Konovalov, Alexei Vasilievich

Alexey Vasilievich Konovalov
Fecha de nacimiento 7 de febrero de 1905( 07/02/1905 ) [1]
Lugar de nacimiento
Fecha de muerte 13 de noviembre de 1994( 1994-11-13 ) [1] (89 años)
Un lugar de muerte
País
Ocupación director
Premios y premios Héroe del Trabajo Socialista

Alexey Vasilyevich Konovalov ( 7 de febrero de 1905 , el pueblo de Vyazovy Gai , Gobernación de Samara , Imperio ruso - 13 de noviembre de 1994 , Moscú ) - Jefe de la planta mecánica y de fundición de Lublin del Ministerio de Ferrocarriles de la URSS (Moscú), Héroe del Trabajo Socialista [2] .

Biografía

Nacido en el pueblo de Vyazovy Gay , Vozdvizhensky volost , distrito de Nikolaevsky, provincia de Samara (ahora en el distrito de Krasnoarmeysky de la región de Samara ) en una familia de campesinos. En 1914 se mudó a Samara con su familia . Desde los 9 años ayudaba a su padre, que se dedicaba en la ciudad a carreta , desde los 12 años empezó a vender periódicos. De 1918 a 1924 estudió en la escuela técnica inferior del ferrocarril Samara-Zlatoust , después de lo cual recibió el puesto de capataz de locomotoras. En 1928 fue elegido miembro del Consejo Municipal de Diputados Obreros, Campesinos, Cosacos y del Ejército Rojo [2] .

Recibió su educación superior en el Instituto de Ingeniería Mecánica de Moscú que lleva el nombre de N. E. Bauman . Después de graduarse, regresó a Samara y entró en la recién construida Planta de Reparación de Ferrocarriles de Samara (Sazherez, Planta de Piezas de Repuesto de Kuibyshev) en el cruce de Bezymyanka [3] [2] . Cinco años más tarde, en 1940, fue trasladado como ingeniero jefe a la planta mecánica y de fundición de Lublin, en las afueras de Moscú. En junio de 1941, Konovalov fue nombrado director de la planta y permaneció en este puesto durante los siguientes 27 años [4] [2] .

Luego del inicio de la Gran Guerra Patria en agosto de 1941, se inició la evacuación de la planta. Para diciembre del mismo año, sin detener el ciclo de producción, la mayoría de los equipos fueron entregados a Kuibyshev (ahora Samara) en el área de la Planta de Repuestos de Kuibyshev, que Konovalov dirigió durante algún tiempo. Después de la batalla por Moscú , la planta regresó a Lyublino y reanudó la reparación de equipos ferroviarios, y también se dedicó a equipar trenes blindados y a producir proyectiles para lanzacohetes BM-13 Katyusha . Las actividades de Konovalov como jefe de la planta recibieron tres órdenes, incluida la Orden de Lenin [5] [2] .

Al final de la guerra, la planta volvió a la producción civil y comenzó la modernización junto con la introducción de tracción diesel y eléctrica en los ferrocarriles de la URSS. El plan quinquenal para 1951-1955 se completó antes de lo previsto. El 1 de agosto de 1959, por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS, Konovalov recibió el título de Héroe del Trabajo Socialista por sus destacados logros en el desarrollo del transporte ferroviario [2] .

En 1967, Konovalov dejó el puesto de jefe de planta y se fue a trabajar al Ministerio de Ferrocarriles.

Murió el 13 de noviembre de 1994. Fue enterrado en Moscú en el cementerio de Lublin [2] .

Premios

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 https://warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=29847
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Konovalov Alexey Vasilyevich . warheroes.ru _ Consultado el 20 de octubre de 2021. Archivado desde el original el 20 de octubre de 2021.
  3. ↑ "Star Trek" Progress "" La historia de la planta de aviones No. 1, el futuro JSC "RCC" Progress "(4)  (rus.)  ? . SAMARATODAY.RU (Samara Today) (22 de abril de 2015). Consultado el 20 de octubre de 2021. Archivado desde el original el 20 de octubre de 2021.
  4. ↑ Ilyinskaya T. A. Páginas de la historia de Lublino (2017). Consultado el 20 de octubre de 2021. Archivado desde el original el 20 de octubre de 2021.
  5. ↑ alekka4alin2012. Moscú Demolición de la planta mecánica y fundición de Lublin . alekka4alin2012 (20 de abril de 2020). Consultado el 20 de octubre de 2021. Archivado desde el original el 20 de octubre de 2021.