Cal Crutchlow | |
---|---|
Fecha de nacimiento | 29 de octubre de 1985 [1] (37 años) |
Lugar de nacimiento | |
Equipo actual | Equipo LCR [d] y Equipo Ducati MotoGP [d] |
Número | 35 |
Sitio web | calcrutchlow.com |
Perfil (inglés) en MotoGP.com | |
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
Calvin "Cal" Crutchlow ( Ing. Calvin Crutchlow ; 29 de octubre de 1985 , Coventry , West Midlands , Reino Unido ) es un piloto de motos británico, campeón mundial en la clase Supersport (2009), participante en el Campeonato Mundial de MotoGP . En la temporada 2016, juega para el equipo LCR Honda en el número 35 .
Aunque su padre, Derek, era piloto de carreras y competía con frecuencia cuando era niño, Calvin no mostró interés en el motociclismo hasta los 11 años. Le gustaba más el fútbol , incluso jugó en los equipos juveniles de Coventry City y Aston Villa .
Crutchlow ganó el UK Junior Challenge en 1999 y el Aprilia RS125 Challenge en 2001. Ocupó el segundo lugar en la Copa Virgin Mobile Yamaha R6 en 2003 [2] detrás de Tommy Hill, quien posteriormente recibió un contrato de patrocinio de la Serie Británica de Superbikes por este logro.
Cal pasó los siguientes tres años en el Campeonato Británico de Supersport , que ganó en 2006. [2]
Tras este éxito, Crutchlow pasó a la serie británica Superbike. En su temporada de novato, Cal logró un prometedor noveno lugar en la general. La temporada siguiente, Crutchlow registró una serie de buenas actuaciones que le valieron un tercer puesto en la general.
El 23 de septiembre de 2008, se anunció oficialmente que Cal Crutchlow había firmado un acuerdo con el Yamaha Factory Team para competir en el Campeonato Mundial de Supersport 2009 . En la carrera debut de la temporada, el británico ocupó el cuarto lugar, en la segunda etapa fue tercero y en la tercera logró su primera victoria. En total, durante el año, Cal subió cinco veces al escalón más alto del podio, lo que le permitió sumar 243 puntos y convertirse en campeón mundial.
A raíz de este éxito, Crutchlow decidió pasar a una serie más prestigiosa, el Campeonato Mundial de Superbikes. El 1 de octubre de 2009, se anunció que Cal pasaría la próxima temporada con Yamaha en Superbike montando una motocicleta Yamaha YZF-R1 . Su compañero de equipo fue el excampeón del mundo James Toseland , que volvió al campeonato tras perder su plaza en MotoGP . El británico consiguió su primera pole de la serie en la segunda etapa de la temporada en Portimão, pero no pudo ganar la carrera. Crutchlow obtuvo su primera victoria en Superbike en el evento de casa en Silverstone , y finalmente terminó quinto en la general. Los buenos resultados contribuyeron nuevamente a los cambios en la carrera de Cal: el 5 de septiembre de 2010, se anunció oficialmente que había firmado un contrato con el equipo Tech 3 para competir en la serie de carreras más prestigiosa entre los pilotos de motos: MotoGP .
En su temporada de novato, Crutchlow terminó 12º en la general, y también ganó el prestigioso premio Novato del Año. El resultado más alto fue 4º en el Gran Premio de Valencia .
En la temporada 2012, Cal continuó progresando: subió dos veces al podio (dos terceros lugares en los Grandes Premios de República Checa y Australia ). En la clasificación general, el británico ocupó el séptimo lugar.
En 2013 , Crutchlow volvió a mejorar sus resultados. Aunque condujo una motocicleta de equipo privado, su capacidad para competir con los corredores de los equipos de fábrica "Yamaha Factory Racing" y "Repsol Honda", y los corredores "Ducati Corse" superó. Como resultado, en las primeras nueve carreras de la temporada, el británico subió cuatro veces al podio y ganó su primera pole position en la clase "real" (en el Gran Premio de Holanda ); en la clasificación general, subiendo al 5º lugar.
