K-1000
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Cruz-1000 |
Otros nombres |
K-1000 |
Fabricante |
Planta de motocicletas Irbit |
Tipo de |
Motocicleta con sidecar |
K-1000 |
Fabricante |
IMZ |
Tipo de |
gasolina |
máximo poder |
48 kW ( 65 hp ) a 6200 rpm |
Configuración |
Opuesto-2 |
Volumen |
950 cm3 |
cilindros |
2 |
Diámetro del cilindro |
88mm |
golpe del pistón |
78mm |
Ciclo (número de ciclos) |
de cuatro tiempos |
Índice de compresión |
9.5 |
Combustible recomendado |
AI-93 |
Enfriamiento |
aire |
Sistema de suministros |
carburadores dell'orto |
|
Embrague |
disco doble seco |
control |
mecánico - pasos. |
Tipo de |
mecánico |
Traspuesta |
pedal |
|
Suministro de combustible |
por gravedad |
Neumático delantero |
3.75-19" |
llanta trasera |
4.75-18" |
Longitud, mm |
2550 |
Ancho, mm |
1670 |
Altura, mm |
1140 |
Distancia al suelo, mm |
240 |
La Cross-1000 es una motocicleta pesada todoterreno soviética con sidecar . Fue producido por Irbit Motorcycle Plant (IMZ "Ural") en pequeños lotes para los pilotos que participan en los campeonatos de la URSS y competiciones internacionales [1] .
Diseño de motos
- Motor: Bicilíndrico plano de 950 cc, carburadores Dell'Orto con cono de 34 mm de diámetro
- Suspensión: delantera - brazo largo (carrera 180 mm) con amortiguadores hidráulicos de resorte; trasero - péndulo (carrera 210 mm) con amortiguadores hidráulicos de resorte
- Frenos: delantero - disco hidráulico, trasero - tambor mecánico
Ruedas (no intercambiables): delanteras 3.75 X 19”, traseras 4.75 X 18”, cochecitos 3.5 X 16”
Notas
- ↑ Arshinov S. Ya., Koshelev I. M. Motocicletas de la planta de Irbit: operación y reparación: un manual. - Leningrado: Mashinostroenie, 1986. - 192 p.
Motocicleta "Ural" |
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Interrumpido |
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