Línea Sormovsko-Meshcherskaya

Línea Sormovsko-Meshcherskaya
Metro de Nizhni Nóvgorod
Apertura del primer sitio	20 de diciembre de 1993
Longitud, kilómetros	7
Número de estaciones	5
Tiempo de viaje, minutos	9 minutos
Número máximo de coches en un tren	5
Número de vagones en el tren.	cuatro
Intervalo de tráfico durante las horas pico	6-10 minutos
La estación más concurrida	" Moscú "
Terrenos	" petrel "
Electrodeposito	PM-1 "Proletarskoye" PM-2 " Sormovskoye " (planificado)

La línea Sórmovsko-Meshcherskaya  es la segunda línea del metro de Nizhny Novgorod . Se puso en funcionamiento el 20 de diciembre de 1993 . Está marcado en azul en los diagramas. La única línea de metro en Rusia y en el espacio postsoviético con circulación por la izquierda .

Actualmente, hay 5 estaciones en la línea: Burevestnik , Burnakovskaya , Kanavinskaya , Moskovskaya y Strelka .

La estación Moskovskaya es la única estación de intercambio del metro de Nizhny Novgorod y tiene un intercambio entre plataformas entre las líneas Avtozavodskaya y Sormovskaya. Anteriormente, debido a la cancelación de la construcción de la estación Yarmarka con velocidad, antes del lanzamiento en 2012 de la línea Avtozavodskaya del comienzo del radio de Nizhny Novgorod con el puente del metro y la estación Gorkovskaya , la línea Sormovskaya funcionó como una continuación de la línea Avtozavodskaya con un cambio de sentido de circulación hacia el lado izquierdo en la estación Moskovskaya ". Del 5 de noviembre de 2012 al 12 de junio de 2018, así como en agosto-noviembre de 2018, desde las 22:00 hasta el final del tráfico de trenes, se utilizó el tráfico de bifurcaciones  : desde la estación Park Kultury , los trenes iban a la estación Moskovskaya, después de lo cual cada tercer tren partió a la estación Burevestnik de la línea Sormovskaya, y los otros dos, a la estación Gorkovskaya de la línea Avtozavodskaya . Tras la apertura de la estación Strelka el 12 de junio de 2018, las líneas se independizaron.

La línea debería dar servicio al distrito de Sormovsky con una gran población, ubicado en la parte noroeste de la ciudad, pero la línea no llegó a él, finalizando en la estación de Burevestnik, por lo que apenas cumple con su tarea principal. Sin embargo, en 2018, se inauguró la estación Strelka, que une el microdistrito del lago Meshcherskoye , ubicado en el distrito de Kanavinsky . Solo después de la extensión de la línea más allá de la estación Burevestnik cumplirá su función principal.

Historia

Cronología de lanzamientos

Debido a las peculiaridades del desarrollo de la vía de la estación de intercambio de Moskovskaya, la línea podría separarse en una independiente, ya sea inmediatamente después de la apertura de la estación de Yarmarka siguiendo a la estación de Moskovskaya (como se planeó originalmente), o después del equipamiento de la inversa. salida por la parte construida del acarreo a esta estación. La construcción de la estación Yarmarka, que comenzó a mediados de la década de 1990, se pospuso durante mucho tiempo y en 2012 finalmente se canceló la construcción. Debido al hecho de que Nizhny Novgorod se incluyó en la lista de ciudades sede de la Copa del Mundo en 2018 , las autoridades de la ciudad de Nizhny Novgorod decidieron construir el radio Meshchersky de la línea de metro Sormovskaya en un nuevo estadio para 45 mil asientos con estaciones Strelka y Volga . . Al mismo tiempo, el nuevo radio como parte de la red de metro permitió garantizar la conexión de todo el microdistrito "dormido" del lago Meshcherskoye con la parte alta, los distritos de Leninsky, Avtozavodsky, Moscú y Sormovsky de la ciudad [1] .

También en julio de 2012, se informó sobre el avance de los trabajos de diseño de la línea Sormovskaya con el estudio de tres opciones para el paso del radio Meshchersky y la ubicación de las estaciones. Uno de ellos preveía la construcción de 3 estaciones: Strelka, Meshcherskoye Lake y Volga. Los otros dos acortan la longitud de construcción de la línea mediante la exclusión de la estación del lago Meshcherskoye y sugieren varias subopciones para la ubicación de Strelka. Al mismo tiempo, se mantiene constante en todas las opciones la ubicación de la estación terminal del Volga, que en el futuro permitirá extender el metro hasta la ciudad de Bor , donde debería aparecer Globe-town.[ término desconocido ] a largo plazo [2] [3] .

