Kiselev, Pavel Dmitrievich (marinero)

Pavel Dmítrievich Kiselev
Fecha de nacimiento 11 de julio (24) de 1914( 07/24/1914 )
Lugar de nacimiento Vladivostok
Fecha de muerte 28 de septiembre de 1996 (82 años)( 1996-09-28 )
Un lugar de muerte Vladivostok , Rusia
Ciudadanía  URSS → Rusia 
Ocupación marinero
Padre Dmitri Mijáilovich
Esposa Taisiya Grigorievna
Premios y premios
La orden de Lenin Orden de la Bandera Roja Orden de la Bandera Roja del Trabajo Orden de la Bandera Roja del Trabajo
Medalla SU por trabajo valiente en la Gran Guerra Patria 1941-1945 ribbon.svg Medalla SU por distinción en la protección de la frontera estatal de la URSS ribbon.svg
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Pavel Dmitrievich Kiselev (11 (24) de julio de 1914, Vladivostok  - 28 de septiembre de 1996, Vladivostok) - capitán de barco [1] , el último jefe de AKOflot (1945), jefe de Kamchatrybflot (1947-1952, 1956-1957 ) ), jefe de la Compañía Naviera de Kamchatka (1958-1971).

Biografía

Nacido en la ciudad de Vladivostok en la familia de Dmitry Mikhailovich Kiselyov (1879-1955), nativo de Donbass , capataz en la construcción de la fortaleza de Vladivostok .

En 1933 se graduó en el departamento de navegación del Far Eastern Fisheries College y aprobó el examen para el título de navegante de navegación de larga distancia .

En junio de 1934, se unió a la Sociedad Anónima de Kamchatka (ACO), sirvió en varios barcos.

Entre junio de 1934 y enero de 1938 navegó en el arrastrero de pesca Burevestnik. Ocupó los puestos de 3º, 2º y primer oficial. [2] En mayo de 1935, se distinguió durante la reparación del arrastrero, que se llevó a cabo en Vladivostok por la tripulación y los talleres de Crabrest . [3] El 8 de mayo de 1936, siguiendo desde Petropavlovsk-Kamchatsky hasta la costa occidental de la península, el arrastrero se metió en una tormenta de 11 puntos. El buque, que transportaba carga en cubierta y 150 pasajeros, fue cubierto por olas que provocaron la inundación parcial de las viviendas, la sala de calderas y las salas de máquinas. La carga de la cubierta se lavó por la borda, el sistema de drenaje falló. Como resultado de la inundación del horno medio de la caldera, la presión del vapor cayó. Pronto la máquina principal se detuvo y el arrastrero perdió su rumbo. La tripulación de cubierta, dirigida por el oficial principal P. D. Kiselyov, evitó que se inundara más el interior del barco, después de lo cual la tripulación y los pasajeros vertieron agua en baldes durante 24 horas. 10 de mayo de 1936 "Petrel" regresó a salvo a Petropavlovsk-Kamchatsky. [4] Del 24 de julio al 28 de agosto de 1937, P. D. Kiselyov actuó por primera vez como capitán del barco. En octubre de 1936, participó en la búsqueda de la goleta Dalmorzverprom "Peasant Woman", que murió en el Mar de Ojotsk. [5]

En el período comprendido entre el 1 de enero de 1938 y el 5 de abril de 1938, asistente principal del capitán del vapor Itelmen. [6]

El 20 de febrero de 1939, fue nombrado asistente principal del capitán del barco de vapor Yakut (capitán F. I. Volchkovich, desde mayo de 1939 - S. T. Kirillov). [7] El 13 de enero de 1940 fue nombrado capitán del mismo barco. [8] Bajo el mando de P. D. Kiselev en el verano de 1941, el Yakut realizó un vuelo extranjero a los Estados Unidos , donde se sometió a una importante revisión en la ciudad de San Francisco (completada el 6 de agosto de 1941). En abril-mayo de 1943, el barco visitó los Estados Unidos por segunda vez y se sometió a reparaciones programadas en la ciudad de Portland . El reemplazo planificado de las calderas no se llevó a cabo y el barco recibió armas: un cañón de 102 mm y cañones antiaéreos Oerlikon de 20 mm . Al regresar a Kamchatka, el vapor entregó en ambas ocasiones cargamentos de importancia para la defensa. [9]

