| Solaris Trolliño | |
|---|---|
| Solaris Trollino 18 AC en Tallin | |
| fabricante | Autobuses y autocares Solaris |
| proyecto, Sr. | 2000 |
| Liberado, Sres. | desde el 2001 |
| Instancias | Más de 1000 |
| Dimensiones | |
| Ancho, mm | 255cm |
| Altura del techo, mm | 345cm |
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Solaris Trollino es una línea de modernos trolebuses urbanos fabricados por la empresa polaca Solaris Bus & Coach desde 2001 . La línea incluye modelos con una longitud de 12, 15 y 18 metros, se destaca el modelo alargado de tres ejes Trollino 15 con una longitud de 14,59 metros; la línea se basa en autobuses Solaris Urbino .
Esta línea tiene varias generaciones y modificaciones, por ejemplo, con equipos eléctricos Ganz ( húngaro ). Desde 2008, se han producido tres modelos Škoda -Solaris sobre la base de trolebuses de tercera generación (Mk3) .
Durante la producción, se produjeron 3 generaciones de trolebuses. La primera generación se llamó Mk1 y se produjo entre 2001 y 2002. Su apariencia era algo diferente a la del Trollino actual (por ejemplo, la ausencia de un baluarte, una ubicación diferente de los faros). En el futuro, se eliminaron muchas deficiencias y los trolebuses comenzaron a equiparse con un sistema de control basado en transistores IGBT y motores de CA.
La segunda generación se produjo entre 2002 y 2005 y se denominó Mk2; estos trolebuses ya cuentan con baluarte, posibilidad de marcha autónoma, parabrisas separado o panorámico y mejoras en la cabina. La tercera generación se llama Mk3 y ha estado en producción desde 2006. Las características de esta generación son un diseño interior y exterior mejorado, algunas características adicionales (por ejemplo, aire acondicionado, sistema de video, conducción autónoma). En algunos Trollino 12 y Trollino 15 , el motor eléctrico se traslada a un compartimento delante del eje trasero, y se puede instalar un generador diésel en el voladizo trasero .
El Solaris Trollino se basa en los autobuses de piso bajo Solaris Urbino y comparte muchas similitudes de diseño. Más de 1000 máquinas Solaris Trollino 12 fabricadas han encontrado aplicación en muchas grandes ciudades de países europeos como Hungría , Eslovaquia , República Checa , Austria , Polonia , Alemania , Estonia , Letonia , Lituania , Suecia , Francia , Italia .
Además del Solaris Trollino 12 estándar de 12 metros , Solaris también produce otros trolebuses con una longitud de 14,6 y 18 metros. Solaris Trollino 12 se convirtió en la base para la creación del trolebús articulado Solaris Trollino 18 , y en 2003 comenzó la producción de un Solaris Trollino 15 de tres ejes alargado de 14,6 metros .
Desde 2008, los trolebuses Škoda-Solaris se fabrican en la carrocería Trollino, que están equipados con equipos eléctricos Škoda Electric . No tienen un eje de motor en el voladizo trasero, que se mueve al compartimiento delante del 2º eje (en el Škoda 27Tr detrás del 2º eje).
Solaris Trollino tiene varias modificaciones:
Además de estas diferencias, en general, los trollinos son casi iguales.
El símbolo de la línea es un perro salchicha verde largo y rechoncho, que adorna el frente de los trolebuses Solaris Trollino en el lado izquierdo; se llama Trollnik (del polaco Jamnik - dachshund); su cuerpo largo simboliza la longitud de un trolebús y sus patas cortas simbolizan su piso bajo. El teckel tiene un color verde, lo que indica que este transporte es respetuoso con el medio ambiente. El perro salchicha también tiene una correa que simboliza una barra de tranvía (esta es una característica distintiva de Trollnik del perro salchicha habitual en los autobuses de Urbino). El perro salchicha en el frente de las variantes más nuevas difiere de los ejemplos más antiguos: el perro salchicha de la versión anterior se mostraba de perfil y se dibujaba de forma más primitiva.
