Kent, Danny

Danny Kent ( ing.  Danny Kent ; n. 25 de noviembre de 1993, Chippenham , Wiltshire , Reino Unido ) es un piloto de motos británico, campeón mundial de la serie MotoGP en la clase Moto3 (2015). En la temporada 2016 compite en la categoría de Moto2 con el equipo Leopard Racing en el puesto 52, que recibió de manos de su ídolo James Toseland.

Biografía

Danny ha tenido una pasión por las motocicletas desde la infancia. A los seis años participó en las primeras competiciones de minimoto. Gracias a actuaciones exitosas en competencias a nivel nacional e internacional, Kent recibió el apoyo de patrocinadores influyentes.

Posteriormente, Roger Barnett, un ex piloto de motos y exitoso empresario que anteriormente había llevado a James Toseland y Neil Hodgson al nivel mundial, lo tomó bajo su protección. Ayudó a Kent a encontrar patrocinadores y le presentó a corredores famosos.

En 2010, Danny compitió en el Campeonato Mundial de MotoGP por primera vez, compitiendo en su natal Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone en una carrera comodín de 125 cc. Al final de la temporada, recibió una invitación del equipo Lambretta Reparto Corse y pasó las últimas 5 carreras de la temporada reemplazando a Isaac Viñales. En seis Grandes Premios de la temporada, Danny no anotó un solo punto, pero al año siguiente recibió una invitación del equipo Red Bull Ajo MotorSport de Aki Ayo.

La temporada 2011 fue la primera temporada completa para el británico. Mostró una serie de buenos resultados, y su mejor resultado fue el 4º puesto en el Gran Premio de España. En la clasificación general, ocupó el puesto 11. Al final de la temporada, la categoría de 125 cc fue reemplazada por Moto3: la cilindrada máxima permitida para la motocicleta se incrementó a 250 cm3. Esto atrajo a nuevos fabricantes y equipos para competir, pero Kent permaneció con Ajo Motorsport durante la próxima temporada.

La primera mitad de la temporada 2012 la pasó ajustándose a las nuevas reglas y técnicas, pero al final del año, Danny logró alcanzar un alto nivel. En el Gran Premio de Holanda, logró su primer podio en tercer lugar, y en Japón logró su primera victoria en la serie. Le sumó otro en Valencia y se colocó cuarto en la clasificación general.

Para la próxima temporada, Kent decidió probar suerte en la máxima categoría de Moto2 uniéndose al equipo de fábrica Tech 3. Desafortunadamente, la Mistral 610 no le permitió competir en igualdad de condiciones con los mejores pilotos y solo ocasionalmente se metió en el zona final. Al final de la temporada, Danny tomó la decisión correcta de regresar a la categoría de Moto3, respondiendo a la oferta de Aki Ayo, a quien conocía bien. Este último solo tenía la intención de trabajar en el desarrollo de la marca Husqvarna, creando un nuevo equipo "Red Bull Husqvarna Ajo". Le dio a Kent el papel del primer corredor.

En la temporada 2014, los resultados altos regresaron a Danny: dos veces quedó tercero (en la República Checa y Aragón), ganó una pole (en Japón) y terminó la temporada en el octavo lugar.

Para la temporada 2015, Kent se unió al equipo Kiefer Racing de Stefan Kiefer, que convirtió a Stefan Bradl en campeón mundial en la temporada 2011. Antes del comienzo de la temporada, el equipo recibió un nuevo patrocinador principal: el fabricante de bebidas energéticas Leopard Natural Power Drink. Efren Vásquez e Hiroki Ono se convirtieron en compañeros de equipo de Data, y a su disposición recibió quizás la mejor motocicleta de la serie Honda NSF250RW. Ya desde el inicio de la temporada, Kent hizo una apuesta seria por el campeonato: en Qatar terminó tercero, y en América y Argentina logró dos victorias seguidas, lo que no era posible para ningún británico desde 1971, desde el reinado de Barry Sheen en el campeonato [2] .

En general, en la primera mitad de la temporada en 9 carreras, Data ganó 5 victorias y terminó en el podio 8 veces. Obtuvo el peor resultado en Francia, donde terminó cuarto (aunque partía en la carrera desde el puesto 31). En la clasificación general, lideraba con 76 puntos de ventaja sobre su más cercano perseguidor, Enea Bastianini. Un dominio tan serio en la clase "ligera" se registró por última vez en la temporada de 1997, cuando Valentino Rossi ganó 7 veces en las primeras 9 carreras [3] . Gracias a esta ventaja, el británico ya a cuatro carreras del final del campeonato, en el Gran Premio de Japón, ya tuvo la oportunidad de avanzar en el campeonato de la categoría, pero dejó este placer para la última carrera de la temporada en Valencia.

Kent se convirtió en el primer campeón británico desde el lejano 1977, cuando triunfó Barry Sheen [4] .

Para la temporada 2016, Danny pasó con el equipo a la categoría de Moto2, y el portugués Miguel Oliveira se convirtió en su compañero .

Notas

1. ↑ Danny Kent // As  (Español) - Madrid : Grupo PRISA , 1967.
2. ↑ Mateo Birt. Los británicos  están  de vuelta . motogp.com . Deportes Dorna (16/04/2015). Consultado el 24 de febrero de 2021. Archivado desde el original el 22 de junio de 2017.  (indefinido)
3. ↑ ¿  La consistencia se convierte en dominación  ? . motogp.com . Deportes Dorna (22/07/2015). Consultado el 24 de febrero de 2021. Archivado desde el original el 16 de abril de 2021.  (indefinido)
4. ↑  Historia de carreras de Danny Kent  . motogp.com . Deportes Dorna (08.11.2015). Consultado el 24 de febrero de 2021. Archivado desde el original el 18 de enero de 2021.  (indefinido)

Enlaces

• dannykentracing.com - sitio web oficial de Danny Kent
• Perfil de Danny Kent  (inglés) en la web oficial del Campeonato de MotoGP .com

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