| Trolebús Landskronsky | |||
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| Trolebús nº 6992 "Elvira". Estación Landskrona. Ruta número 3. | |||
| Descripción | |||
| País | Suecia | ||
| Ubicación | Landskrona | ||
| fecha de apertura | 15 de septiembre de 2003 | ||
| Operador | Nobina (sucursal de Skånetrafiken) | ||
| Tarifa | kr | ||
| Sitio web | skanetrafiken.se | ||
| red de rutas | |||
| Número de rutas | una | ||
| Longitud de la red | 3 kilómetros | ||
| material rodante | |||
| Número de trolebuses | 5 | ||
| Número de parques de trolebuses | una | ||
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El trolebús Landskrona es el únicosistema de trolebuses en Suecia . Consiste en una línea con una longitud de tres kilómetros, que conecta la estación de tren con el centro de la ciudad. El sistema de trolebuses más corto del mundo. [una]
En 2001, la antigua estación de tren de Landskrona fue sustituida por una nueva, situada bastante alejada del centro (a diferencia de la anterior). Como compensación, se decidió conectar la nueva estación con el centro mediante un moderno sistema de transporte. El tranvía se consideró demasiado caro y el autobús no lo suficientemente atractivo. Por lo tanto, se decidió instalar una línea de trolebuses.
La construcción de la red de contactos comenzó el 30 de enero de 2003 . Las primeras pruebas de funcionamiento de los trolebuses tuvieron lugar en junio y el 27 de septiembre se inauguró oficialmente el sistema. El tráfico de trolebuses en Landskrona fue abierto no solo por trolebuses modernos, sino también por un trolebús antiguo que estaba presente como invitado y que anteriormente operaba en Copenhague .
El coste total del trolebús Landskrona (construcción de infraestructura y compra de material rodante) ascendió a aproximadamente cuarenta millones de coronas suecas (unos 4,3 millones de euros).
El sistema de trolebuses Landskrona consta de una sola línea que conecta la estación con el centro de la ciudad (distrito de Scheppsbrun). La longitud de la línea es de tres kilómetros. Hay siete paradas. El número de ruta de la línea de trolebuses es 3. El depósito está ubicado a 0,9 km de la línea, mientras que el depósito no está conectado a la línea por cables, y los trolebuses se mueven entre el depósito y la línea con baterías .
Los trolebuses pasan aproximadamente una vez cada diez minutos. El viaje a lo largo de la línea (de ida) toma aproximadamente ocho minutos.
Paradas: Estación de tren (Stationen) - North Infirmary (Lasarettet Norra) - Vilan (Vilan) - Artillery Street (Artillerigatan) - Plaza del Ayuntamiento (Rådhustorget) - Sofia Albertina (Sofia Albertina) - Centre (Scheppsbrun) (Centrum (Skeppsbron))
El material rodante del sistema son sólo cuatro trolebuses Trollino fabricados por la empresa polaca Solaris . Las máquinas están equipadas con equipos eléctricos fabricados por Ganz .
Además de los números laterales, los trolebuses también tienen sus propios nombres: Elvira, Ellen y Ella (las dos primeras letras son de la palabra " electricidad "), se compró otro trolebús y se le dio el nombre de Elvis.
Dado que en Suecia (como en la mayoría de los países fuera de la CEI) los trolebuses se equiparan formalmente a los autobuses, los trolebuses Landskrona tienen signos (números) de estado de registro.
Características principales de los trolebuses Landskrona:
| Sistemas de trolebuses en Suecia | |
|---|---|
| Operando: | Landskrona |
| Cerrado: |
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