A principios de agosto de 2013, apareció información de que Cal jugaría en el campeonato para el equipo de fábrica de Ducati a partir de la temporada 2014 , firmando un contrato de dos años con él. [3] Su compañero de equipo fue Andrea Dovizioso , con quien compitieron juntos en Tech 3 en 2012-. [cuatro]
El final de la temporada fue menos exitoso. A estas alturas de la segunda mitad del campeonato, el británico no pudo subir al podio, pero le bastó para hacerse con el 5º puesto de la clasificación general, el mejor puesto tras los cuatro primeros pilotos de los equipos oficiales de Honda y Yamaha .
En la temporada 2014, Cal tuvo que adaptarse a la nueva moto Ducati GP14. En él, no pudo competir en igualdad de condiciones con los representantes de las fábricas japonesas. En la primera etapa en Qatar, Crutchlow ocupó el sexto lugar, y en el siguiente Gran Premio de las Américas, se retiró al sufrir un accidente y romperse el dedo meñique de la mano derecha. Debido a esta lesión, Cal tuvo que perderse la tercera carrera de la temporada, el Gran Premio de Argentina. [5] Tras el final de la primera mitad de la temporada, el británico estaba en la clasificación general en el puesto 14. A pesar de ello, los directivos de Ducati Corse decidieron darle otra oportunidad, extendiendo su contrato por 1 año más, hasta el final de la temporada 2015. De las 17 carreras de la temporada, no pudo terminar 8 veces. Por ello, al final de la temporada, el británico aceptó la oferta de Lucio Ceckinello para incorporarse a su equipo CWM LCR Honda a partir del próximo año.
Sin embargo, justo antes del inicio de la temporada 2015 , en Kela surgieron problemas inesperados: el principal patrocinador de su equipo, la empresa británica CWM FX, fue sospechoso de fraude financiero y fue cerrado, lo que puso en entredicho la participación de Crutchlow en la competencia . ] . Sin embargo, Crutchlow no dudó ante las dificultades y en las dos primeras carreras de la temporada terminó en 7º lugar. En el tercer Gran Premio de la temporada, en Argentina, logró hacerse con el tercer lugar en una tensa lucha. Terminando la mayoría de las carreras del campeonato entre los diez primeros, Cal logró sumar 125 puntos y ocupar el octavo lugar en la general.
En la temporada 2016, la colaboración de Crutchlow de LCR Honda continuó. 21 de agosto en la República Checa obtuvo la primera victoria en esta serie.
Temporada | clase | Equipo | Moto | La raza | Por | Por debajo | PÁGINAS | antes de Cristo | Lentes | Lugar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Moto GP | Monstruo Yamaha Tech 3 | Yamaha YZR-M1 | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 12 |
2012 | Moto GP | Monstruo Yamaha Tech 3 | Yamaha YZR-M1 | Dieciocho | 0 | 2 | 0 | una | 151 | 7 |
2013 | Moto GP | Monstruo Yamaha Tech 3 | Yamaha YZR-M1 | Dieciocho | 0 | cuatro | 2 | 0 | 188 | 5 |
2014 | Moto GP | Equipo Ducati | Ducati GP14 | 17 | 0 | una | 0 | 0 | 74 | 13 |
2015 | Moto GP | CWM LCR Honda LCR Honda |
Honda RC213V | Dieciocho | 0 | una | 0 | 0 | 125 | ocho |
2016 | Moto GP | LCR Honda | Honda RC213V | Dieciocho | 2 | 2 | una | 0 | 141 | 7 |
2017 | Moto GP | LCR Honda | Honda RC213V | Dieciocho | 0 | 0 | 0 | 0 | 112 | 9 |
Nota: * — la temporada continúa.
en redes sociales | |
---|---|
sitios temáticos | |
diccionarios y enciclopedias |
Campeones del Mundo de Supersport | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||
|