Kopytov, Nikolái Vasilievich

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Nikolái Vasilievich Kopytov
Fecha de nacimiento 5 (17) de julio de 1833( 07/17/1833 )
Lugar de nacimiento San Petersburgo , Imperio Ruso
Fecha de muerte 9 (22) de febrero de 1901 (67 años)( 22/02/1901 )
Afiliación  Imperio ruso
tipo de ejercito Armada Imperial Rusa
Años de servicio 1850 - 1901
Rango Almirante de la Flota Imperial Rusa vice Almirante
comandado Corbeta " Griden "
Fragata " Peresvet "
Fragata " Almirante Spiridov "
Flota del Mar Negro
Batallas/guerras Guerra de Crimea
Premios y premios
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Nikolai Vasilyevich Kopytov ( 5 de julio (17) de 1833  - 9 de febrero (22) de 1901 ) - Vicealmirante ruso (1888), comandante en jefe de la flota y los puertos de los mares Negro y Caspio.

Biografía

Provenía de la nobleza de la provincia de San Petersburgo.

En 1843 ingresó a la compañía naval del Alexander Cadet Corps , y al año siguiente fue transferido al Naval Cadet Corps . En 1850 fue ascendido al rango de guardiamarina y en 1851-1852 navegó por los mares Báltico y del Norte.

Después de graduarse del Cuerpo de Cadetes Navales en 1852, Kopytov fue ascendido al rango de guardiamarina y se fue para recibir capacitación adicional en la clase de oficiales. En 1853, navegó en el Golfo de Finlandia en la goleta "Alexandra", y en 1854-1855, en el barco "Empress Alexandra" y el barco de tornillo de 72 cañones "Konstantin" bajo el mando del Capitán 1er Rango E. A. Berens fue en la incursión de Small Kronstadt para proteger a Kronstadt de los ataques de la flota anglo-francesa. En 1855 fue ascendido al rango de teniente (al final del curso de las clases de oficial) y al año siguiente, en la corbeta de hélice Novik, estuvo en la campaña de la rada de Kronstadt.

En 1857-1860, en la corbeta Novik, se trasladó como oficial superior en un destacamento bajo el mando del capitán de primer rango Kuznetsov a la desembocadura del Amur ; Desde 1858, corrigiendo temporalmente el puesto de comandante de corbeta, navegó frente a las costas de Corea y Japón. En 1859, fue enviado con despachos de San Francisco a San Petersburgo, y al año siguiente, de San Petersburgo a Shanghái , al escuadrón del Capitán de primer rango I.F. Likhachev . En 1860, por distinción en el servicio, fue ascendido al rango de teniente comandante , y en 1862 recibió la Orden de San Vladimir, cuarto grado .

En 1861-1862, Kopytov comandó la corbeta de hélice "Griden" en el Océano Pacífico, después de haber circunnavegado el mundo. En marzo de 1863, renunció con el grado de capitán de 2° grado, pero cuatro meses después volvió al servicio activo con su antiguo rango y participó al mando de la fragata " Peresvet " como parte de un escuadrón al mando del Contraalmirante S. S. Lesovsky. en la Expedición Americana . En 1864 fue condecorado con la Orden de San Estanislao, 2ª clase .

En 1865-1866, al mando de la fragata Peresvet, cruzó desde Kronstadt hasta el mar Mediterráneo y regresó. En 1866 fue ascendido al rango de capitán del segundo rango y en 1867-1869 estuvo al mando de la batería blindada "Pervenets" en el Mar Báltico. En 1870 se le otorgó el segundo grado de la Orden de Santa Ana , y en 1871 fue ascendido al rango de capitán de primer grado . En 1870 estuvo al mando de la fragata "Dmitry Donskoy".

Mientras todavía era capitán de segundo rango , N.V. Kopytov seriamente "sacudió" a la comunidad naval, propuso en 1868-1969 un proyecto de "cruceros oceánicos" de hierro, en el que trató de lograr una combinación de las cualidades positivas de alta velocidad Atornillar barcos y acorazados. Debido al rechazo del blindaje continuo del casco (para proteger la sala de máquinas, propuso dejar solo un cinturón de blindaje de dos metros de ancho por encima de la línea de flotación) y de las torres de artillería blindadas, Kopytov exigió que la nave estuviera equipada con un motor potente. y artillería de gran calibre: 12 cañones de 229 mm. Después de todos los cálculos, el barco de Kopytov resultó tener un desplazamiento de más de 7700 toneladas, superando con creces a la fragata de tornillo británica "Inconstant" (5800 toneladas), que entonces se consideraba un milagro de la tecnología. El Comité Técnico Naval consideró el proyecto de Kopytov varias veces y finalmente llegó a la conclusión de que todavía se necesitaban cruceros más ligeros para luchar en las comunicaciones oceánicas. El constructor naval, el almirante A. A. Popov , utilizó una serie de ideas del proyecto Kopytov al crear sus cruceros " General-Admiral " y " Duke of Edinburgh ". [una]

En 1871-1872 estuvo al mando de la fragata blindada "Almirante Spiridov" en el Mar Báltico, y luego fue nombrado agente naval en Gran Bretaña. Después de regresar a su tierra natal en 1876, N. V. Kopytov fue nombrado capitán del puerto de Kronstadt y en 1877 recibió la Orden de San Vladimir, 3er grado .

El 23 de marzo de 1882, Kopytov fue ascendido al rango de contraalmirante [2] y fue nombrado comandante de un destacamento de barcos en el Océano Pacífico. En 1884 fue nombrado buque insignia menor del Mar Báltico y recibió el primer grado de la Orden de San Estanislao .

En 1885-1887 comandó un escuadrón en el Mar Báltico y en 1887 fue galardonado con la Orden de Santa Ana de 1er grado "por mérito y celo ejemplar" . El 1 de enero de 1888, Kopytov fue ascendido al rango de vicealmirante y nombrado buque insignia principal del Mar Báltico.

El 1 de enero de 1891, Kopytov fue nombrado comandante en jefe de la flota y los puertos de los mares Negro y Caspio y gobernador militar de Nikolaev , en el mismo año recibió la Orden de San Vladimir de segundo grado , y en 1894  - el Orden del Águila Blanca . En 1898, fue relevado de su puesto como comandante en jefe y nombrado miembro del Consejo del Almirantazgo y Ayudante General . Fue enterrado en el cementerio de Smolensk .


Esposa - Alexandra Alexandrovna Kopytova (1838-1919 [3] ).

Artículos de la Colección Marina

Notas

  1. ↑ Fedechkin A. D. "Actuamos correctamente ..." Sobre el tema del desarrollo del tipo de los primeros cruceros blindados oceánicos de la flota rusa. // Revista de historia militar . - 2017. - Nº 1. - Pág. 38-39.
  2. ↑ Con antigüedad en el cargo desde el 30 de agosto de 1882.
  3. ↑ Murió en Petrogrado el 2 de junio de 1919, fue enterrada el 5 de junio en el cementerio de Smolensk (Metric book of the Petrograd Intercession-Kolomenskaya Church for 1919 // TsGIA SPb F. 678.- Op.1.- D.1372. - L. 150).

Literatura

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