| Kremlin | |
|---|---|
| Servicio | |
| Imperio ruso | |
| Lleva el nombre de | Kremlin |
| Clase y tipo de embarcación | Batería flotante blindada |
| puerto base | Kronstadt |
| Organización | Flota Báltica del Imperio Ruso |
| Fabricante | planta de Semyannikov y Poletika , San Petersburgo |
| Ordenado para la construcción | 8 de abril de 1863 |
| Comenzó la construcción | 20 de octubre de 1863 |
| Lanzado al agua | 14 de agosto de 1865 |
| Oficial | octubre de 1866 |
| Retirado de la Armada | expulsado en 1905 |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
diseño 3412 t, normal 3952 t, bruto 4323 t |
| Longitud | 67,36 metros |
| Ancho | 16,16 metros |
| Reclutar | 4,6 metros |
| Reserva | Batería 114 - 140 mm |
| Motores | 1 máquina de vapor de dos cilindros , 4 calderas de vapor |
| Energía | 913 indicador l. Con. |
| agente de mudanzas | 1 (reserva de carbón 450 toneladas) |
| velocidad de viaje | 8,5 nudos (15,75 km/h ) |
| gama de crucero | 2000 millas |
| Tripulación | 17 oficiales y 442 marineros |
| Armamento | |
| Artillería |
17 × 196 mm/60 lb (ánima lisa) En 1877: 14 × 203 mm/21 kb, 6 x 87 mm/24 kb (estriado) |
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"Kremlin" - batería flotante blindada (acorazado de defensa costera) de la Armada Imperial Rusa .
Debido a la poderosa armadura y al impresionante armamento, los barcos de este tipo eran bastante difíciles de maniobrar.
La batería blindada del "Kremlin" se construyó poco después del lanzamiento de los primeros barcos blindados rusos de este tipo " No me toques " y " Pervenets ". El Kremlin se colocó en los astilleros Semyannikov y Poletika en San Petersburgo el 1 de diciembre de 1864. La construcción del barco fue dirigida por N. E. Potapov. El 14 de marzo de 1865 se lanzó la batería blindada. La máquina de vapor se instaló desde la fragata fuera de servicio Ilya Muromets . El Kremlin fue comisionado en 1867.
El 3 de agosto de 1869, el Kremlin embistió la fragata de tornillo Oleg , que se hundió 15 minutos después de la colisión.
En mayo de 1885, en el camino de Kronstadt a Revel , el Kremlin se vio envuelto en una fuerte tormenta. Como resultado, la máquina de vapor de la batería blindada resultó dañada, así como el casco del barco. El comandante del barco decidió llevar el barco a vela a un bajío en la bahía de Kunda, donde el barco se hundió. Pronto, el Kremlin fue levantado y remolcado a Kronstadt para su reparación.
12 de octubre de 1905 "Kremlin" fue excluido de las listas de la flota. En 1908 fue desguazado.