| kulbakino | ||||||||||
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| ucranio kulbakine | ||||||||||
| IATA : no - OACI : UKOR | ||||||||||
| Información | ||||||||||
| Vista del aeropuerto | militar | |||||||||
| País | Ucrania | |||||||||
| Ubicación | Nikoláiev | |||||||||
| Operador | mes | |||||||||
| NUM altura | 54,1 metros | |||||||||
| Zona horaria | UTC+3 | |||||||||
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Kulbakino ( ucraniano: Kulbakine ), anteriormente Vodopoy , es un gran aeródromo militar en las afueras del sureste de la ciudad de Nikolaev , Ucrania . La 299ª Aviación Táctica y la Planta de Reparación de Aeronaves Nikolaev están actualmente desplegadas .
El nombre moderno del aeródromo fue dado por el nombre del microdistrito urbano homónimo de Nikolaev .
Pista principal 23/05 3250×60 m, capacidad de carga no limitada, reservar pista no pavimentada paralela a la pista principal.
El aeródromo comenzó a usarse en 1935 como un aeródromo de entrenamiento para la Escuela Nikolaev de Pilotos Navales de la Ruta Principal del Mar del Norte. También albergó los talleres de reparación de aeronaves de la Dirección General de la NSR, que fueron trasladados a la escuela de vuelo en 1939.
El aeródromo albergaba escuadrones de entrenamiento (luego reorganizados en los regimientos de aviación de entrenamiento de minas-torpedos 1, 2 y 5) del Nikolaev VMAU. La 1.ª UMTAP se reorganizó en la 1580.ª UAP, la 2.ª UMTAP se reorganizó en la 1.581.ª UAP y, en 1952, ambos regimientos se transfirieron a la 93.ª VMAU.
En 1940, en el aire. El abrevadero fue formado por el 78º escuadrón de bombarderos separado en aviones SB (10 vehículos). El escuadrón participó en la fase inicial de la guerra y se disolvió a principios de 1942.
La 5ª UMTAP en diciembre de 1950 se convirtió en la 1684ª UMTAP, en 1955 pasó a llamarse 951ª UMTAP, en 1959 se convirtió en la 540ª MTAP, subordinada al recién formado 33º Centro de Entrenamiento de Aviación Naval.
En 1967, el 33 ° Centro de Entrenamiento de Aviación Naval pasó a llamarse 33 ° Centro de Uso de Combate y Reciclaje del Personal de Vuelo de la Aviación Naval. E. N. Preobrazhensky .
A partir de 1992, en el aeródromo de Nikolaev (Kulbakino), se desplegaron los siguientes: el 33 ° centro de entrenamiento de combate y reentrenamiento del personal de vuelo de la aviación de la Armada de la URSS, el 540 ° instructor e investigación del regimiento de aviación portador de misiles navales (18 Tu -22M2 y 21 Tu-16 ), 316 escuadrón de aviación antisubmarina independiente (3 Be-12 , 4 Tu-142MZ , 2 Il-38), 278 escuadrón de aviación de transporte independiente ( Tu-134 , Tu-154 , Il- 62 , An-24 , An- 26 ). En el mismo año, como resultado del colapso de la URSS, el PPI 33 y el PLS quedaron bajo la jurisdicción de Ucrania.
Después de pasar bajo la jurisdicción de Ucrania, todos los Tu-22M2 y Tu-22M3 fueron retirados del regimiento 540. El primer tipo de máquinas se cortó en el aire. Kulbakino, los más nuevos fueron transferidos a Poltava, donde también fueron eliminados en el período 2002-2006. En 1997, el MRAP 540 se reorganizó en el BAP 540 y recibió el Su-24 del UAP 29 (Berdyansk). En 2000, se formó un escuadrón de entrenamiento en el L-39 como parte del regimiento, pero ya durante los recortes de las Fuerzas Armadas de Ucrania en 2002-2003, el regimiento se disolvió. El escuadrón L-39 se convirtió en una unidad separada y existió hasta 2007, luego se disolvió.
El 1 de septiembre de 2003, se creó la Brigada de Aviación Táctica 299; en mayo de 2005, la brigada se trasladará al aeródromo de Kulbakino. La brigada está armada con aviones Su-25 y L-39 .
Desde el 10 de abril de 2014 hasta 2018, la brigada de aviación táctica 204 tuvo su base en el aeródromo de Belbek en el aeródromo de Kulbakino, armada con aviones MiG-29 y L-39M .