| Estación | |||
| Pueblo rojo | |||
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| línea báltica | |||
| Ferrocarril Oktyabrskaya | |||
| Vista general hacia la estación. Ligovo | |||
| 59°43′51″ s. sh. 30°06′14″ pulg. Ej. | |||
| fecha de apertura | 14.06. 1859 [1] | ||
| Tipo de | pasajero | ||
| Número de plataformas | 3 | ||
| Tipo de plataforma | 2 laterales y 1 isla | ||
| forma de plataformas | directo | ||
| Salir a | 1 de mayo, carretera Pushkin | ||
| Zona tarifaria | cuatro | ||
| Código en ASUZhT | 034308 | ||
| Código en " Express 3 " | 2005165 | ||
| Vecino sobre. PAGS. | Carreras de caballos y Duderhof | ||
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Krasnoe Selo es una estación del ferrocarril Oktyabrskaya en el distrito Krasnoselsky de San Petersburgo en la línea San Petersburgo - Ligovo - Gatchina-Báltico . Ubicado en las afueras del este de la ciudad de Krasnoe Selo .
Todos los trenes de cercanías que pasan por ella paran en la estación .
La estación dispone de paradas de autobús para trayectos urbanos y suburbanos.
El primer edificio de la estación Krasnoe Selo fue construido en 1858 [2] por el arquitecto N. L. Benois en formas góticas y correspondía al título de Krasnoe Selo como ciudad militar imperial, la capital militar de verano de San Petersburgo. El edificio se incendió durante la Gran Guerra Patriótica , en enero de 1944 durante la retirada de las tropas nazis. [3] .
El edificio existente de la estación se hizo al estilo del neoclasicismo estalinista en 1951-1953. diseñado por el arquitecto V. V. Khazanov. Un monumento de importancia regional (Ley de San Petersburgo de fecha 04.04.1996 No. 30-10).
En 1935, se electrificó el tramo Ligovo-Krasnoye Selo.
Interrumpida durante los años de la guerra, la circulación de trenes eléctricos se restableció en 1948 .
Hay dos andenes de pasajeros en la estación: lateral (No. 1) e isla (No. 2, se usa solo en un lado). Durante la reconstrucción de la plataforma de la isla en noviembre de 2010, se instalaron cercas en ella, por lo que también se volvió lateral [4] . El andén número 1 se encuentra junto al edificio de la estación. También hay una plataforma de carga lateral. El edificio de la estación actual fue construido después de la Gran Guerra Patria en estilo Imperio con columnas. Alberga una sala de espera con taquilla.
A fines de julio de 2010, se inició una revisión importante de la plataforma No. 2 (hacia San Petersburgo) y la construcción de la estación, ya que la estación Krasnoe Selo se incluyó en el programa de dirección del Ferrocarril Oktyabrskaya para la reparación de puntos de parada [5 ] . El 11 de octubre se erigió una cerca en la plataforma No. 1 (hacia Gatchina).
La reparación de plataformas es extremadamente lenta [6] .
El 3 de febrero de 2011, durante un movimiento de tierras, se descubrió un proyectil de artillería de calibre 120 mm de la época de la Gran Guerra Patria [7] .
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