También se anunció entonces que, a pesar de que originalmente estaba previsto construir cuatro estaciones de metro en el radio Meshchersky de la línea Sormovsko-Meshcherskaya, pero debido a limitaciones de tiempo (quedaban 6 años antes del campeonato), las autoridades de la ciudad decidieron se limitan a solo dos estaciones: Strelka y Volga. Pero solo se construyó el Strelka para la Copa del Mundo, la construcción del Volga se pospuso primero hasta 2024, y luego por un futuro indefinido. Al mismo tiempo, se decidió abandonar la estación de Yarmarka, que originalmente estaba enfocada a una función decorativa (ofrece una hermosa vista del río, pero al mismo tiempo el tráfico de pasajeros allí es insignificante), ya que esta estación no es de gran importancia y su construcción ha sido reconocida como poco conveniente en las condiciones actuales. Sin embargo, se construyó una acumulación para esta estación en forma de una sección recta de túneles debajo de la calle Sovetskaya en el tramo Moskovskaya - Strelka. El radio de Meshchersky va desde la estación Moskovskaya a lo largo de la pendiente a lo largo del río Oka, a través de Strelka y hasta el microdistrito del lago Meshchersky [3] [4] . La estación de metro "Meshcherskoye Lake" tampoco se construirá y se omitirá, ya que su funcionalidad fue parcialmente ocupada por la estación " Flecha " [5] .

Estaciones

Todas las estaciones de la línea Sormovsko-Meshcherskaya, excepto Burevestnik, tienen andenes en islas.

Tipos de estaciones

Hasta la fecha, hay estaciones de los siguientes tipos en la línea Sormovsko-Meshcherskaya:

Estación de columna poco profunda

En la línea Sormovsko-Meshcherskaya, las estaciones de este tipo aparecieron en la primera etapa en el sitio de lanzamiento de Moskovskaya-Burnakovskaya. Estas estaciones están ubicadas a una profundidad de no más de 15 metros y tienen un alto rendimiento durante las horas pico.

Para 2022, hay 3 estaciones de este tipo en la línea Sormovsko-Meshcherskaya: Burnakovskaya , Moskovskaya , Strelka .

Estaciones de columna de dos vanos:

• "Flecha" (2018).

Estaciones de columna de tres vanos:

• "Burnakóvskaya" (1993).

Estaciones de columna de cinco vanos:

• "Moscú" (1985).

Estación poco profunda de una sola bóveda

Este tipo de estación no tiene elementos estructurales, además de la bóveda, y es una gran sala de un solo volumen. En la línea Sormovsko-Meshcherskaya, tales estaciones aparecieron en 1993 en el sitio de lanzamiento de Moskovskaya-Burnakovskaya.

Para 2022, hay 1 de esas estaciones en la línea Sormovsko-Meshcherskaya - " Kanavinskaya ".

Estaciones de bóveda única:

• "Kanavinskaia" (1993).

Estación terrestre

La única estación de este tipo en la línea y en el metro, Burevestnik , apareció en 2002.

Transferencias

No.	Transferencia de línea	De la estación	A la estación
una	Línea Avtozavodskaya	" Moskovskaya " (línea Sormovsko-Meshcherskaya)	" Moskovskaya " (línea Avtozavodskaya)

Depósito y material rodante

Depósito al servicio de la línea

La línea Sormovsko-Meshcherskaya no tiene su propio depósito eléctrico y actualmente es servida por PM-1 "Proletarskoye" de la línea Avtozavodskaya . Los planes para el desarrollo del metro de Nizhny Novgorod incluyen la construcción de un depósito para la línea Sormovsko-Meshcherskaya.

Número de vagones en trenes

Desde el momento de su lanzamiento hasta la actualidad, circulan trenes de cuatro coches por la línea.

Tipos de vagones utilizados en la línea

Vagones utilizados:

• 81-717/714 (desde 1993)
• 81-717.5/714.5 (desde 1993)
• 81-717.6/714.6 (desde 2012)

Perspectivas

Está previsto ampliar la línea Sormovskaya 2 kilómetros hacia el noroeste hasta las estaciones de Varya y Sormovskaya. De acuerdo con el plan prospectivo para el desarrollo del metro de Nizhny Novgorod [6] , la línea se extenderá en 5-6 kilómetros de acuerdo con una de dos opciones: a través de Slavy Square y un cambio a trenes de cercanías en Pochinki a la los microdistritos de Korabelov y Gaugel, o a través de los microdistritos de Svetloyarskaya y Korabelov hasta Koposovo.

