Kuvshinov, Gennady Evgrafovich

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Gennady Evgrafovich Kuvshinov
Fecha de nacimiento 3 de abril de 1937( 03/04/1937 )
Lugar de nacimiento
Fecha de muerte 5 de febrero de 2018( 2018-02-05 ) (80 años)
Un lugar de muerte
País  URSS Rusia 
Esfera científica Ingenieria Eléctrica
Lugar de trabajo
alma mater Instituto Politécnico del Lejano Oriente
Titulo academico Doctor en Ingeniería (1988)
Título académico profesor (1991)
Premios y premios
Medalla "Al Valor Laboral" - 1976 Medalla "Veterano del Trabajo" - 1986 Medalla RUS 300 Años de la Marina Rusa ribbon.svg
Honorable Ingeniero Mecánico de la Federación Rusa (insignia).png Inventor de la URSS

Gennady Evgrafovich Kuvshinov ( 3 de abril de 1937 , Vladivostok - 5 de febrero de 2018 , ibíd.) - Ingeniero eléctrico soviético y ruso , doctor en ciencias técnicas, profesor. Honorable Ingeniero de Energía de la Federación Rusa , Profesor Honorario de la Universidad Técnica Estatal del Lejano Oriente , Académico de la Academia Rusa de Transporte [1] .

Biografía

Nacido el 3 de abril de 1937 en Vladivostok. En 1944, ingresó a la 75.a Escuela de Vladivostok, en la escuela secundaria le gustaba la física, que les enseñó Masny Feodosy Grigorievich , más tarde candidato a ciencias pedagógicas, así como un conocido maestro Nikolai Nikolaevich Dubinin [2] .

En 1954 ingresó a la Facultad de Ingeniería Eléctrica de la Orden del Lejano Oriente de la Bandera Roja del Instituto Politécnico. V. V. Kuibyshev con una licenciatura en Equipo Eléctrico de Barcos, de la cual se graduó con honores en 1960. Continuó su pasión por la física mientras estudiaba en un círculo de física bajo la dirección de Ruvim Abramovich Gutkin  (enlace inaccesible) . Compagina estudios con trabajo como ayudante de laboratorio. A partir del cuarto año y hasta la graduación de la universidad - el ganador de la Beca Lenin [3] .

Desde febrero de 1960, trabajó como asistente y, desde 1961, como profesor titular en el Departamento de Equipos Eléctricos de Barcos (EOS) del Far Eastern Pioneer Institute.

Desde octubre de 1962, estudió en el curso de posgrado del Instituto Electrotécnico de Leningrado (LETI) en el Departamento de Equipos Eléctricos y Automatización de Barcos (EAS). Realizó trabajos por contrato por orden del Ministerio de Economía Fluvial. Organizó la producción en fábricas de dos sistemas de excitación de generadores síncronos que inventó, lo que se reflejó en el certificado del autor recibido por LETI, los instaló en el remolcador de río Nevsky 1 y en el laboratorio del departamento de EAS, y probó con éxito estos sistemas de excitación. en vuelos Leningrado - Lago Ladoga . Estos sistemas de excitación continuaron funcionando durante muchos años en el remolcador Nevsky-1 y en el departamento de EAS.

En diciembre de 1965 defendió su tesis doctoral sobre el tema "Sistemas compuestos directos para generadores síncronos de frecuencia variable a bordo". Recibió el diploma de candidato a ciencias técnicas por decisión de la Comisión Superior de Atestación de fecha 6 de abril de 1966.

De enero de 1966 a 1986 trabajó en la FEPI como profesor titular, profesor asociado, jefe del departamento de equipamiento eléctrico de los buques (1966-1976), primer decano de la facultad de radioelectrónica e instrumentación (1966-1967), científico secretario de la FEPI, vicerrector de la FEPI para el trabajo científico (1977-1986) [4] .

Por decisión de la Comisión Superior de Acreditación de fecha 13 de noviembre de 1968, fue aprobado con el rango académico de profesor asociado en el departamento de Equipos Eléctricos de los Buques. Supervisó una serie de trabajos contractuales sobre el desarrollo y la implementación de sistemas de control automático a bordo, incluida la pesca de arrastre y la compensación por la influencia del balanceo del barco en la profundidad de inmersión de un objeto submarino, así como el sistema de suministro de energía para tales objetos. . Por cada tema, recibió varios certificados de derechos de autor por invenciones.

En junio de 1988, defendió su tesis doctoral en LETI en forma de informe científico "Sistemas de suministro de energía y control de la profundidad de inmersión de objetos submarinos remolcados".

Por decisión del Comité Estatal de Educación Pública de la URSS del 11 de septiembre de 1991, se le otorgó el título académico de profesor en el departamento de equipos eléctricos y automatización de barcos.

En la Universidad Técnica Estatal del Lejano Oriente (FESTU), trabajó como profesor del departamento de equipos eléctricos de barcos y, desde septiembre de 1992 hasta octubre de 2003, jefe del departamento de equipos eléctricos y automatización de barcos.

Desde octubre de 2003 hasta junio de 2013 se desempeñó como profesor en el Departamento de Equipos Eléctricos, Automatización y Tecnologías Eléctricas de la Universidad Técnica Estatal del Lejano Oriente.

