Sistema lateral de equipo de navegación ( lat. laterālis "lateral") - un sistema de cercado de navegación de áreas de la superficie del agua u objetos que son peligrosos para la navegación. Uno de los dos, junto con el cardenal , sistemas de protección flotante contra riesgos marítimos o fluviales .
El sistema lateral se utiliza, por regla general, para cercar los pasos longitudinales de los barcos , que tienen lados pronunciados. Dichos pasos de barcos incluyen calles , canales marítimos y fluviales , un carril para el tráfico de barcos en los ríos.
Como señales de advertencia se utilizan boyas, balizas , mojones , así como vallas costeras en forma de faros , alineaciones y señales costeras .
El movimiento de los barcos a lo largo del sistema lateral se lleva a cabo entre señales de advertencia o a lo largo de la línea central a lo largo de la cual se ubican las señales. Los lados de la calle están vinculados inequívocamente a la dirección del flujo en los ríos o a la dirección del viaje desde el mar.
Es necesario distinguir entre el color de las señales del sistema lateral en las vías navegables interiores (GWP) de Rusia (URSS) y en el mar. En el PIB, al lado izquierdo (aguas abajo) se le asigna color blanco, al lado derecho es rojo (ver más abajo). Los signos del sistema lateral marino se dividen según el tipo de coloración en dos tipos : A y B. En las cartas de navegación marina, es obligatorio indicar a qué tipo pertenece el área dada, por ejemplo: Región A - roja a la izquierda .
La Asociación Internacional de Autoridades de Faros (IALA) ha adoptado dos tipos de sistema lateral para todo el mundo, que se distinguen por el código de colores opuestos:
Sistema lateral de tipo A ("rojo a la izquierda") - lado izquierdo: señales rojas, boyas cilíndricas (rectangulares); lado derecho: señales blancas, negras o verdes, boyas cónicas (triangulares). Usado en Europa, incluyendo Rusia, Australia, en parte en África, principalmente en Asia, excepto Filipinas, Corea y Japón
Sistema lateral tipo B ("rojo a la derecha") : los colores de las señales son completamente opuestos al sistema A. Se utiliza en América del Norte, Central y del Sur, Filipinas, Corea y Japón.
En Rusia, perteneciente a la Región A , la designación de color de los lados en los estuarios marinos tiene el siguiente significado: desde el lado del mar, se usa el sistema lateral marino (cuando se mueve desde el mar - rojo a la izquierda), y desde el lado del río - el sistema fluvial (cuando se mueve con la corriente - rojo a la derecha). Dado que el flujo del río se dirige hacia el mar, las señales rojas siempre indican el mismo lado geográfico, solo cambia la ubicación de los colores en relación con el observador cuando cambia la dirección del movimiento. Los límites entre los sistemas de vallado marítimo y fluvial se indican en los mapas y en las direcciones de navegación.
En las bifurcaciones, la boya está pintada en dos colores: arriba, el color del plato principal, abajo, el color secundario.