A partir de 2022, están en marcha los preparativos para el diseño detallado de la extensión de la línea Sormovsko-Meshcherskaya hasta el centro de Sormovo. La administración regional tiene previsto completar la construcción de la estación de metro de Sormovskaya para 2026, y la decisión sobre la estación de metro de Varya se tomará como parte de un estudio de viabilidad [7] . También hay planes para construir un centro de transferencia con integración en el sistema del tren eléctrico de la ciudad de Nizhny Novgorod cerca de la estación de tren de Varya .

La construcción de la estación Volga en el radio de Meshchersky, a pesar del proyecto existente, está en entredicho, ya que a finales de 2019 se aprobó un programa para el desarrollo integrado de la infraestructura de transporte de Nizhny Novgorod hasta 2030, en el que la estación no estaba incluida en [8] .

Estadísticas

• La estación más profunda es Strelka (12 metros), la menos profunda es Burevestnik (semisubterránea).
• Hay una estación de una sola bóveda en la línea ("Kanavinskaya"); cuatro columnas ("Petrel", "Burnakovskaya", "Moskovskaya" y "Flecha").
• La estación más concurrida de la línea es Moskovskaya.
• La etapa más larga - "Moskovskaya - Strelka", tiene 3,1 km
• La etapa más corta - "Kanavinskaya - Burnakovskaya", es de 1,1 km
• El tiempo medio de viaje es de 9 minutos.

Véase también

• Lista de estaciones de metro de Nizhny Novgorod

Notas

1. ↑ Construcción de metro - NNTV . Consultado el 1 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 7 de marzo de 2016. (indefinido)
2. ↑ En la línea Sormovskaya del metro Nizhny Novgorod, se agregarán dos estaciones en lugar de cuatro: Komsomolskaya Pravda . Consultado el 2 de julio de 2012. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. (indefinido)
3. ↑ 1 2 EN LA NUEVA LÍNEA DE METRO EN N. NOVGOROD SE PLANEA CONSTRUIR DOS ESTACIONES EN LUGAR DE CUATRO portal News-NN.ru (enlace inaccesible) . Consultado el 2 de julio de 2012. Archivado desde el original el 8 de julio de 2012. (indefinido) 
4. ↑ El proyecto de la línea de metro "Meshcherskaya" en Nizhny Novgorod incluirá dos estaciones en lugar de las cuatro planificadas anteriormente: NIA "Nizhny Novgorod" . Consultado el 2 de julio de 2012. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. (indefinido)
5. ↑ La línea de metro Sormovskaya perderá dos estaciones - Portal Newsroom24
6. ↑ http://i002.radikal.ru/0710/b3/7ade868ed759.jpg
7. ↑ El vicegobernador Sergei Morozov llamó a la apertura real de la estación de metro Sormovskaya en 2026 . Consultado el 30 de enero de 2022. Archivado desde el original el 6 de febrero de 2022. (indefinido)
8. ↑ Se planea abrir seis estaciones de metro en Nizhny Novgorod . www.vremyan.ru Consultado el 17 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2020. (Ruso)

Enlaces

• Fotos de las estaciones de la línea Sormovskaya en el sitio web de Metro Walks
• En Bor en el futuro, puede comenzar la construcción de una estación de metro.

Metro de Nizhni Nóvgorod
Estaciones ( lista )	Sennaya Plaza de la libertad Gorki Moscú Chkalovskaya Leninskaya Zarechnaya Motor de revolución Proletario Avtozavodskaya Komsomolskaya Kirovskaya Parque de la Cultura Monchegórskaya Kolómenskaya del suroeste olgino Rayo Volga Flecha Justa Moscú Kanavinskaya Burnakovskaya Petrel Varya Sormovskaya plaza de la gloria Janskaya Pochinki constructor de buques
líneas	Línea Avtozavodskaya Línea Sormovsko-Meshcherskaya Línea Nagornaya
deposito	PM-1 "Proletario" PM-2 "Sormovskoye" PM-3 "Kuznechija"
Otro	Puente del metro de Nizhny Novgorod Líneas y estaciones sitios de lanzamiento Trenes con nombre
Las instalaciones planificadas (incluidas las canceladas) y en construcción están marcadas en cursiva