| Paso elevado de Ligovsky | |
|---|---|
| Vista del paso elevado de Ligovsky desde la estación de Ligovo , 2017 | |
| 59°49′23″ N sh. 30°11′01″ pulg. Ej. | |
| Área de aplicación | automotor |
| cruces | Ferrocarril báltico |
| Ubicación | Avenida Marshal Zhukov , Carretera de Tallin |
| Diseño | |
| carriles | 6 |
| Explotación | |
| Apertura | 1950 |
| Cierre por reforma | 1976-1977, 2018-2021 |
Paso elevado Ligovsky : un paso elevado en el distrito Krasnoselsky de San Petersburgo . Se transfirió a través del Ferrocarril Báltico en la alineación de la Avenida Marshal Zhukov y la Carretera de Tallin .
Anteriormente, había un cruce [1] a lo largo del cual la Carretera de Tallin cruzaba el Ferrocarril del Báltico. El paso elevado fue construido en 1950. Se encuentra al lado de la estación de Ligovo , por lo que recibió el nombre de Ligovsky . El paso elevado tenía tres vanos (ambos soportes tenían un revestimiento de granito) y una calzada de dos carriles. La valla tenía un diseño artístico. Había altos terraplenes en los accesos.
Desde febrero de 1976 hasta noviembre de 1977, se reconstruyó el paso elevado de Ligovsky: como parte de la construcción de un tramo de la avenida Narodnogo Opolcheniya , se realizó una perforación en el terraplén norte con un paso elevado de hormigón armado de un solo vano sobre la avenida. Este paso elevado se puso en funcionamiento el 29 de noviembre de 1977.
En 2018 [2] , comenzó una nueva reconstrucción del paso elevado de Ligovsky, una radical, diseñada para reemplazar completamente los dos pasos elevados antiguos, sobre el ferrocarril y sobre la avenida Narodnogo Opolcheniya. El proyecto fue desarrollado por SUE "Lengiproinzhproekt" junto con LLC "Sevzapinzhtekhnologiya" [3] . La construcción se llevó a cabo en dos etapas. En la noche del 4 de noviembre de 2020, se abrió al tráfico el paso elevado de tres carriles del oeste [4] , y el 10 de septiembre de 2021, después de que ambos pasos elevados antiguos fueran demolidos [5] , se abrió el tráfico en su lugar a lo largo de los tres pasos del este -paso elevado de carril. Al mismo tiempo, se inició el tráfico completo a lo largo de la sección de la avenida Marshala Zhukov (desde la avenida Veteranov hasta el paso elevado) y la autopista de Tallin (desde el paso elevado hasta la calle Rabochaya) también se expandió tres veces [6] [7] . Como puede verse en las fotografías, la cuadrícula histórica no se devolvió al paso elevado. Cada uno de los dos viaductos paralelos tiene 316 metros de largo [2] .
El nuevo paso elevado también tiene tres tramos: un paso ferroviario debajo del central, la avenida Narodnogo Opolcheniya debajo del norte y un giro en U en Staro-Panov debajo del sur.