Lagunova, María Ivánovna

María Ivanovna Lagunova
Fecha de nacimiento 4 de julio de 1921( 04/07/1921 )
Lugar de nacimiento
Fecha de muerte 26 de diciembre de 1995( 1995-12-26 ) (74 años)
Un lugar de muerte
Afiliación  URSS → Ucrania 
tipo de ejercito Tropas blindadas y mecanizadas
Años de servicio 1942 - 1948
Rango Sargento de guardia Sargento
Parte 56.a Brigada de Tanques de la Guardia
( 7.o Cuerpo de Tanques de la Guardia )
Batallas/guerras La Gran Guerra Patria
Premios y premios
Orden de la Guerra Patria, 1ra clase Orden de la Estrella Roja Medalla "Por el valor" (URSS) - 1941 Medalla jubilar "Por el trabajo valiente (Por el valor militar). En conmemoración del 100 aniversario del nacimiento de Vladimir Ilich Lenin"
Medalla "Por la Victoria sobre Alemania en la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945" Medalla SU Veinte años de victoria en la Gran Guerra Patriótica 1941-1945 ribbon.svg Medalla SU Treinta años de victoria en la Gran Guerra Patriótica 1941-1945 ribbon.svg Medalla SU Cuarenta años de victoria en la Gran Guerra Patriótica 1941-1945 ribbon.svg
Medalla RUS 50 años de victoria en la Gran Guerra Patria 1941-1945 ribbon.svg Medalla SU 50 Años de las Fuerzas Armadas de la URSS ribbon.svg Medalla SU 60 Años de las Fuerzas Armadas de la URSS ribbon.svg Medalla SU 70 Años de las Fuerzas Armadas de la URSS ribbon.svg
Guardia soviética
Jubilado controlador QCD
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Maria Ivanovna Lagunova ( 4 de julio de 1921 , Okonechnikova , provincia de Ekaterimburgo - 26 de diciembre de 1995 , Brovary , región de Kiev ) - Petrolero soviético , participante en la Segunda Guerra Mundial . Durante los años de la guerra, fue conductor de un T-34 de la 56.ª Brigada de Tanques de la Guardia ( 7.º Cuerpo de Tanques de la Guardia , 3.er Ejército de Tanques de la Guardia ), Sargento de la Guardia . Después de la guerra, trabajó como inspectora de control de calidad en la fábrica de Uralobuv.

Biografía

Nació el 4 de julio de 1921 en una familia campesina en el pueblo de Okonechnikova , consejo del pueblo de Ushakovsky de Nikitin volost , distrito de Kamensky, provincia de Ekaterimburgo (ahora el consejo del pueblo es parte del distrito de Kataisky de la región de Kurgan [1] ) .

A los cuatro años perdió a su madre y desde temprana edad comenzó a trabajar para alimentarse y vestirse [1] .

En 1931, su padre y su familia se mudaron a Verkhnyaya Pyshma , donde María se graduó de cinco clases de una escuela de siete años. Pronto su hermana la llevó a Sverdlovsk , donde trabajó como niñera .

Desde 1937, trabajó en la fábrica de Uralobuv. Trabajaba como electricista pero quería ser camionera. Y cuando tenía un minuto libre, y el camión de la fábrica estaba fuera de "trabajo" o estaba siendo reparado, lo estudiaba y estaba feliz si se le permitía conducir [1] .

Durante la Gran Guerra Patriótica

Al frente

Con el comienzo de la Gran Guerra Patriótica , el hermano mayor Nikolai fue al frente y María también decidió seguir su ejemplo. Después de repetidas apelaciones al RVC estalinista en Sverdlovsk, se le envió una citación y se la envió, entre las mismas niñas de 20 años, a la escuela de conductores de tractores militares de Chelyabinsk . En el invierno de 1942, fue enviada al batallón de mantenimiento de aeródromos de un regimiento de aviación de combate en el Frente Volkhov , a pocos kilómetros de las posiciones avanzadas [1] . Durante 1942, taló árboles en su tractor, arrancó tocones, niveló el suelo y quitó la nieve. Durante el bombardeo del aeródromo, la cabo Lagunova quedó conmocionada y fue enviada al regimiento de reserva [2] , donde fue asignada al proyeccionista.

Conductor-mecánico

En febrero de 1943, un representante militar de los Urales llegó al regimiento para seleccionar cursos de petroleros . María también decidió inscribirse, pero fue rechazada. Luego escribió una carta a Moscú M. I. Kalinin , y unos días después, el representante militar recibió la orden de aceptar a M. I. Lagunova como cadete. Así, entre los 700 cadetes masculinos, futuros petroleros, que llegaron a Nizhny Tagil en marzo de 1943, había una niña [1] .

