| Estación | |
| Cruce Clapham | |
|---|---|
| 51°27′53″ s. sh. 0°10′14″ O Ej. | |
| Operador | red ferroviaria |
| fecha de apertura | 2 de marzo de 1863 |
| Vecino sobre. PAGS. | Estación de tren Vauxhall [d] , Estación de tren Earlsfield [d] , Estación de tren Battersea Park [d] , Estación de tren Wandsworth Road [d] , Estación de tren Wandsworth Town [d] , Estación de tren Queenstown Road [d] , Estación de tren Imperial Wharf [d] y la estación de tren Wandsworth Common [d] |
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Clapham Junction ( Inglés Clapham Junction , / ˈ k l æ p əm / [1] ) es una importante estación de tren y centro de transporte en el suroeste de Battersea en el distrito londinense de Wandsworth . Situado a 4,37 km de la estación Victoria ya 6,32 km de la estación Waterloo [2] . La estación pertenece tanto a South West como a Brighton Main Lines, y se encuentra en numerosas rutas y ramales que la atraviesan o se ramifican. A pesar de su nombre, la estación no está ubicada dentro del área de Clapham , que limita aproximadamente 1 milla (1,6 km) al sureste.
Debido al hecho de que las vías de las principales estaciones de Londres Victoria y Waterloo pasan por la estación, es una de las más transitadas de Europa [3] en cuanto al número de trenes que pasan: de 100 a 180 por hora, excepto cinco horas. después de medianoche. La estación es también la estación de transbordo más concurrida del Reino Unido [4] .
Antes de la llegada del ferrocarril, el sitio donde apareció la estación era una zona rural especializada en el cultivo de lavanda . El recuerdo de esto se conserva en el nombre de la calle al este de la estación: Lavender Hill. Un poco al sur de la futura estación había una ruta de autobús de Londres a Guildford .
El 21 de mayo de 1838, London and Southampton Railway cambió su nombre a London and South Western Railway (L&SWR) y abrió una línea de Nine Elms a Woking . Este camino fue el primero de la zona, pero inicialmente no tenía parada aquí.
La segunda línea, originalmente de Nine Elms a Richmond, se inauguró el 27 de julio de 1846. Nine Elms dejó de ser el término en 1848, ya que la línea continuó hasta Waterloo Bridge, la futura estación de Waterloo. En 1860 se había construido una línea hasta la estación Victoria. La estación de Clapham Junction abrió el 2 de marzo de 1863 como una empresa conjunta entre L&SWR, London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR) y West London Extension Railway (WLER) como estación de transferencia para estas líneas [5] .
En el momento en que se construyó la estación, gran parte del área de Battersea albergaba industrias pesadas, mientras que Clapham , al sureste, era una zona residencial de moda. Las empresas ferroviarias, con el fin de atraer clientes de clase media y alta, optaron por no utilizar el nombre de Battersea. Los propietarios de viviendas hicieron lo mismo desde la década de 1880 hasta la década de 1950, atribuyendo la propiedad a Clapham a pesar de que las casas estaban lejos de las tranquilas calles del parque [6] [7] .
Se construyeron edificios adicionales en la estación en 1874 y 1876.
Mientras que la estación daba servicio a las prósperas calles de Battersea, los talleres ferroviarios contiguos y la gran central eléctrica de Battersea ampliaron el tamaño de los barrios marginales locales, cuya población aumentó de 6.000 habitantes en 1840 a 168.000 en 1910. Los barrios marginales de Battersea, no aptos para la habitación humana, fueron reemplazados por completo por viviendas sociales desde 1918 hasta 1978 .
En la mañana del 12 de diciembre de 1988, hubo dos colisiones que involucraron a tres trenes suburbanos ligeramente al suroeste de la estación debido a un semáforo defectuoso. 35 personas murieron, más de 100 resultaron heridas [8] .
Socavando el caminoEn la mañana del 16 de diciembre de 1991, un artefacto explosivo estalló en las vías cerca de uno de los andenes de la estación, lo que provocó graves violaciones en el horario de los trenes. El Ejército Republicano Irlandés Provisional [9] se atribuyó la responsabilidad de la explosión .
La palabra "cruce" (del inglés - "junction station") se usa en el nombre debido a la intersección de varias líneas de ferrocarril aquí. Este nombre no se refiere a ningún cruce ferroviario real cerca de la estación, que, además de los internos, incluye:
Más de 2.000 trenes pasan por la estación todos los días, más de la mitad de los cuales paran aquí, más que en cualquier otra estación de Europa [10] . En horas punta, el flujo alcanza los 200 trenes por hora, de los cuales 122 hacen parada. Sin embargo, en cuanto al número de pasajeros atendidos, esta estación no es la más concurrida, la mayoría de las 430.000 personas en un día laborable, de las cuales 135.000 en horas punta, van a otras estaciones. Los transbordos son realizados por alrededor del 40% de los pasajeros que desembarcan en la estación y, según este indicador, la estación es líder en el Reino Unido [11] .
En 2011, la estación tenía tres entradas, todas equipadas con mostradores de boletos, sin embargo, solo la entrada sureste a St. John's Hill estaba abierta las 24 horas. Es el principal y conecta los extremos orientales de todas las plataformas a través de las filas comerciales.
La entrada norte, abierta solo durante el horario comercial, conecta Grant Road con la estación de metro del mismo nombre.
La entrada suroeste, también conocida como la entrada de Brighton Yard porque las designaciones de London Brighton y South Coast Railway permanecen en el edificio, tiene una apariencia tradicional, con el edificio de la estación victoriano ubicado en la parte trasera de un gran patio. Esta entrada está conectada por un amplio puente peatonal cubierto a los extremos occidentales de todas las plataformas. Fue reabierta en mayo de 2011 como parte de un programa para mejorar la accesibilidad de la estación, que incluyó la instalación de ascensores a los andenes [12] .
El 9 de diciembre de 2012, se inauguró una nueva plataforma para la East London Line, parte del Inner London District Railway [13] .
Hay 17 andenes en la estación, numerados del 1 al 17:
Entre las plataformas 6 y 7 hay vías que conducen al depósito.
Clapham Junction cuenta con todos los servicios de South Western Railway desde la estación Waterloo de Londres, todos los trenes del sur desde la estación Victoria y el Gatwick Express. Para West London Line y East London Line London Overground , la estación es la terminal.