| Nombre | Solaris Trollino 12 | Solaris Trollino 15 | Solaris Trolino 18 | Solaris Trolino 24 |
| Una fotografía | ||||
| Longitud, mm | 12000 | 14590 | 18000 | 24000 |
| Ancho, mm | 2550 | 2550 | 2550 | 2550 |
| Altura, mm | 2850-3490 [2] | 2850-3490 [3] | 2850-3490 [2] | 2850-3490 [2] |
| Distancia entre ejes, mm | 5900 | 6800+1590 | 5130/6770 | 7000/7010 |
| Voladizo delantero/trasero, mm | 2700/3400 | 2700/3400 | 2700/3400 | 2700/3400 |
| Peso en vacío, kg | 11440 | 12700-15500 | 15500-18500 | 19100 |
| Peso bruto (kg | 18000 | 24000 | 28000 | 34000 |
| Número de puertas | 2 o 3 | 3 | 3 o 4 | 5 |
| piso completamente bajo | ||||
| asientos | 25-34 | 36-47 | 41-49 | 60-70 |
| Aforo completo, gente | alrededor de 90-110 | alrededor de 130-150 | alrededor de 160-170 | ca.190-220 |
| Motor | 1) CC ELMOR DK210 A35/21 CC (110 kw) 2) CA Pragoimex TAM 1009C (175 kw) |
1) Pragoimex TAM 1009C (175 kw) 2) Pragoimex TAM 1050C6 3) Emit STDa 280-6B/175 (175 kw) 4) Škoda 33ML3550 K/4 (240 kw) todo CA |
1) 1 pieza Pragoimex (250 kW) 2) 1 ud. Škoda 33ML3550 K/4 (240kw) 3) 2 piezas Pragoimex TAM 1009C (175×2 kw) 4) 2 piezas (Škoda 4ML3444 K/4 (160×2 kw) 5) GANZ AT1 25x38/4 3~AC (165 kw ) |
1) 1 pieza Pragoimex (250 kW) 2) 1 ud. Škoda 33ML3550 K/4 (240kw) 3) 2 piezas Pragoimex TAM 1009C (175×2 kw) 4) 4 piezas (Škoda 4ML3444 K/4 (160×2 kw) 5) GANZ AT1 25x38/4 3~AC (165 kw ) |
| Sistema de control del motor de tracción | 1) Ganz Transelectro (Hungría, Budapest) 2) Cegelec "TV Europulse" (para motores de CA) |
1) Cegelec "TV Europulse" (República Checa, Praga) 2) MEDCOM ANT 175-600 (Polonia) |
1) Cegelec "TV Europulse" (Cegelec) 2) Škoda Bluedrive 3) Ganz Transelectro |
1) Cegelec "TV Europulse" (Cegelec) 2) Škoda Bluedrive 3) Ganz Transelectro |
| Velocidad máxima, km/h | 65-80 | 75 | 60-70 | sesenta y cinco |
Sobre la base del Trollino de tercera generación, Škoda Electric produce trolebuses Škoda-Solaris en la carrocería Solaris y con equipos eléctricos de Škoda Electric. Exteriormente, estos trolebuses recuerdan mucho a Trollino (el cuerpo es el mismo), incluso el perro salchicha Trollnik emigró a su frente. En estos trolebuses, es posible instalar un generador diesel (para este propósito, en los autobuses de una sola sección, el motor se traslada desde el voladizo trasero al compartimiento frente al eje trasero, en los autobuses de dos secciones se coloca en un trailer); Škoda-Solaris puede instalar aire acondicionado . Los salones y las cabinas de los conductores casi no se diferencian de Trollino. Se fabrican los siguientes modelos:
| Nombre | Skoda 26Tr Solaris | Skoda 27Tr Solaris | Skoda 28Tr Solaris |
| Una fotografía | |||
| Longitud, mm | 12000 | 18000 | 14590 |
| Ancho, mm | 2550 | 2550 | 2550 |
| Altura, mm | 2850-3490 [3] | 2850-3490 [3] | 2850-3490 [3] |
| Distancia entre ejes, mm | 5900 | 5130/6770 | 6800+1590 |
| Voladizo delantero/trasero, mm | 2700/3400 | 2700/3400 | 2700/3400 |
| Peso en vacío, kg | 11440 | 15500-18500 | 12700-15500 |
| Peso bruto (kg | 18000 | 28000 | 24000 |
| Número de puertas | 3 | 3 | 3 o 4 |
| piso completamente bajo | |||
| asientos | 34 | 43 | 41-49 |
| Aforo completo, gente | ca.105 | alrededor de 130-150 | alrededor de 160-170 |
| Motor | Škoda 4ML3444 K/4 (160 kW) | Skoda 33ML 3550 K/4 | Skoda 33ML3550 K/4 (240 kW) |
| Sistema de control del motor de tracción | IGBT-transistor Škoda Electric como | IGBT-transistor Škoda Electric como | IGBT-transistor Škoda Electric como |
| Velocidad máxima, km/h | sesenta y cinco | sesenta y cinco | sesenta y cinco |
| Vehículos Solaris Autobuses y autocares | |
|---|---|
| Autobuses | |
| Trolebuses | |
| Tranvías | Tramino (S100 • S105 • S105p • S109j • S110b • S110o • NGT10) |