| Ingeniero de accidentes de Aerocar Abakovsky | |
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| Ingeniero de Aerovagon Abakovsky | |
| Detalles | |
| la fecha | 24 de julio de 1921 |
| Tiempo | 18:35 |
| Lugar | Ferrocarril Moscú - Tula , cerca de Serpukhov |
| País | RSFSR |
| Tipo de incidente | Tren descarrilado |
| Causa | mal estado de la via ferrea |
| Estadísticas | |
| Trenes | vagón de aire |
| Número de pasajeros | 22 personas |
| muerto | 7 personas |
Accidente de automóvil aéreo : el accidente del automóvil aéreo del ingeniero Abakovsky en el ferrocarril Moscú - Tula el 24 de julio de 1921 ; Como consecuencia de su descarrilamiento murieron 7 personas, entre ellas el propio Abakovsky, el célebre bolchevique Fyodor Sergeev (Artyom) , el comunista alemán Oscar Helbrich y el comunista australiano John Freeman .
En julio de 1921 se celebraron en Moscú las reuniones del Tercer Congreso de la Internacional Comunista . El 24 de julio de 1921, una veintena de personas, incluidos comunistas extranjeros, representantes de las delegaciones que llegaron al congreso, encabezadas por el famoso bolchevique, participante en la Guerra Civil, Fyodor Sergeev , de 38 años , más conocido como camarada Artyom, iban a ir a Tula, a reunirse con los mineros locales. Para el viaje, eligieron una versión de prueba del auto aéreo, diseñado por el ingeniero autodidacta Valerian Abakovsky: un automotor , equipado con un motor de avión y una hélice de dos palas. Aerovagon podría alcanzar velocidades de hasta 140 kilómetros por hora, sin embargo, haciendo un rugido terrible [1] . En el momento del viaje, el automóvil aéreo ya había recorrido unos tres mil kilómetros de prueba [2] .
La delegación llegó a Tula con éxito y el mismo día después de terminar las reuniones con los mineros regresó. A las 18:35 hora local, aproximadamente a 110 kilómetros de Moscú, en la región de Serpukhov , a una velocidad de aproximadamente 85 kilómetros por hora, el automóvil aéreo descarriló y voló por una pendiente. De las 22 personas en el automóvil, 6 murieron en el lugar [3] y una más murió a causa de las heridas posteriormente. Entre los muertos se encontraban tanto el camarada Artyom como el diseñador Abakovsky. Los muertos fueron enterrados en una fosa común en una necrópolis cerca de la muralla del Kremlin de Moscú .
La causa oficial del accidente fue el mal estado de las vías férreas en Rusia a principios de la década de 1920, según esta versión, el automóvil aéreo saltó sobre un bache durante el movimiento y descarriló [4] . Sin embargo, el hijo de Fyodor Sergeev , Artyom , estaba convencido de que la catástrofe en la que murió su padre estaba amañada:
... Como dijo Stalin , si un accidente tiene consecuencias políticas, hay que mirarlo. Se descubrió que el camino del vagón aéreo estaba lleno de piedras. Además, hubo dos comisiones. Uno fue dirigido por Yenukidze , y ella vio la causa del desastre en las fallas de diseño del automóvil, pero Dzerzhinsky le dijo a mi madre que esto debe solucionarse: las piedras no caen del cielo. El hecho es que para contrarrestar la influencia de Trotsky , Artyom, bajo la dirección de Lenin , creó la Unión Internacional de Mineros como el destacamento más avanzado del proletariado industrial. El comité organizador de este sindicato se creó unos días antes del desastre. Trotsky en ese momento representaba una fuerza muy grande [5] …
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