| Ferrocarril Kashgar-Khotan | |
|---|---|
| información general | |
| País | |
| Estaciones finales |
Estación de tren de Kashgar [d] Estación de tren de Hetian [d] |
| Servicio | |
| fecha de apertura | 2010 |
| Subordinación | Grupo de ferrocarriles de China Ürümqi [d] |
| Detalles técnicos | |
| Ancho de vía | ancho de vía europeo |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
El Ferrocarril Kashgar-Hotan ( Kahe , chino 喀什至和田铁路) es un ferrocarril no electrificado de vía única en la Región Autónoma de Xinjiang Uygur de China , que conecta las ciudades de Kashgar y Hotan .
Es una continuación del Ferrocarril del Sur de Xinjiang [1] . Corre a lo largo del extremo sur del desierto de Takla Makan a través de las principales ciudades del suroeste de la cuenca del Tarim , incluidas Yangishar , Akto , Yangihisar , Yarkand , Posgam , Kargalyk , Gumu y Karakash [1] . La longitud es de 488,27 km.
La construcción de la carretera comenzó en diciembre de 2008 [1] . El 30 de diciembre de 2010 se abrió la línea al tráfico de mercancías [1] . El tráfico de pasajeros comenzó el 28 de junio de 2011 [2] .
Se extendía 825 km al este hasta Zhoqiang , en el ferrocarril de Golmud a Korlu , y así se convirtió en parte del anillo del desierto de Taklamakan de 2.712 km de largo . El ferrocarril de Hotan a Ruoqiang se puso en servicio el 17 de junio de 2022 [2] [3] .