Por el Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 23 de agosto de 1943, para el cumplimiento ejemplar de las tareas del Gobierno y las asignaciones especiales del comando del Ejército Rojo, 231 trabajadores en la industria pesquera de Khabarovsk Territorio (que en ese momento incluía Kamchatka ) recibieron órdenes y medallas, incluidos premios militares. De acuerdo con este decreto, P. D. Kiselev recibió la Orden de la Bandera Roja , convirtiéndose en uno de los 7 portadores de la orden de AKOflot. [10] En diciembre de 1943, se unió al PCUS(b) . En el otoño de 1944, P. D. Kiselev y varios miembros de la tripulación del barco de vapor Yakut recibieron el agradecimiento del jefe de la Dirección de la Flota Paramilitar AKO “por el buen estado de las armas y la preparación de las tripulaciones de artillería” [11]

El 3 de mayo de 1945 fue nombrado capitán del barco Chinook. [12]

En algunas fuentes, se menciona a P. D. Kiselev como el último jefe de AKOflot. [10] El 4 de octubre de 1945, en relación con la reorganización de la ACO en el Fideicomiso de Pesca del Estado de Kamchatka (KGRT), AKOflot pasó a llamarse Administración de la Flota de Transporte de la KGRT o Kamchatrybflot. [13] El 15 de enero de 1946, P. D. Kiselev fue nombrado jefe adjunto de Kamchatrybflot para la operación. [14] El 1 de junio de 1946, el fideicomiso pasó a llamarse Glavkamchatrybprom (GKRP). [10] El 9 de septiembre de 1947, P. D. Kiselev fue nombrado jefe del departamento de flotas de transporte del GKRP. [15] En noviembre de 1947, habló en defensa del capitán injustamente condenado del barco de vapor Sima A.E. Mironov. [16] A pesar de la obvia oposición de las agencias de seguridad del estado, nominó siete veces al honorable capitán S. I. Pronin para premios estatales. [17]

El 5 de abril de 1952, fue nombrado subdirector de Glavkamchatrybprom. [Dieciocho]

En septiembre de 1952 se matriculó en la Escuela Superior de Industria Alimentaria , en virtud de la cual partió hacia Moscú, donde estuvo desde octubre de 1953 hasta agosto de 1956. Como resultado de sus estudios, P. D. Kiselyov recibió la calificación de "economista-organizador". [19] Después de graduarse, regresó a Kamchatka y el 5 de septiembre de 1956 fue nombrado jefe del departamento de la flota de transporte marítimo de Glavkamchatrybprom. [veinte]

El 8 de abril de 1957 fue nombrado ingeniero jefe del Departamento de Pesca Marina Activa (UMAR) del Consejo Económico de Kamchatka. [21]

El 5 de mayo de 1958, P. D. Kiselev se convirtió en el jefe de la Compañía Naviera de Kamchatka y ocupó este cargo hasta 1971. [22] Durante este tiempo, la flota de la naviera ha crecido significativamente (cuantitativa y cualitativamente), se ha capacitado a la gente de mar, se ha desarrollado la infraestructura costera; Se inició la construcción de viviendas confortables para los empleados de la naviera.

En julio de 1964 - abril de 1967, en relación con la fusión temporal de Kamchatka y Far Eastern Shipping Companies, fue el jefe del Departamento de la Flota Marina de Kamchatka y, al mismo tiempo, el subdirector de Far Eastern Shipping Company. [23]

El 24 de noviembre de 1971, P. D. Kiselev fue relevado de su cargo y nombrado capitán-mentor de la Kamchatka Shipping Company. [24]

Entre los pescadores y marineros de Kamchatka, P. D. Kiselev gozaba de gran respeto como persona y como líder. [25] P. D. Kiselev se distinguió por su erudición, erudición y alta cultura del habla oral y escrita. Un talentoso dibujante autodidacta. En su tiempo libre le gustaba la pesca. Entusiasta de los automóviles, fue propietario de un automóvil GAZ-21 durante 27 años . En 1973, P. D. Kiselev se mudó a su tierra natal, Primorsky Krai . Vivía en su propia casa cerca de la estación Vesennaya cerca de Vladivostok. Desde 1987 hasta su muerte, vivió en Vladivostok en la península de Shkota (22 Sipyagin St.). Fue enterrado en el Cementerio Forestal de Vladivostok .

