Un depósito redondo es un depósito de locomotoras en el que los puestos de locomotoras están ubicados radialmente en un edificio circular. También conocido como "circular" o "circular".
El centro techado del depósito ocupa una plataforma giratoria que permite guiar las locomotoras hacia sus puestos ubicados radialmente contra las paredes del depósito. Gracias a esta solución, el depósito se maneja con un pequeño número de puertas (una o dos desde lados diametralmente opuestos del edificio). Una pequeña cantidad de puertas y un perímetro reducido de las paredes ahorran dinero durante la construcción y brindan ventajas significativas para calentar el edificio en invierno.
Los depósitos redondos fueron muy populares a mediados del siglo XIX (ejemplos brillantes son London Roundhouse , Derby, las rotondas de Luxemburgo; en Rusia: depósitos redondos de Moscú , San Petersburgo y el Ferrocarril de Octubre), pero ya a fines del siglo XIX, este tipo de arquitectura estaba obsoleta y ya no se usaba debido a sus deficiencias inherentes: