie. Después del hospital, trabajó en el cuartel general de la 44 División de Combate.
El 5 de agosto de 1941, la junta médica le permitió volar y hasta el 27 de diciembre de 1941 sirvió como parte del 275º Regimiento de Aviación de Bombarderos.
Del 27 de diciembre de 1941 a octubre de 1942: piloto, luego instructor de pilotos del 253º regimiento de aviación de reserva . Durante este tiempo, no solo dominó a la perfección la técnica de pilotaje del avión LaGG-3 , sino que también enseñó y liberó a 40 pilotos.
Después de reiteradas solicitudes enviadas al frente. De octubre a diciembre de 1942, fue comandante de vuelo en el 246º Regimiento de Aviación de Cazas. En la primera batalla aérea en dirección a Tuapse sobre el pueblo, Shaumyan personalmente derribó 3 cazas alemanes Bf- 109 F [3 ] . También durante octubre fue derribado un bombardero Do-217 armado con cuatro cañones y seis ametralladoras .
El 18 de diciembre de 1942, fue subcomandante de escuadrón del 269º Regimiento de Aviación de Cazas .
A fines de marzo de 1943, el teniente Kamozin realizó 82 incursiones para escoltar bombarderos, cubrir tropas, reconocimiento y ataque. En 23 batallas aéreas, derribó personalmente 12 aviones enemigos.
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 1 de mayo de 1943, Kamozin Pavel Mikhailovich recibió el título de Héroe de la Unión Soviética por el coraje y la valentía demostrados en las batallas contra los invasores nazis.
Después de volver a entrenarse para el avión Airacobra , fue asignado a la 66.ª Ala de Cazas de la 329.ª División de Cazas y pronto se convirtió en comandante de escuadrón. El 29 de diciembre de 1944, fue nombrado comandante de escuadrón del 101.º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia de la 329.ª División de Cazas [4] . En las batallas por Sebastopol , los pilotos de escuadrón de Kamozin derribaron 64 aviones enemigos, 19 de los cuales fueron derribados personalmente por el comandante del escuadrón.
1 de julio de 1944 Kamozin recibió el segundo título de Héroe de la Unión Soviética.
El 20 de enero de 1945, mientras realizaba una salida, se estrelló debido a una falla en el motor: el avión se estrelló, Kamozin resultó gravemente herido y estuvo en el hospital durante mucho tiempo.
En total, durante la Gran Guerra Patriótica, Pavel Mikhailovich Kamozin completó 186 incursiones, realizó 90 batallas aéreas y derribó personalmente 35 aviones enemigos ( Me-109 - 17, Yu-87 - 10, FV-190 - 2, Me-110 - 1, Do-217 - 1, FV-189 - 1, Yu-88 - 1, Yu-52 - 1, Xe-111 - 1) [3] , derribó otros 13 aviones como parte del grupo. Según la investigación de M. Yu. Bykov, P. M. Kamozin tiene 34 victorias personales y 4 grupales en su cuenta de combate [5] .
Después de la guerra, a partir de 1946 trabajó en la aviación civil. Vivía en la ciudad de Briansk.
Murió el 24 de noviembre de 1983 y fue enterrado en Bryansk .