| JSC "Puerto fluvial de Krasnoyarsk" | |
|---|---|
| Tipo de | Corporación pública |
| Base | 1 de abril de 1934 |
| Ubicación | Rusia :Krasnoiarsk |
| Figuras claves | Nemchin Anatoly Anatolyevich (director general) |
| Industria | Transporte |
| productos | Transporte de carga |
| Rotación | $8.832 millones ( 2005 ) |
| Beneficio neto | $0.045 millones ( 2005 ) |
| Número de empleados | 700 |
| Sitio web | krasrp.ru |
El puerto fluvial de Krasnoyarsk es una sociedad anónima subsidiaria de JSC " Yenisei River Shipping Company " [1] . El puerto está ubicado en la ciudad de Krasnoyarsk , en la intersección del Ferrocarril Transiberiano , el río Yenisei y la autopista Baikal (Novosibirsk - Irkutsk) M-53.
El rendimiento del puerto es de aproximadamente 4 millones de toneladas de carga por año. Actualmente, el puerto maneja alrededor de 1,3 millones de toneladas por año.
La actividad principal del puerto: operaciones de carga y descarga, manejo de carga con un peso de hasta 200 toneladas, almacenamiento y acumulación, transporte de mercancías por embarcaciones fluviales. El puerto también extrae arena y grava y realiza obras de ingeniería hidráulica. Cargas principales: azufre , equipos, materiales de construcción, alimentos.
El puerto fluvial de Krasnoyarsk posee: 40 grúas de pórtico, 7 grúas flotantes, 11 vías férreas, flota de contenedores .
En el siglo XIX y principios del XX, había varios puertos deportivos en Krasnoyarsk. En el centro de la ciudad se encuentran los muelles de los comerciantes Gadalova , Sibiryakov (Irkutsk). El muelle de Gadalov con el edificio de la "estación" y los almacenes estaba ubicado aproximadamente en el sitio de la actual estación fluvial.
Los barcos también se descargan en vvoz (vzvoz es un descenso empinado hacia el río):
El puerto fue creado el 1 de abril de 1934 como resultado de la fusión de varias bases y marinas. El puerto estaba ubicado en la margen izquierda del Yenisei. El primer jefe del puerto es Iosif Alekseevich Kozulin .
Durante la Gran Guerra Patriótica , se aceleró la construcción del Combinado Minero y Metalúrgico de Norilsk . El puerto existente no podía hacer frente a los mayores volúmenes de carga. En 1942, Norilsk Combine propuso construir un nuevo puerto. La rotación de carga del puerto debía aumentar a 500.000 toneladas.
La construcción del nuevo puerto de Norilsk Combine comenzó a fines de 1942 en la margen derecha del Yenisei.
En 1948-52, se construyó el edificio de la estación fluvial del puerto de Krasnoyarsk [2] . Arquitecto - Alexander Golubev . En 1958, el modelo de estación recibió una medalla de plata y un certificado de honor en la Exposición Universal de Bruselas .
En febrero de 1956, el puerto de Krasnoyarsk y el puerto de la planta de Norilsk se fusionaron.
De 1988 a 2010, el puerto estuvo dirigido por Yuri Mikhailovich Yurkov .
En 1993, SE "Puerto fluvial de Krasnoyarsk" pasó por el proceso de corporativización, y el puerto ingresó a la estructura de subsidiarias de OJSC "Yenisei River Shipping Company".
Orden de la Bandera Roja del Trabajo - 1966.
Edificio de la estación fluvial en 2008
Mismo edificio, 2011
El puerto fluvial de Krasnoyarsk fue filmado en el largometraje soviético " La piedra escarlata " (Estudio de cine llamado así por Gorky, 1986). La película contiene tomas del terraplén Yenisei, la estación fluvial, dos barcos a motor parados en el puerto: “V. Chkalov" y "Lituania".