Buscaminas tipo MChK

Buscaminas tipo MChK
Proyecto
Años de construcción 1940 - 1947
Años en operación 1941 - 1991
Construido 13
En servicio retirado de la flota
Características principales
Desplazamiento 25 toneladas
Longitud 17,3 metros
Ancho 3m
Reclutar 1m
Motores diesel
Energía 100 - 120 l. Con.
agente de mudanzas una hélice
velocidad de viaje 9 - 10,5 nudos
Tripulación 8 personas
Armamento
Reproches 1 ametralladora MG-34 de 7,92 mm

Los dragaminas tipo MChK son un tipo de dragaminas de fabricación búlgara  , que fueron el principal tipo de dragaminas de la Armada búlgara durante la Segunda Guerra Mundial .

Historia

El proyecto de este barco dragaminas fue desarrollado por el capitán del primer rango de la Armada búlgara, ingeniero P. Pamplulov, fueron producidos en el arsenal naval de Varna [1] . El primer barco se colocó en la grada en 1940, botado e incluido en la flota en 1941. Hasta finales de agosto de 1944, se construyeron seis dragaminas del tipo MChK (todos ellos incluidos en la flotilla de minas de la Flota del Mar Negro de las fuerzas navales del país) [2] .

Después de que Bulgaria se uniera a la Coalición Anti-Hitler en septiembre de 1944, los dragaminas del IBSC participaron en la limpieza de minas del río Danubio y el Mar Negro (la limpieza de minas se completó en 1948) [3] .

Desde septiembre de 1944 hasta julio de 1945, se construyeron cuatro barcos más. En total se construyeron 13 barcos de este tipo, el último de los cuales fue terminado y entregado a la Armada en 1947.

Después del final de la guerra, la situación internacional en las fronteras de Bulgaria siguió siendo difícil debido al comienzo de la Guerra Fría y la guerra civil en curso en Grecia . El 18 de marzo de 1948, la URSS y Bulgaria firmaron un acuerdo de asistencia mutua [4] y el 14 de mayo de 1955, Bulgaria se unió a la Organización del Tratado de Varsovia y asumió obligaciones para estandarizar las armas y el equipo militar utilizado.

Sin embargo, los barcos permanecieron en la flota hasta 1957, cuando siete de ellos (No. 501, 502, 503, 504, 505, 506 y 507) fueron transferidos a las tropas fronterizas , dos más fueron transferidos al servicio hidrográfico y uno Más fue trasladado en DOSO Burgas . Recibió un nuevo número (No. 338) y un nuevo nombre ("Botev"), y fue utilizada como buque escuela [1] .

En 1963, el dragaminas MChK, retirado de la flota, se convirtió en una exhibición del Museo Naval en la ciudad de Varna [5] .

El uso de botes por parte de la guardia fronteriza continuó hasta 1982, cuando fueron retirados del servicio debido a condiciones técnicas, sin embargo, dos botes permanecieron en el servicio hidrográfico hasta 1985, y el bote Botev se usó hasta 1991 [1] .

Descripción

El MCHK es un barco totalmente metálico de 25 toneladas y 17,3 metros de eslora con motores diésel con una capacidad de 100-120 hp. Con. (los primeros seis barcos estaban equipados con dos motores Mercedes-Benz alemanes de 60 caballos de fuerza, los siguientes cuatro, con un motor Deutz, el último, con un motor diésel 3D6 soviético ), armamento: una ametralladora MG-34 de 7,92 mm y una producción de arrastre

En la década de 1970, los motores alemanes que habían agotado sus recursos motores en todos los barcos del MChK que permanecían en servicio fueron reemplazados por motores diesel soviéticos 3D6 [1] .

Notas

  1. 1 2 3 4 Atanas Panayotov. ¿Recuerdas el barco escuela "Botev" en el DOSO - Burgas? // Morski Vestnik, agosto de 2013
  2. Historia de la Guerra Patriótica en Bulgaria 1944-1945 (en 4 vols.). tom primero Sofia, Military Publishing House, 1981, página   319 (búlgaro)
  3. Cooperación político-militar de los países socialistas. M., "Nauka", 1988. págs. 125-126
  4. Tratado de Asistencia Mutua // Gran Enciclopedia Soviética. / consejo de redacción, cap. edición B. A. Vvedensky. 2ª ed. Volumen 14. M., State Scientific Publishing House "Gran enciclopedia soviética", 1952. Pág. 627
  5. Mijaíl Lisov. Historia de una Flota del Mar Negro. Por los pasillos del Museo Naval de Bulgaria // revista "Técnica y Armamento", No. 4, abril de 2015. pp. 40-46

Literatura y fuentes