Larionov, Gueorgui Petrovich
| Gueorgui Petrovich Larionov | |||||
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| Capitán GP Larionov | |||||
| Fecha de nacimiento | 27 de abril de 1908 | ||||
| Lugar de nacimiento | San Petersburgo | ||||
| Fecha de muerte | 20 de julio de 1941 (33 años) | ||||
| Un lugar de muerte | cerca de Kexholm (Kyakisalmi) | ||||
| Afiliación | URSS | ||||
| tipo de ejercito | Fuerza Aerea | ||||
| Años de servicio | 1931 - 1941 | ||||
| Rango |
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| Parte | 7. ° Regimiento de Aviación de Cazas | ||||
| comandado | escuadrón, escuadrón | ||||
| Batallas/guerras |
Guerra soviético-finlandesa Gran guerra patriótica |
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| Premios y premios |
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Georgy Petrovich Larionov ( 27 de abril de 1908 , San Petersburgo - 20 de julio de 1941 , Kyakisalmi ) - piloto durante la Gran Guerra Patriótica , comandante de vuelo, luego escuadrón del 7.º Regimiento de Aviación de Cazas , Héroe de la Unión Soviética , capitán [1] .
Biografía
Infancia y juventud
Nacido el 14 (27) de abril de 1908 en la capital del Imperio Ruso, la ciudad de San Petersburgo. En 1918, se mudó con sus padres al pueblo de Chagoda (ahora Vologda Oblast ).
En 1922, ingresó a la escuela de aprendices de fábrica en la fábrica de vidrio (ahora la fábrica Sazonov). A la edad de 16 años, después de graduarse de sus estudios, Georgy comenzó a trabajar como maestro soplador de vidrio en la fábrica de vidrio Smerdovsky. El joven fue uno de los primeros en el pueblo de los vidrieros en unirse al Komsomol, y después de un tiempo fue elegido miembro del comité del distrito de Ustyuzhna del Komsomol .
En 1927 estudió en la escuela regional de activistas soviéticos y del partido en Leningrado. Desde la infancia, a Georgy le encantaba dedicarse a la tecnología, no abandonó su afición, por las tardes estudiaba en la facultad de trabajo del Instituto de Física y Mecánica de Leningrado (una universidad filial del Instituto Politécnico de Leningrado), y durante el día de De 1928 a 1931 trabajó como mecánico en la planta de Krasnaya Zarya. Después de graduarse de la facultad de trabajadores, George pudo continuar sus estudios en el propio instituto, pero no pudo obtener una educación superior: fue reclutado en el ejército.
Inicio de servicio
De junio de 1932 a enero de 1933 ingresó como cadete en la escuela de aviación militar, de la cual se graduó con honores. Luego, a partir de enero de 1933, fue cadete en la escuela de pilotos de Engels . Y no es casualidad que en diciembre de 1934, Georgy Petrovich fuera nombrado instructor en una escuela de pilotos militares. Después de un tiempo, en 1938, se convirtió en comandante de vuelo y luego en comandante de escuadrón. En 1935 fue admitido en las filas del Partido Comunista de la URSS.
Guerra soviético-finlandesa (1939-1940)
Las altas cualidades de combate de un piloto de combate se manifestaron en los primeros días de la guerra soviético-finlandesa . El 14 de febrero de 1940, en una batalla aérea, Larionov derribó tres aviones enemigos. Su automóvil resultó gravemente dañado por un proyectil antiaéreo enemigo. La situación parecía desesperada. Sin embargo, el piloto logró sacar al caza difícil de controlar de la zona frontal y aterrizarlo de forma segura en su aeródromo. En el duro invierno helado de 1939-1940, el piloto realizó más de 120 salidas.
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 21 de marzo de 1940, el piloto de combate Georgy Petrovich Larionov recibió el título de Héroe de la Unión Soviética .
En julio de 1939, se emitió un decreto para formar el 153º Regimiento de Aviación de Cazas . Después del final de las hostilidades en la frontera finlandesa, Georgy Petrovich fue transferido a la 153ª IAP . Desde noviembre de 1940 hasta el 20 de abril de 1941, el regimiento estuvo estacionado en el aeródromo de Helyul .
Gran Guerra Patriótica
Después del comienzo de la Gran Guerra Patria, el regimiento se reunió en Kexholm , se llevó a cabo el rearme.
Una vez, este reequipamiento con MIG-3 casi le cuesta la vida a GP Larionov. El 16 de julio de 1941, a eso de las dos de la tarde, aparecieron en el aire tres aviones, parecidos a "Messerschmites". De repente, las sirenas sonaron y comenzaron los disparos. Solo después de un tiempo, uno de los soldados pudo distinguir las estrellas en los aviones. El fuego cesó y los pilotos comenzaron a aterrizar. Resultó que durante el vuelo de los nuevos MIG a Kexholm, las autoridades no informaron sobre el grupo, que incluía a G.P. Larionov.
A principios de julio, como parte de un grupo de bombas y fuego de ametralladoras, destruyó un transporte enemigo en el Golfo de Finlandia.
En la noche del 20 al 21 de julio de 1941, el escuadrón de Larionov cubrió un grupo de aviones de ataque que atacaron uno de los aeródromos finlandeses. Durante la batalla, Larionov derribó un avión enemigo, pero su caza también resultó dañado por el fuego antiaéreo. Se las arregló para tirar de un avión en llamas a través de la línea del frente, pero el piloto herido ya no pudo aterrizarlo.
Memoria
- Enterrado en Priozersk . Se erigió un monumento en el pueblo de Chagoda y un obelisco en Priozersk.
- El pueblo de Larionovo en el distrito de Priozersky lleva su nombre , las calles de Priozersk y el pueblo de Sazonovo en el distrito de Chagodoshchensky, la Escuela Secundaria No. 5 de la ciudad de Priozersk lleva el nombre del Héroe de la Unión Soviética Georgy Petrovich Larionov.
Literatura
- Borisov M. Del diario de un piloto de combate // Peleas en Finlandia: Memorias de los participantes. Parte 1. - 2ª ed. - M.: Editorial Militar, 1941. - S. 48-54.
Notas
- ↑ Battle path of the 153rd Fighter Aviation Regiment Archivado el 23 de abril de 2011 en Wayback Machine .
Enlaces
- Gueorgui Petrovich Larionov . Sitio " Héroes de la patria ".
- Vologda - Héroes de la URSS .
- "El intrépido as Georgy Larionov" .
- En el cielo de Carelia .
- Larionov Gueorgui Petrovich Sitio web "Biblioteca regional de Vologda que lleva el nombre de I.V. Babushkin" .