Desde 2013, es profesor en el Departamento de Energía Marina y Automatización de la Universidad Federal del Lejano Oriente.

Murió el 5 de febrero de 2018 tras una larga enfermedad en Vladivostok.

Trabajo científico

Autor de más de 350 artículos científicos, incluidas 13 monografías y 65 invenciones [5] .

Se dedicó a tecnologías e instalaciones técnicas en la construcción naval, creyendo que el trabajo científico sin conexión con la práctica no puede ser fructífero. Los resultados más importantes de la investigación científica incluyen el desarrollo de una de las variantes de la instalación eléctrica de propulsión del rompehielos nuclear Arktika (1966-1968). Los filtros autoelectrificantes propuestos por él para limpiar el aire de refrigeración de las máquinas de propulsión eléctrica del polvo de las escobillas de carbón han superado con éxito la operación experimental en barcos eléctricos.

De 1972 a 1984 creó sistemas para el arrastre automático de peces. Este sistema utilizaba señales de banco de peces y de profundidad de arrastre.

En 1977, desarrolló un sistema para transmitir electricidad a una instalación submarina. Hasta hace poco, lideró el desarrollo de un nuevo concepto de planta de energía para barcos y sus elementos.

De 2007 a 2018, trabajó a tiempo parcial como investigador principal en el Instituto de Problemas de Tecnología Marina (IPMT) de la Rama del Lejano Oriente de la Academia Rusa de Ciencias. Las principales áreas de investigación científica: el desarrollo de dispositivos de descenso para vehículos submarinos , su suministro de energía y transmisión de electricidad sin contacto a estos vehículos bajo el agua.

Trabajo pedagógico

Autor de 24 libros de texto sobre ingeniería de potencia naval, preparó 20 candidatos de ciencias [6] .

En 1992, se convirtió en el primer decano y organizador de la Facultad de Ingeniería de Instrumentos y Electrónica de Radio (FREP) del Far Eastern Pioneer Institute y ocupó este cargo hasta 2003.

De 1992 a octubre de 2003 - Jefe del Departamento de Equipos Eléctricos y Automatización de Buques, FESTU.

Supervisó los estudios de maestría y posgrado en las especialidades 09.05.03 - Complejos y sistemas eléctricos y 13.05.06 Automatización y control de procesos tecnológicos e industrias.

Servicio Comunitario

El primer presidente de la sociedad científica estudiantil FEPI, en diciembre de 1959 fue delegado de la primera reunión de toda la Unión de sociedades científicas estudiantiles, celebrada en Moscú.

El trabajo del partido ( PCUS ) y sindical fue percibido como una continuación del trabajo científico y pedagógico. En 1960-80, fue secretario de organización del partido de la facultad de ingeniería eléctrica de la FEPI, organizador del partido del departamento de EAS y miembro del buró del partido de la facultad de electrificación y automatización de LETI.

Miembro del Consejo de Diputados del Pueblo del Distrito de Leninsky (Vladivostok) de dos convocatorias, presidente de la comisión parlamentaria de educación.

Presidente del Consejo de Disertación de Candidatos de FESTU en las especialidades 09.05.03 y 13.05.06, Vicepresidente de los Consejos de Disertación de FESTU en especialidades de construcción naval e informática, y miembro del Consejo de Disertación de FESTU sobre historia de la ciencia y la tecnología en construcción naval.

En 1989-2018, fue miembro del consejo de disertación en la Escuela Naval Superior del Pacífico ( TOVVMU ), y en 2011-2018, fue miembro del consejo de disertación en la Universidad Técnica Estatal de Komsomolsk-on-Amur en las especialidades del 09.05.03 al 13.05.06.

Miembro de los consejos editoriales de las revistas Underwater Research and Robotics (Vladivostok), que está incluida en la lista de la Higher Attestation Commission, y de la revista Elektrika (Moscú).

Editor de una serie de libros de texto publicados en FEFU en formato digital en la dirección de "Energía Eléctrica e Ingeniería Eléctrica".

Reconocimientos, premios

Familia

Casado, hijos: una hija, tres nietos.

Bibliografía

Notas

  1. FEFU. Kuvshinov Gennady Evgrafovich Consultado el 6 de febrero de 2018. Archivado desde el original el 6 de febrero de 2018.
  2. Kuvshinov Gennady Evgrafovich. Índice biobibliográfico de trabajos científicos . Consultado el 7 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2021.
  3. Nota de representante. Obituario (enlace no disponible) . Fecha de acceso: 6 de febrero de 2018. Archivado desde el original el 17 de marzo de 2018. 
  4. Vladivostok. Sin formato. FEFU felicita a su colega, el destacado científico Gennady Kuvshinov por su 75 cumpleaños . Fecha de acceso: 8 de febrero de 2018. Archivado desde el original el 8 de febrero de 2018.
  5. Progreso de Primorye. Gennady Kuvshinov - maestro de ingeniería y automatización de energía de barcos . Fecha de acceso: 6 de febrero de 2018. Archivado desde el original el 9 de febrero de 2018.
  6. GENNADY YEVGRAFOVICH KUVSHINOV: 62 AÑOS DE INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA EN EL CAMPO DE LAS INSTALACIONES ELÉCTRICAS EN BARCOS . Consultado el 6 de febrero de 2018. Archivado desde el original el 19 de agosto de 2021.