Kuznetsov, Harold Dmítrievich

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Harold Dmítrievich Kuznetsov
Fecha de nacimiento agosto de 1923
Lugar de nacimiento Arzamas , Gobernación de Nizhny Novgorod , RSFS de Rusia , URSS
Fecha de muerte 17 de octubre de 1958( 17/10/1958 ) (35 años)
Un lugar de muerte cerca de la estación de Apnerka , distrito de Vurnarsky , Chuvash ASSR , RSFSR , URSS
Ciudadanía  URSS
Ocupación piloto
Premios y premios

Orden de la Estrella Roja

Harold Dmitrievich Kuznetsov ( agosto de 1923 , Arzamas , provincia de Nizhny Novgorod , RSFSR , URSS  - 17 de octubre de 1958 , cerca de la estación Apnerka , distrito de Vurnarsky , Chuvash ASSR , RSFSR , URSS ) - Piloto soviético, comandante de la tripulación del Tu-104A , que se estrelló el 17 de octubre de 1958.

Biografía

En 1941 fue reclutado en el Ejército Rojo , desde 1944 participó en operaciones de combate como piloto en aviones LI-2 y S-47 en el 3er Regimiento de Transporte Aéreo de Vilna de la 10ª División de Transporte Aéreo de la Guardia de la Flota Aérea Civil. Hizo 231 salidas de combate a la línea del frente [1] . En 1945 fue condecorado con la Orden de la Estrella Roja [1] .

El 17 de octubre de 1958, el nuevo Tu-104A con número de cola CCCP-42362, operado por la tripulación de Harold Kuznetsov, volaba Pekín - Omsk - Moscú. Había una delegación de activistas del Komsomol de China y Corea del Norte en la cabina.

Debido al mal tiempo en Moscú y en el aeródromo alternativo, el despachador de Gorky ordenó dar la vuelta y dirigirse a Sverdlovsk, apto para aterrizar. Durante un viraje a 10.000 metros de altitud , la aeronave cayó en una zona de fuerte turbulencia y se produjo un “ pickup ”, un aumento espontáneo del ángulo de cabeceo no controlado por la tripulación . El avión se elevó del escalón, ganando otros dos kilómetros de altitud, perdió velocidad, cayó sobre el ala y entró en picada . Anteriormente, por la misma razón, ya se había estrellado otro Tu-104.

En la situación que se presentó, la tripulación hizo todo lo posible para salvar la aeronave, pero la falta de recorrido del elevador no permitió que la aeronave realizara un vuelo nivelado. Incluso cuando quedó claro que el avión estaba condenado, el comandante de la tripulación, Harold Kuznetsov, continuó sin pánico, comentando claramente todo lo que estaba sucediendo y ordenó al operador de radio que transmitiera sus palabras al suelo. El avión se estrelló en la región de Vurnar de Chuvashia. Murieron 71 pasajeros y 9 miembros de la tripulación.

Gracias a la información recibida de la aeronave, se determinaron las causas del desastre y se realizaron los cambios necesarios en el diseño del revestimiento (se decidió limitar los niveles de vuelo de la aeronave Tu-104 a 9000 m , reducir el centro de gravedad trasero permitido, ampliar el rango de ángulos de desviación del elevador y reducir el estabilizador de ángulo de instalación), lo que excluyó casos similares en el futuro.

Harold Kuznetsov fue enterrado en 1958 en el cementerio New Donskoy de Moscú .

Memoria

Véase también

Enlaces

Video:

Notas

  1. ↑ 1 2 Lista de premios en el banco electrónico de documentos " Proeza del pueblo " (materiales de archivo de TsAMO . F. 33 . Op. 687572 . D. 671 . L. 42 ).