| fritz kron | |
|---|---|
| información general | |
| Piso | masculino |
| Ciudadanía | Alemania |
| Fecha de nacimiento | 31 de marzo de 1925 |
| Lugar de nacimiento | Kirchhain , Alemania |
| Fecha de muerte | 29 de abril de 2017 (92 años) |
| Un lugar de muerte | Eschborn , Alemania |
| Campeonato del Mundo de carreras en carretera con motos con sidecar | |
| Años de rendimiento | 1952 - 1956 |
| equipos | BMW |
| Empieza | 32 |
| victorias | ocho |
| títulos de campeonato | |
| 2 (1954, 1956) | |
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Fritz Kron ( it. Fritz Cron ; 31 de marzo de 1925 , Kirchhain - 29 de abril de 2017 , Eschborn ) - piloto de motos alemán, 2 veces campeón mundial en carreras de carretera en la clase de motocicletas con sidecar [1] como pasajero , 2 veces campeón Alemania [2] .
Fritz Krohn fue amigo de Wilhelm Knoll desde la primera infancia ; eran vecinos en su Kirchhain natal. Juntos jugaron balonmano y gimnasia, y luego ambos trabajaron en el cuerpo de bomberos de Kirchhain.
En 1948, Knoll y Krohn compraron una vieja motocicleta BMW R66 de un chatarrero, pasaron un año poniéndola en marcha y comenzaron a correr, Knoll como piloto, Krohn como pasajero. El padre de Noll apoyó la pasión de sus amigos [3] .
En 1952, los jóvenes pilotos hicieron su debut en el Campeonato del Mundo, y en 1953 lograron subir al podio en Suiza; en el mismo año ganaron una carrera fuera del campeonato en Nürburgring. Este éxito fue notado por representantes del equipo de fábrica de BMW, quienes ofrecieron a Knoll y Krohn un contrato para 1953.
En 1954, Knoll y Krohn actúan como corredores oficiales de fábrica de BMW. Su dúo ganó el título mundial en carreras de carretera con sidecar, y en los siguientes dos años el dominio del equipo continuó en el campeonato. En 1955, el equipo Knoll/Krohn terminó segundo detrás de Willy Faust y Karl Remmert y volvió a ganar el campeonato en 1956.
Curiosamente, desde 1954, Kron, además de equilibrar la motocicleta como pasajero, tenía una tarea más: durante las carreras, contaba círculos, marcándolos con guiones en un lugar especialmente designado en el sidecar. Esta tradición fue iniciada por Knoll y Krohn después de la carrera de Hockenheim '54, que perdieron ante Eric Oliver debido al hecho de que Knoll cometió un error con el conteo de vueltas y redujo la velocidad una vuelta antes, creyendo que la carrera había terminado.
Después del final de la temporada de carreras de 1956, tanto Knoll como Kron terminaron sus carreras. Posteriormente, Krohn ocupó cargos nacionales e internacionales en la Asociación Alemana de Automovilismo y la Asociación Alemana de Atletismo, así como en la Comisión Superior de Motociclismo (OMK) [4] .
Fritz Krohn murió el 29 de abril de 2017 a la edad de 92 años en la localidad de Eschborn, donde fue enterrado [5] .
| Año | Piloto | Moto | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | Lugar | Lentes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952 | Wilhelm Knoll | BMW | IUE |
BEL |
GER 6 |
NAT |
ESP |
once | una | |
| 1953 | Wilhelm Knoll | BMW | BEL 6 |
FRA |
ULS |
IUE 3 |
NAT |
6 | 5 | |
| 1954 | Wilhelm Knoll | BMW | HOMBRE 3 |
ELU 3 |
BEL 2 |
GER 1 |
IUE 1 |
NAT 1 |
una | 30 (38) |
| 1955 | Wilhelm Knoll | BMW | ESP |
HOMBRE Salir |
GER 2 |
BEL 1 |
NED 2 |
NAT 1 |
2 | 28 |
| 1956 | Wilhelm Knoll | BMW | HOMBRE Salir |
NED 2 |
BEL 1 |
GER 1 |
ELU 1 |
NAT abajo |
una | treinta |
| Año | Clase | Moto | Piloto | Puesto en la clase |
|---|---|---|---|---|
| 1954 | Sidecar TT | BMW | Wilhelm Knoll | 3 |
| 1955 | Sidecar TT | BMW | Wilhelm Knoll | reunión |
| 1956 | Sidecar TT | BMW | Wilhelm Knoll | reunión |