| Capitán Chadaev | |
|---|---|
| Rusia | |
| Clase y tipo de embarcación | Rompehielos M-SP3,5 |
| puerto base | Arcángel |
| número de la OMI | 8434257 |
| señal de llamada | UHAC |
| Operador | FSUE "Rosmorport", sucursal de Arkhangelsk |
| Fabricante | Corporación de construcción naval Wärtsilä Oy Helsinki, Finlandia |
| Lanzado al agua | 13 de octubre de 1977 [1] |
| Oficial | 1978 |
| Estado | En acción |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 2472 toneladas |
| Longitud | 77,6 metros |
| Ancho | 16,3 metros |
| Reclutar | 3,5m |
| Motores | barco diesel-eléctrico |
| Energía | 4650 kilovatios |
| velocidad de viaje | 13 nudos |
| Autonomía de navegación | 10 días |
| Tripulación | 22 personas |
" Kapitan Chadaev " - Rompehielos diesel-eléctrico ruso del tipo "río-mar" del proyecto 1105 "Capitán Chechkin" , en el que se construyeron seis rompehielos. Fabricado por orden de la URSS por el astillero finlandés " Vyartsilya ". El barco lleva el nombre del destacado capitán ruso y soviético, Stakhanovis - Nikolai Ivanovich Chadaev .
El rompehielos está diseñado para escoltar embarcaciones en el hielo, realizar trabajos de remolque marítimo y otros trabajos en vías fluviales y en áreas marinas costeras de acuerdo con la clase de la embarcación. Hay licencia para remolque por mar. La fuerza de tracción del cabrestante de remolque es de 700 kN, la tracción del gancho es de 440 kN, la longitud del cable de remolque es de 400 metros [2] . El buque es capaz de operar en hielo de hasta 1 metro de espesor.
Inicialmente, el rompehielos pertenecía a OAO SK Volga Shipping Company , Tolyatti , y realizaba escoltas invernales de embarcaciones en el bajo Volga y el norte del Caspio [3] . En octubre de 2001, después de un mes de viaje, el barco llegó a Arkhangelsk y fue transferido a la dirección operativa de la administración marítima del puerto [4] . En 2006, el buque cambió de propietario a FSUE Rosmorport. Actualmente, brinda asistencia para romper el hielo en el puerto marítimo de Arkhangelsk y en el Mar Blanco [3] .
Del 29 al 31 de enero de 2013, junto con el rompehielos "Dikson", participó en la asistencia rompehielos en las condiciones de hielo del Mar Blanco del submarino diesel-eléctrico de la Armada de la India "Sindurakshak" después de su modernización. en la empresa de construcción naval en Severodvinsk [5] .
Según un mensaje del 15 de septiembre de 2015, participó en ejercicios a gran escala utilizando las fuerzas y medios del Ministerio de Emergencias de Rusia . Como parte de los ejercicios, se desarrollaron varios métodos de rescate de víctimas en la zona del Ártico [6] .
El 18 de julio de 2016, participó en la colocación de dos señales flotantes de advertencia para proteger las aguas operativas de la terminal marítima del Ártico "Puerta del Ártico" del puerto marítimo de Sabetta , que se encuentra en la zona del cabo Kamenny. del Golfo de Ob [7] .
| Rompehielos del proyecto 1105 "Capitán Chechkin" | ||
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