| Planta de Kyiv "Stroydormash" | |
|---|---|
| Tipo de | Corporación pública |
| Año de fundación | 1932 |
| año de cierre | 2016 |
| Ubicación | URSS → Ucrania ,Kiev,st. Degtyarevskaya, 21 [1] |
| Industria | Ingeniería Mecánica |
La planta de Kiev "Stroydormash" ( ukr. La planta de Kiev "Budshlyakhmash" ) es una empresa del complejo militar-industrial de Ucrania , ubicada en el distrito Shevchenkovsky de Kiev, que existió en 1932-2016. [1] .
Kyiv planta "Stroydormash" ellos. El 50 aniversario de la Ucrania soviética se fundó en 1932 por decisión del Departamento de Construcción Militar del Distrito de Kiev y en la época soviética estaba bajo la jurisdicción del Ministerio de Construcción, Caminos e Ingeniería Municipal de la URSS .
En la década de 1960, sobre la base del tractor de artillería de oruga AT-T , la planta dominó la producción de la capa de orugas BAT-M .
Después del reequipamiento técnico en 1967, la planta se convirtió en una de las principales empresas de ingeniería de transporte de la URSS y, a principios de la década de 1980, se especializó en la producción de máquinas para la construcción de carreteras y equipos de ingeniería [2] .
Además, para las fuerzas armadas de la URSS, la planta produjo máquinas de movimiento de tierras de regimiento PZM-2 y PZM-3 [3] .
A principios de la década de 1980, Stroydormash se incluyó en la rama de la asociación educativa, científica e industrial de la Universidad Politécnica de Kiev [4] .
Como parte de la planta, se formó OKB Stroydormash, que llevó a cabo trabajos de diseño sobre el desarrollo de equipos de ingeniería y construcción.
Después de la declaración de independencia de Ucrania , la planta fue transferida a la jurisdicción del Ministerio de Ingeniería Mecánica, Complejo Militar-Industrial y Conversión de Ucrania, debido a una reducción en la demanda interna de los productos de la empresa y la ausencia de una orden militar estatal. , la empresa comenzó a reperfilarse para expandir sus productos civiles.
En 1994, la planta se transformó en OJSC "Planta de máquinas de ingeniería de Kyiv".
En 1996, el nombre "Stroydormash" volvió a OJSC. Posteriormente, Stroydormash OJSC se convirtió en representante comercial de Ucrania para varias empresas de ingeniería de transporte (para este propósito, se creó Stroydormash Trading House como parte de la empresa).
En agosto de 1997, la planta y la oficina de diseño de la planta se incluyeron en la lista de empresas de importancia estratégica para la economía y la seguridad de Ucrania [5] .
En abril de 1998, de acuerdo con el decreto del Gabinete de Ministros de Ucrania, la planta fue transferida a la jurisdicción del Ministerio de Política Industrial de Ucrania [6] .
En enero de 2000, el jefe de las tropas de ingeniería de las fuerzas armadas de Ucrania, el teniente general Vladimir Vorobyov, anunció que para las fuerzas armadas de Ucrania en la planta de tractores de Kharkov y Kiev Stroydormash, una máquina de movimiento de tierras del regimiento PZM-3 Creolka fue desarrollado y producido, que ya está completando las pruebas estatales y debería ponerse en servicio en mayo de 2000 [7] (sin embargo, el PZM-3 se puso en servicio solo en la segunda mitad de la década de 2000) [8] .
En agosto de 2000, la planta fue excluida de la lista de empresas de importancia estratégica para la economía y la seguridad de Ucrania (aunque la oficina de diseño de la planta permaneció en la lista hasta el 4 de marzo de 2015) [9] [10] .
A principios de 2004, el banco comercial "VAB Bank" y la compañía de seguros "Leader" crearon el grupo de seguros "VAB Insurance", cuyos principales accionistas incluían OJSC "Stroydormash" (al 31 de diciembre de 2004, OJSC "Stroydormash " propiedad de 7, 26% de las acciones) [11] .
En la primavera de 2005, la capacidad de producción de la empresa no se utilizó por completo, se arrendó parte del territorio de la fábrica [12] . Para reducir el consumo de energía, la empresa introdujo un programa de ahorro de energía [13] .
Como resultado, a principios de 2007, la planta logró aumentar los volúmenes de producción [14] .
En diciembre de 2007, de conformidad con la decisión del Ayuntamiento de Kiev , parte de las instalaciones de producción de la planta y 0,58 hectáreas del territorio de la fábrica fueron arrendadas a Aspex LLC para convertirlas en oficinas y almacenes [15] .
A principios de 2008, la planta estaba en condiciones de producir:
En 2009-2011 la planta participó en la ejecución de un contrato para la fabricación de componentes para vehículos blindados de transporte de personal BTR-4 , construidos para las fuerzas armadas de Irak [16] .
El 16 de enero de 2013, en la demanda del banco comercial VAB Bank , el tribunal de Londres impuso un arresto a 41 empresas ucranianas (incluida OJSC Stroydormash) [17]
En agosto de 2013, Stroydormash presentó un nuevo desarrollo para servicios públicos: el esparcidor de arena y sal MDKZ-20 sobre chasis KAMAZ 6520 .
El 12 de noviembre de 2014 se produjo un incendio en un hangar de almacén alquilado de la planta, cubriendo un área de unos 2 mil metros cuadrados. m. No hubo muertos ni heridos, pero un incendio de seis horas destruyó el equipo de producción ubicado aquí y dañó las estructuras de soporte del edificio [18] .
El 5 de junio de 2015, la casa comercial de la planta firmó un contrato para el suministro de dos excavadoras en un chasis de automóvil para la unidad militar 1471 del Servicio Estatal de Guardia de Fronteras de Ucrania [19] .
Para 2016, la planta dejó de producir, los talleres fueron abandonados. En 2021, se demolieron los restos de la planta y se inició la construcción de un complejo residencial "ciudad creadora" en el territorio [20]