La barrera kirguís-uzbeka una fronteriza construida por Uzbekistán a lo largo de su frontera con Kirguistán para evitar la infiltración de terroristas . La construcción de la barrera comenzó en 1999 después de que los terroristas islámicos de Kirguistán fueran culpados por los atentados en Tashkent . La cerca erigida unilateralmente en el área en disputa [1] causó dificultades económicas en las áreas agrícolas pobres del Valle de Fergana y separó a muchas familias en esta región fronteriza tradicionalmente integrada [2] .
La disputa fronteriza entre Uzbekistán y Kirguistán se relaciona con la demarcación unilateral de la frontera por parte de Uzbekistán y su supuesta incautación de grandes extensiones de tierras agrícolas de Kirguistán que fueron prestadas a Uzbekistán durante el período soviético pero nunca devueltas.
Los atentados con bomba de Tashkent de febrero de 1999 , atribuidos a militantes islámicos extranjeros y la subsiguiente invasión de la región kirguisa de Batken por parte del Movimiento Islámico de Uzbekistán , con base en Tayikistán y opuesto al presidente uzbeko Islam Karimov , llevaron a Uzbekistán a cerrar su frontera y comenzar a construir una cerca de alambre de púas alrededor de largos tramos de su frontera con Kirguistán en el valle de Ferghana .
Los esfuerzos de Uzbekistán en 1999 y 2000 para proteger sus fronteras anteriormente porosas en el valle de Fergana han demostrado que es casi imposible cualquier división clara del territorio basada en la composición étnica o la actividad económica, y la compleja historia del uso complejo de las tierras fronterizas hace que sea difícil determinar propiedad. Sin embargo, ni las consideraciones sobre la propiedad de la tierra ni las penurias cotidianas a las que se enfrenta la gente corriente del valle desanimaron al Estado uzbeko a demarcar y militarizar su frontera lo antes posible para evitar posibles ataques [3] .
En junio de 2004, el Ministerio de Relaciones Exteriores de Kirguistán protestó por un intento de Uzbekistán de construir una valla fronteriza en la región de Tuya-Moyun en el sur de Osh , junto al embalse de Kerkidon en Kirguistán, adyacente a la región oriental de Fergana de Uzbekistán . Dice que la valla podría atravesar el territorio sur de Kirguistán en 60 m en violación de la frontera estatal, que fue determinada por la comisión intergubernamental kirguisa-uzbeka para determinar las fronteras estatales kirguisa-uzbekas [4] [5] .
Más tarde se informó que Uzbekistán detuvo temporalmente la construcción de la valla. Posteriormente, el Ministerio de Relaciones Exteriores de Kirguistán envió un memorando al Ministerio de Relaciones Exteriores de Uzbekistán el 28 de mayo de 2004. Expresó la posición de Kirguistán de que "tales pasos unilaterales de Uzbekistán son contrarios al derecho internacional y no cumplen con las disposiciones del Tratado de Amistad Eterna , firmado por la República Kirguisa y la República de Uzbekistán el 24 de diciembre de 1996" [4 ] .
Incidentes como la eliminación de una sección de 2 metros de la barrera en la carretera entre la capital del sur de Kirguistán, Osh , y la pequeña ciudad provincial de Aravan en enero de 2000, pusieron de manifiesto la frustración que sentía la población local que bordeaba la región fronteriza después de que se supo que fueron los lugareños quienes los residentes de Uzbekistán atravesaron la valla fronteriza para permitir la venta de mercancías de contrabando en Kirguistán [3] .
El 14 de mayo de 2005, el día después de los disturbios de Andijan , los residentes locales tomaron el control de la ciudad de Karasu en la frontera con Kirguistán y expulsaron a los funcionarios del gobierno. Multitudes enojadas incendiaron edificios gubernamentales y atacaron al alcalde. Mientras miles de personas intentaban huir del país y evitar los disturbios políticos, se reconstruyeron dos puentes a través de la frontera en un intento de reactivar el comercio con Kirguistán [6] .
Siempre ha habido poca agua en la región. Los ríos y arroyos, que tradicionalmente irrigaban la tierra, fluyen a través del valle y ahora pasan a diferentes países hasta 20 veces. Los nuevos límites enfrentaron a comunidad contra comunidad en un intento por obtener acceso al agua, lo que provocó enfrentamientos violentos [1] .
El transporte en el Valle de Fergana se ve gravemente obstaculizado por la barrera. Las rutas desde Osh a casi todas las demás ciudades del sur de Kirguistán pasan al menos una vez por puestos de control uzbekos recién establecidos o fortificados . Los autobuses solo se pueden tomar hasta la frontera, donde se detienen y regresan, dejando que los pasajeros pasen por la aduana y tomen otro autobús hasta el siguiente puesto de control. Los tiempos de viaje a algunas áreas montañosas remotas se han triplicado y los costos se han incrementado no solo por la necesidad de más autobuses, sino también por los sobornos que deben pagarse en los puestos de control. Dicho gasto tiene un fuerte impacto en la pobreza rural [ 3] .
Hay una importante minoría uzbeka en el sur de Kirguistán. En 1990, mientras se construían las barreras, las tensiones en la región entre los uzbekos y la mayoría kirguisa escalaron hasta convertirse en una violenta violencia intercomunitaria que dejó 170 muertos. Las disputas fronterizas posteriores entre Uzbekistán y Kirguistán en 1999 aumentaron las tensiones [3] .
En 1999, la "cuestión fronteriza" se convirtió en un elemento clave en las batallas políticas entre el gobierno de Kirguistán y la oposición nacionalista . En el mismo año previo a las elecciones parlamentarias y presidenciales , el gobierno evitó casi toda mención de la disputa, enfatizando en cambio la "diplomacia de la Ruta de la Seda " del presidente Askar Akayev sobre la cooperación regional, que dijo resolvería todos los problemas fronterizos en la región. a largo plazo por el redescubrimiento de antiguas rutas comerciales a Europa y China. La oposición calificó estas palabras de vacías y señaló que el gobierno no impidió que Uzbekistán empujara los puestos fronterizos hacia el territorio de Kirguistán como prueba de la debilidad de la administración presidencial. [3]
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