| K-431 (K-31) | |
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| K-431 después del accidente, Pavlovsky Bay | |
| Historial de barcos | |
| estado del pabellón | URSS |
| puerto base | Bahía Pavlovsky |
| Lanzamiento | 8 de septiembre de 1964 |
| Retirado de la Armada | 16 de septiembre de 1987 |
| Estado moderno | a disposición de |
| Características principales | |
| tipo de barco | SSGN |
| Designación del proyecto | proyecto 675 |
| codificación de la OTAN | "Eco II" |
| Velocidad (superficie) | 15 nudos |
| Velocidad (bajo el agua) | 29 nudos |
| Profundidad de funcionamiento | 240 metros |
| Profundidad máxima de inmersión | 300 metros |
| Autonomía de navegación | 50 días |
| Tripulación | 137 personas |
| Dimensiones | |
| Desplazamiento de superficie | 4 500 toneladas |
| Desplazamiento submarino | 5760 toneladas |
| Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
115,4 metros |
| Anchura del casco máx. | 9,3 metros |
| Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
7,8 metros |
| PowerPoint | |
| Nuclear, de dos ejes. 2 reactores VM-A , 2 turborreductores 60-D1, 2 generadores diésel DG-400, 2 motores eléctricos PG-116. | |
| Armamento | |
Armamento de minas y torpedos |
4 torpedos de proa de 533 mm, 16 torpedos, 2 torpedos de popa de 406 mm, 4 torpedos |
| Armas de misiles | 8 misiles de crucero P-6 |
K-431 (K-31) es un submarino nuclear soviético con misiles de crucero Proyecto 675 de la Flota del Pacífico.
La colocación del K-31 tuvo lugar el 11 de enero de 1964 en el astillero Lenin Komsomol en Komsomolsk-on-Amur . El 8 de septiembre del mismo año, el barco fue sacado del taller y botado. Las pruebas de amarre de fábrica duraron desde diciembre de 1964 hasta el 19 de mayo de 1965 , las pruebas de estado finalizaron el 30 de septiembre de 1965 con la firma del acta de aceptación y la puesta en servicio del buque.
De 1965 a 1984 realizó 7 campañas autónomas para el servicio militar, incluso en el Océano Índico. En 1968-1971 fue renovado. En 1974-1975, se reiniciaron los núcleos del reactor. En 1981-1982 fue renovado. En total, durante el servicio, recorrió 181.051 millas en 21.392 horas de funcionamiento. Renombrado K-431 en 1978.
El 10 de agosto de 1985 ocurrió un accidente en el astillero No. 30 en Chazhma Bay durante la recarga de las zonas activas de los reactores K-431. Debido a la inclinación de la tapa del reactor en el lado izquierdo, se elevó la rejilla de compensación del reactor, como resultado de lo cual comenzó una reacción nuclear en cadena: una explosión térmica. 10 personas murieron directamente en la explosión. El barco quedó fuera de servicio, y el taller flotante PM-133, el submarino nuclear torpedero K-42 (que fue dado de baja como resultado) y el submarino diésel, que estaba junto al K-431, también sufrieron debido a la radiación. contaminación. Según las primeras estimaciones oficiales, el número de personas expuestas era de 86, a mediados de la década de 1990 se identificaron oficialmente más de 950 víctimas.
Después del accidente, el compartimento del reactor se llenó de hormigón, el barco se envió a la bahía de Pavlovsky para su almacenamiento a largo plazo, reduciendo el calado con la ayuda de pontones adjuntos.
Después del accidente, el K-431 fue dado de baja y preparado para su eliminación, y en el período 1985-2006 estuvo almacenado a largo plazo en Pavlovsky Bay en Strelok Bay . A mediados de la década de 2000, el tema del desmantelamiento del submarino se discutió a nivel del gobierno de la Federación Rusa y en 2010 fue planteado claramente por el gobierno de la Federación Rusa ante el liderazgo de la Planta Aérea del Lejano Oriente "Zvezda" . [una]
Inicialmente, se planeó realizar trabajos en el dique flotante No. 41 del astillero 30 del Ministerio de Defensa de RF debido a la alta carga en las propias capacidades de Zvezda. Esta propuesta provocó una gran protesta pública: los especialistas de la planta escribieron una carta abierta [2] a la prensa diciendo que la situación de radiación en el barco sigue siendo peligrosa y que la eliminación en la empresa podría tener consecuencias impredecibles para el astillero número 30 y el pueblo cercano del Danubio. [3]
En 2010, llegó el turno del desmantelamiento del submarino nuclear K-431 del proyecto 675. Para ello, se decidió desviarse de la tecnología moderna para la eliminación de reactores submarinos : no se descargará combustible nuclear del submarino, el el compartimiento del reactor se suspenderá en su totalidad y se sacará para su almacenamiento en la instalación de almacenamiento de DalRAO en la bahía de Razbonik . [1] [4]
El 1 de octubre de 2010, se completó el trabajo preparatorio en la planta de aire del Lejano Oriente de Zvezda y el barco comenzó a ser desguazado [5] .
| Proyecto 675 submarinos ( clase Echo II ) | |
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