El programa del curso fue diseñado para cuatro meses, pero a los mejores cadetes del 19° regimiento de entrenamiento de tanques de la 2° brigada de entrenamiento de tanques [3] se les pidió que tomaran los exámenes antes de lo previsto en junio. María estuvo entre los mejores conductores y aprobó los exámenes antes de lo previsto. Negándose rotundamente a permanecer en el regimiento como instructor [4] , el conductor M. I. Lagunova fue enviado al frente en el 424 ° batallón de tanques separado de la 195 ° brigada de tanques de la 56 ° brigada de tanques de guardias [1] [5] .

La sargento M. I. Lagunova recibió su bautismo de fuego el 9 de agosto de 1943 en Kursk Bulge . Después de la contraofensiva soviética cerca de Kursk, los petroleros se abrieron paso hacia el oeste a través de las regiones de Sumy , Chernihiv y Kiev en Ucrania . Maria Ivanovna demostró ser una conductora experimentada y valiente, disfrutó de la autoridad militar entre los petroleros. Por su cuenta ya había muchos puestos de tiro, cañones y soldados enemigos aplastados por las orugas. En la brigada decían de ella: "Este es nuestro as de tanques" [1] .

Desde 1943, candidato a miembro del PCUS (b) .

Última pelea número 13

28 de septiembre 1943 cerca de Kiev , cerca de la ciudad de Brovary , la brigada libró duras batallas. El pueblo de Knyazhichi cambió de manos dos veces. El comandante adjunto del batallón para asuntos políticos, el Capitán Mityaikin, dirigió personalmente a los petroleros en otro ataque de tanques contra posiciones alemanas, mientras estaba en el T-34 (comandante de tanques - Teniente Chumakov), donde M. I. Lagunova se desempeñó como conductor. Para ella, esta ya era la decimotercera pelea consecutiva [1] .

Al principio, el ataque se desarrolló con éxito: irrumpiendo en las posiciones alemanas, la tripulación destruyó el arma alemana, aplastó el refugio y ametralló a los soldados y oficiales enemigos que salían de las trincheras. Pero pronto el tanque fue golpeado. El proyectil dañó la oruga y golpeó el asiento del conductor [1] [2] .

En el hospital

M. I. Lagunova fue evacuada del tanque inconsciente y llevada a un hospital de campaña. Cuando se despertó, descubrió que no tenía piernas [1] . Además, la mano derecha no funcionó [2] .

En avión, la llevaron a Sumy , de allí a Ulyanovsk , y luego a Omsk . Aquí, la cirujana Valentina Borisova le realizó una serie de operaciones con el fin de salvarle parcialmente las piernas para que pudiera caminar con prótesis [1] .

En el hospital, M. I. Lagunova recibió la Orden de la Estrella Roja [2] . Una delegación del regimiento de entrenamiento Nizhny Tagil le entregó unas 60 cartas a María, tanto de amigos como de cadetes desconocidos del nuevo reabastecimiento. A partir de cartas del frente del comandante de brigada, el coronel M.K. Skuba y su ex comandante de batallón, el mayor Khonin, se enteró de que su retrato ahora cuelga en la sala de gloria del regimiento, y su biografía militar se cuenta a todos los cadetes con fines educativos [1] . Según otras fuentes, se la consideró muerta, y los compañeros soldados de la 56.a Brigada de Tanques de la Guardia se enteraron de que estaba viva solo 20 años después de las publicaciones del escritor S. S. Smirnov en la prensa [2] .

En la primavera de 1944, M. I. Lagunova fue trasladada al Instituto Central de Traumatología y Prótesis del Ministerio de Salud de la URSS en Moscú, donde le colocaron prótesis [1] .

Vida posterior

Después de ser dada de alta del hospital, continuó sirviendo como operadora de telégrafo en el 19. ° regimiento de tanques de entrenamiento (Nizhny Tagil), y continuó entrenándose para caminar con prótesis. En 1948 fue desmovilizada [1] .

Vivía en Sverdlovsk , trabajaba en la fábrica Uralobuv como inspectora de control de calidad. Se casó con Kuzma Yakovlevich Firsov, a quien conoció en el hospital, también inválido de guerra. En la familia tuvieron dos hijos [1] .