Familia

Esposa - Taisiya Grigoryevna Kiseleva (1918-1997). La pareja vivió junta durante más de 50 años, criando a tres hijos.

El 23 de septiembre de 2011, nació en Moscú el bisnieto de P. D. Kiselev, Pavel Dmitrievich Kiselev 2nd.

Premios

Notas

  1. ↑ Diploma No. 1113, emitido por la Administración del Puerto Marítimo Comercial de Vladivostok el 28 de enero de 1942
  2. ↑ Ayuda Upr. personal de la AKO con fecha 1 de enero de 1938, b/n.
  3. ↑ Gavrilov, S. V. A lo largo de la costa de Kamchatka. Petropavlovsk-Kamchatsky: 2003, p. 280
  4. ↑ Gavrilov, S. V. A lo largo de la costa de Kamchatka..., p. 298-299
  5. ↑ Gavrilov, S.V. A lo largo de la costa de Kamchatka..., p.286
  6. ↑ Certificado de la Administración de Personal de AKO de fecha 12 de abril de 1938, b/n
  7. ↑ Orden AKO No. 13 del 20 de febrero de 1939
  8. ↑ Orden AKO No. 4 del 13 de enero de 1940, § 2
  9. ↑ Gavrilov, S. V. Flota de Kamchatka. 1928-1945 Petropavlovsk-Kamchatsky, 2007, p.133, 220-221
  10. ↑ 1 2 3 Pimenov N. N. Petropavlovsk base de la flota de producción y refrigeración o la historia del desarrollo de la flota de transporte de la industria pesquera de Kamchatka. Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine 1979.
  11. ↑ Gavrilov, S.V. Flota de Kamchatka..., p.149
  12. ↑ Orden AKO No. 96 del 3 de mayo de 1945
  13. ↑ Gavrilov, S.V. Flota de Kamchatka..., p.245
  14. ↑ Orden No. 11-l del 14 de enero de 1946
  15. ↑ Orden del Ministerio de Pesca N° 68-s del 5 de septiembre de 1947
  16. ↑ Krivonogov, T. M. Capitán Mironov // Cuestiones de la historia de la industria pesquera de Kamchatka, No. 3. Petropavlovsk-Kamchatsky, 2000
  17. ↑ Pronin, S.I. La vida se vive con la conciencia tranquila. // Temas de la historia de la industria pesquera de Kamchatka, No. 10. Petropavlovsk-Kamchatsky, 2007, p.108
  18. ↑ Orden del Ministerio de Pesca N° 257-l del 7 de abril de 1952
  19. ↑ Diploma Z No. 873802, emitido el 27 de junio de 1956.
  20. ↑ Orden sobre el GKRP No. 181/k del 5 de septiembre de 1956
  21. ↑ Orden sobre la UMAR No. 3/k del 5 de mayo de 1957
  22. ↑ Orden del Ministerio de Marina de la URSS No. 94 / l del 5 de mayo de 1958
  23. ↑ Órdenes del Ministerio de Marina de la URSS No. 551 del 18 de julio de 1964, No. 81 / l del 3 de abril de 1967
  24. ↑ Orden del Ministerio de Marina de la URSS No. 276/l del 10 de noviembre de 1971
  25. ↑ Gavrilov, S.V. Flota de Kamchatka..., p.419
  26. ↑ Decreto del Presidium de las Fuerzas Armadas de la URSS del 29 de julio de 1966
  27. ↑ Decreto del Presidium de las Fuerzas Armadas de la URSS del 3 de agosto de 1960
  28. ↑ Decreto del Presidium de las Fuerzas Armadas de la URSS del 4 de mayo de 1971
  29. ↑ Decreto del Presidium de las Fuerzas Armadas de la URSS del 6 de junio de 1945
  30. ↑ Decreto del Presidium de las Fuerzas Armadas de la URSS del 22 de mayo de 1968
  31. ↑ Orden del Ministro de Marina No. 105/n del 10 de junio de 1964

Literatura