| Ferrocarril infantil de Kosice | |
|---|---|
| Košická detská (pionýrská/mládežnická) železnica | |
| información general | |
| País | |
| Ciudad | Košice |
| Número de estaciones | 2, 1 plataforma |
| Servicio | |
| fecha de apertura | 1 de mayo de 1956 |
| Subordinación | Slovensko |
| Longitud | 4.2 |
| Ancho de vía | vía 1000 mm |
| límite de velocidad | 20 km/h |
| construcciones artificiales | puentes, alcantarillas |
| mapa de líneas | |
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| El Ferrocarril Infantil (Pionero/Juvenil) de Kosice ( en eslovaco. Košická detská (pionýrská/mládežnická) železnica ), así como el Ferrocarril de Cermel ( en eslovaco. Čermeľská železnica ) es una carretera de vía estrecha en Kosice , Eslovaquia . Antiguo ferrocarril pionero. Inaugurado en 1956, ancho de vía 1000 mm . El único ferrocarril para niños que sobrevive en la República Checa y Eslovaquia, y ahora lo sirven niños.
El camino está ubicado en el valle de Chermel a lo largo del río de montaña Chermel. Tiene dos estaciones: Alpinka, Chermel y una plataforma intermedia Vpred, donde el tren se detiene a pedido. La longitud del camino es de 4,2 km, hay planes para extender el camino por otro 1 km. Hay 2 semáforos y 3 semáforos, pero ahora no se utilizan. El recorrido del camino es atravesado por varios arroyos, para su paso existen puentes y alcantarillas. El material rodante es una locomotora de vapor cisterna de la serie U36.003 fabricada en 1884, una locomotora diésel, dos locomotoras diésel TU29.002 y TU29.003 fabricadas por ČKD Praha, 3 coches abiertos y 2 cerrados, decorados al estilo antiguo, como así como 2 carros tolva de servicio y 1 de carga. La carretera se construyó en 1955-1956 con el apoyo de la empresa de transporte Kosice y la Administración de Ferrocarriles de Checoslovaquia. Inicialmente, fue atendido por niños. En 1973-75 no se realizó el movimiento de trenes. En 1986-87 se reconstruyó la carretera. Con la caída del sistema socialista en 1990, la vía dejó de ser una vía infantil en el pleno sentido de la palabra y pasó a ser servida por adultos. En 1993-96 tampoco se realizó la circulación de trenes por avería de la locomotora. Sin embargo, desde 2011, la carretera ha vuelto a ser atendida por niños, los círculos continúan funcionando en la carretera y continúa la renovación del material rodante. Actualmente, la carretera opera desde principios de mayo hasta finales de agosto. |