En la década de 1960, por consejo de los médicos, debido al asma, se vio obligada a cambiar el clima, y ​​la familia se mudó a Khmelnitsky , y desde diciembre de 1976 a Brovary . Crió hijos y nietos, trabajó en la educación patriótica de la juventud, viajó con delegaciones en el extranjero [1] .

Murió el 26 de diciembre de 1995 en la ciudad de Brovary , región de Kiev de Ucrania [6] .

Premios y títulos

Memoria

Las calles de la ciudad de Brovary y el pueblo de Knyazhichi del distrito de Brovarsky de la región de Kiev de Ucrania llevan su nombre [1] , así como en la patria de Maria Ivanovna, en la ciudad de Kataysk , región de Kurgan .

En 2015 se emitió la serie documental "El Bello Regimiento". La tercera serie "Masha" está dedicada a la hazaña y la vida de Maria Lagunova [12] [13] .

En el Museo y Complejo Memorial "Historia del Tanque T-34" parte de la exposición "Mujeres y Tanques" está dedicada a M. I. Lagunova.

Familia

Padre Lagunov Iván Fedorovich. La familia tuvo cinco hijos. La madre murió cuando Mary tenía 4 años; padre se casó por segunda vez. El hermano mayor Nikolai: desde los primeros días de la guerra en el frente, la 168.a División de Infantería, murió en batalla el 28 de diciembre de 1942, Región de Leningrado [1] .

Marido: Kuzma Yakovlevich Firsov, a quien conoció en el hospital, un inválido de guerra. Cuando su futuro esposo le propuso matrimonio en el hospital, ella se rió y lloró: “¿Qué vamos a hacer? Ambos necesitamos una niñera". A lo que él respondió: “Y tú y yo, Masha, combinaremos dos destinos muy difíciles en uno solo difícil. Y hagámosla feliz". En la familia tuvieron dos hijos: Nikolai (nacido en 1949) y Vasily (nacido en 1953). Ambos hijos llevan el nombre de los hermanos Maria Ivanovna y Kuzma Yakovlevich que murieron en el frente. También hay nietos [1] , que viven en el pueblo de Knyazhichi , distrito de Brovarsky , región de Kiev en Ucrania .

Calificaciones y opiniones

Después de una pausa de más de 20 años, MV Lagunova volvió a conducir el tanque cuando estaba en Alemania como parte de una delegación del regimiento y un periodista extranjero dudó de que Frau pudiera ser un conductor de tanques. Entonces Lagunova se sentó en el asiento del conductor del tanque y, con todas sus fuerzas, apoyada en el pedal de fricción con ambas prótesis, condujo el tanque. "¡Bravo, Frau Meresiev!" gritó el dudoso periodista [1] .

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Lagunova María Ivanovna . Rostros de los Trans-Urales. Consultado el 11 de octubre de 2020. Archivado desde el original el 6 de mayo de 2019.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Geiko, 1990 .
  3. ↑ Pudovkin, 2010 .
  4. ↑ “En el regimiento de tanques de entrenamiento en Nizhny Tagil, fue recibida con asombro. Me ofrecieron trabajo de cocinero, trabajo en la sede, me asustaron, me disuadieron. Cuando Masha se convirtió en una de las mejores conductoras del regimiento, le ofrecieron seguir siendo instructora. - Citado de: Geiko, 1990.
  5. ↑ Ficha de adjudicación en el banco electrónico de documentos " Proeza del pueblo " (materiales de archivo de TsAMO . F. 33. Op . 686044. D. 972. L. 233 ) .
  6. ↑ 1 2 3 Markov, 2010 .
  7. ↑ Ficha de premiación en el banco electrónico de documentos " Proeza del pueblo ".
  8. ↑ Ficha de premiación en el banco electrónico de documentos " Proeza del pueblo ".
  9. ↑ Dibenko. Una persona real, el petrolero Maria Ivanovna Lagunova. . Consultado el 11 de octubre de 2020. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2019.
  10. ↑ Se inmortaliza la hazaña de una mujer rusa. . Consultado el 11 de octubre de 2020. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2020.
  11. ↑ Placas conmemorativas en memoria de los héroes (enlace inaccesible) . Sitio web de la Administración de la región de Katai (07/05/2015). Consultado el 11 de julio de 2015. Archivado desde el original el 12 de julio de 2015. 
  12. ↑ 23-25 ​​de marzo de 2015, canal de televisión Zvezda, estreno de la serie documental The Beautiful Regiment. . Consultado el 12 de marzo de 2016. Archivado desde el original el 9 de abril de 2018.
  13. ↑ Beautiful Regiment Film 3rd 'Masha'logotipo de youtube 

Literatura

Enlaces