Layari

Layari
Urdu  _
Característica
Longitud 50 kilometros
corriente de agua
boca mar Arabe
 • Altura 0 metros
 •  Coordenadas 24°51′56″ N. sh. 66°58′00″ E Ej.
Ubicación
sistema de agua mar Arabe
País
Región Sind
Área Karachi
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Layari [1] ( Urdu کونړ سيند ) es un pequeño río que fluye a través de la metrópoli paquistaní de Karachi desde el noreste a través de todo el centro de la ciudad y desemboca en el Mar Arábigo en la pequeña Península Manor . La longitud del río es de unos 50 kilómetros. Como río estacional, el Layari sirve como área de captación durante la temporada de lluvias. [2]

Historia

Hasta la década de 1950, el río estaba limpio y abundante en peces, y se practicaba la agricultura a lo largo de las orillas. [3] Pero después de la independencia de Pakistán en 1947, cuando Karachi fue proclamada capital del nuevo estado, la población de la ciudad comenzó a crecer rápidamente debido a los inmigrantes de la India y la migración interna. Debido a esto y al crecimiento económico, al desarrollo de la industria, el río cambió su propósito: pasó a desempeñar el papel de aguas residuales.

El asentamiento no regulado de los barrios a lo largo del río comenzó a provocar pérdidas humanas y materiales durante el aumento del nivel del río. Entonces, después de la devastadora inundación que ocurrió en 1977, se hizo necesario construir represas protectoras a lo largo de todo el río. A pesar de esto, también ocurrieron incidentes de inundaciones en la década de 1990. En 1986, se propuso un proyecto de carretera a través de la ciudad a lo largo de las orillas del río, pero se archivó debido a la necesidad de reubicar a unas 100.000 personas si se concretaba. [cuatro]

Autopista Liari

Sin embargo, la implementación del proyecto de la carretera de 16,5 kilómetros comenzó en 2002 sin ningún consenso público, como resultado, muchos edificios fueron demolidos bajo el pretexto de la construcción ilegal. Unas 200.000 familias han sido reubicadas en nuevas áreas y suburbios de Karachi. [5] . La nueva carretera se convirtió en una alternativa a la carretera de circunvalación existente hacia el norte y ayudó a aliviar un poco el centro.

Contaminación fluvial

Hay una gran cantidad de plantas industriales a lo largo del río, que descargan desechos sin tratar en las aguas residuales de Layari. [6]

Véase también

Notas

  1. Hoja de mapa G-42-B.
  2. S Nazneen y F Begum (1988) Estudios hidrológicos del río Lyari. Revista de Pakistán de Investigación Científica e Industrial. vol. 31, núm. 1, págs. 26-29.
  3. R. Asif. Lyari Expressway: problemas de las familias desplazadas  (inglés) (8 de agosto de 2002). Consultado el 22 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 25 de octubre de 2010.
  4. Z. Mustafá. "Lyari Expressway: Boon or Bane"  (inglés) . www.dawn.com (8 de marzo de 2006). Consultado el 22 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2009.
  5. A. Hasan. Los bloqueos políticos e institucionales al buen gobierno: el caso de la autopista Lyari en Karachi  //  Medio ambiente y urbanización. - 2005. - vol. 17 , núm. 2 . — pág. 127-141 .
  6. JE Hardoy, D Mitlin, D Satterthwaite (1993), Los problemas ambientales de las ciudades del tercer mundo. Escaneo terrestre . ISBN 978-1-85383-146-1

Enlaces