# | Nombre | fecha de apertura de linea | Última estación abierta | Longitud, kilómetros | Número de estaciones | Distancia media entre estaciones, km | Profundidad media de las estaciones, m | Tiempo de viaje [1] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Avtozavodskaya | 20 de noviembre de 1985 | 4 de noviembre de 2012 | 14.5 | once | 1.45 | 10.18 | ≈ 21-22 minutos | |
Sormovsko-Meshcherskaya | 20 de diciembre de 1993 | 12 de junio de 2018 | 7.1 | 5 | 1.775 | 5.8 | ≈ 9 minutos | |
Total: | 21.6 | quince | 1.6125 | 7.99 |
Antes de la apertura de la estación Gorkovskaya en noviembre de 2012, el metro de Nizhny Novgorod no estaba dividido en 2 líneas, y las estaciones Burevestnik y Park Kultury eran las terminales. En la estación Moskovskaya, las vías centrales, por las que ahora pasan los trenes a la parte alta de la ciudad, no funcionaban. Además, no había puente en Moskovskaya para cruzar de trenes de una dirección a trenes de otra dirección. Esto causó algunas dificultades para los pasajeros. Tras la apertura de la estación Strelka, las líneas se independizaron.
Línea AvtozavodskayaEl exgobernador de la región de Nizhny Novgorod , Valery Shantsev , planeó construir una nueva línea de metro en la parte de Nagorny de Nizhny Novgorod para 2025. Constará de 15 estaciones. Sin embargo, la cuestión del trazado de líneas sigue sin estar clara hasta el final. Según fuentes de la Administración de Nizhny Novgorod y varios periódicos de Nizhny Novgorod, la primera opción de construcción implica la construcción de la línea Nagornaya a través de los distritos de Nizhny Novgorod y Sovetsky , así como el distrito de Bogorodsky de la región de Nizhny Novgorod . Por lo tanto, está previsto "enlazar" la línea Avtozavodskaya con Nagornaya. Estaciones:
La segunda opción para el desarrollo de la línea con su paso desde el centro de la ciudad bajo la avenida Gagarin hasta el microdistrito Shcherbinki y el distrito Bogorodsky de la región de Nizhny Novgorod . Tal plan se concibió inicialmente, incluso durante la construcción de la segunda etapa del metro en Gorki.
Es posible diseñar la cuarta línea Bor del metro de Nizhny Novgorod , conectando Bor y Nizhny Novgorod [2] . Está previsto que la línea se tienda inicialmente a la ciudad del futuro "Glob-Town" con la estación del mismo nombre. Mudarse a Bor significa construir un túnel bajo el Volga [3] . En los diagramas, probablemente se indicará en amarillo.
Las estaciones se distribuyen en dos líneas conectadas a través de un centro de transferencia multiplataforma . La estación Moskovskaya es la más ancha de Rusia, a lo largo de la cual pasan 2 líneas de metro a la vez: Avtozavodskaya y Sormovskaya.
Hasta la fecha, el metro de Nizhny Novgorod tiene los siguientes tipos de estaciones:
Estación de columna poco profundaEn Nizhny Novgorod (Gorky), las estaciones de este tipo aparecieron en la primera etapa en el sitio de lanzamiento de Moskovskaya-Proletarskaya. Estas estaciones están ubicadas a una profundidad de no más de 15 metros y tienen un alto rendimiento durante las horas pico. En Nizhny Novgorod, las estaciones de columnas se dividen en dos, tres y cinco vanos.
Para 2022, hay 10 estaciones de este tipo: Gorkovskaya , Moskovskaya , Zarechnaya , Engine of the Revolution , Proletarskaya , Avtozavodskaya , Komsomolskaya , Kirovskaya , Burnakovskaya , Strelka .
Estaciones de columna de cinco vanos:
Estaciones de columna de tres vanos:
Estaciones de columna de dos vanos:
Este tipo de estación no tiene elementos estructurales, además de la bóveda, y es una gran sala de un solo volumen. En Nizhny Novgorod (Gorky), tales estaciones aparecieron en 1985 en el sitio de lanzamiento de Moskovskaya-Proletarskaya.
Para 2022, hay 4 estaciones de este tipo: Chkalovskaya , Leninskaya , Park Kultury , Kanavinskaya . La estación prevista "Sennaya" también será de una sola bóveda.
Estaciones de bóveda única:
Este tipo de estación, al igual que la de una sola bóveda, no tiene elementos estructurales, además de un techo plano, y es una gran sala de un solo volumen.
Para 2020, no hay tales estaciones en Nizhny Novgorod. La estación prevista "Volga" será de un solo vano [6] .
Estación cubierta terrestreLa única estación de este tipo, Burevestnik , apareció en el otoño de 2002.
Está previsto construir una estación abierta "Varya" en el sitio de la plataforma ferroviaria del mismo nombre.
Nombre de estación | Inicio de la construcción | fecha de apertura | Área | |
---|---|---|---|---|
teatro de ópera | 2022 | 2025 | Nizhny Novgorod | |
Sennaya | 2022 | 2025 | Nizhny Novgorod | |
Volga | desconocido | desconocido | Kanavinsky | |
Varya | 2026 | Sormovsky | ||
Sormovskaya | 2026 | Sormovsky |
Lista de estaciones que solo están planificadas. La apertura de estas estaciones es posible solo después de 2025.
Línea Avtozavodskaya |
Monchegorsk, Kolomna, Suroeste, Olgino, Luch |
Línea Sormovsko-Meshcherskaya |
Plaza de la Gloria, Janskaya, Pochinki, Construcción naval, Gaugel |
Línea Nagornaya |
1) Kremlin, Pokrovskaya, Lyadovskaya, Gagarinskaya, Medical, Priokskaya, Myza, Shcherbinki, Golovanovskaya, Hippodrome, Nagornaya 2) Black Pond, Opera House, Republican, Panina, Suslova Street, Sovetskaya Square, Verkhnepecherskaya, Rokossovsky Street, Kuznechikha, Ankundinovka, Larina Street, Konstantinovo, Beshentsevo, Olgino, Novinki |
Hay una estación fantasma en la ciudad , que nunca se completó, aunque su construcción se reanudó repetidamente. Se suponía que la estación Yarmarka extendería la línea Sormovsko-Meshcherskaya hasta el Volga y daría acceso a la plaza Lenina con Yarmarka .
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