Línea de la calle 63

Línea de la calle 63, I.D.
IND Línea de la calle 63metro de nueva york
Apertura del primer sitio	1989
Número de estaciones	3
Terrenos	No

Línea de la calle 63, BC
Línea de la calle 63 de BMTmetro de nueva york
Apertura del primer sitio	1989
Número de estaciones	una
Terrenos	No

La Línea de la Calle 63  son en realidad dos líneas subterráneas del Metro de Nueva York que coinciden parcialmente a lo largo del recorrido .

La línea, considerada parte de la red I.D., consta de tres estaciones. Una de sus estaciones -21st Street-Queensbridge-  está ubicada en el distrito de Queens , las otras dos en el distrito de Manhattan . La línea conecta las líneas Sixth Avenue y Queens Boulevard y cuenta con las rutas F (24 horas) y  <F> (durante las horas pico en la dirección pico).

La línea cruza el East River entre Queens y Manhattan en un túnel de dos pisos utilizando su nivel superior. El nivel inferior transportará el Ferrocarril de Long Island , cuando se extienda a Grand Central Station , y la finalización de esta construcción está programada para diciembre de 2022.

La línea, considerada parte de la red de la BBC, está ubicada íntegramente en Manhattan y contiene una sola estación, y esta estación es Lexington Avenue - 63rd Street , común a ambas líneas. La línea conecta las líneas de Broadway y Second Avenue y es atendida por las rutas N (parte pico de la hora pico) y  Q (las 24 horas).

Historia

En 1989, se construyeron túneles al norte de las líneas Sixth Avenue (ID) y Broadway (BMC), giraron hacia el este y se conectaron frente a la estación Lexington Avenue - 63rd Street , construida con solo dos vías. Más al este, solo continuaba la línea Ai-n-di, que tras tres estaciones acababa en un callejón sin salida. En 2001, se eliminó el callejón sin salida, las vías se ampliaron hasta la línea de Queens Boulevard.

Hasta 2017, la línea fue utilizada por rutas regulares como una extensión de la línea Sixth Avenue. El túnel de la línea de Broadway solo se utilizó para cambios de ruta temporales.

En 2017, se renovó la estación Lexington Avenue - 63rd Street . Las vías de la línea de Broadway continuaron a través de la mitad norte agregada a la estación y luego al norte de la línea de la Segunda Avenida, cuya primera fase se abrió al mismo tiempo [1] .

Lista de estaciones

Rutas que pasan a lo largo de la línea según el día de la semana y la hora del día

Línea de identificación	Horas punta	El resto del tiempo
Rutas locales
— en la dirección máxima ; - pico inverso

Línea BC	Horas punta	El resto del tiempo
Rutas locales
- en la dirección pico , parte de los vuelos

Estaciones en la línea

Convenciones
para los días y horas de operación de las rutas (más precisamente indicado en la información sobre herramientas para estas designaciones):
alrededor del reloj   todo el día, excepto por la noche   las 24 horas, excepto los días de semana durante el día (u horas pico) en la dirección pico   de lunes a viernes durante el día (y posiblemente por la noche)   los días laborables las 24 horas   durante las horas pico   de lunes a viernes durante el día (o durante las horas pico) en la dirección pico   de lunes a viernes durante el día (o durante las horas pico) en la dirección opuesta al pico   en el fin de semana   por la noche   por la noche y los fines de semana (y posiblemente por la noche)   sin tráfico de trenes

Estación		Tipo (según MTA )	Caminos de la plataforma	Fecha de apertura	Rutas		Trasplantes
					Línea de identificación	Línea BC
La línea ID se bifurca desde la línea Queens Boulevard
Calle 21 - Queensbridge		bajo tierra	todos	29 de octubre de 1989
reinasTúnel de la calle 63manhattan
isla roosevelt		bajo tierra	todos	29 de octubre de 1989			Teleférico de la isla Roosevelt
Túnel de la calle 63 (continuación)
La línea BC se bifurca de la línea Second Avenue						(sin trenes)
Avenida Lexington - Calle 63		bajo tierra	todos	29 de octubre de 1989			Calle 59 [2]  Avenida Lexington - Calle 59 [2]
Transferencia entre líneas IDN y BC (ambas conexiones no están en uso)
La línea BC se encuentra junto a la línea Broadway .
La línea ID continúa como línea Sixth Avenue

Notas

1. ↑ Esquema de desarrollo de vías en el área descrita en el sitio web nycsubway.org. La sección en cuestión está en la parte sur del mapa, las pistas I&D están marcadas en naranja, las pistas MC son amarillas y cuentan con una designación de ruta Q.
2. ↑ 1 2 El cruce requiere salir del metro y volver a entrar por el torniquete, pero es gratuito para los pasajeros que pagan con MetroCard u OMNY .

Enlaces

• Línea de la calle 63 en www.nycsubway.org

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El fondo de color indica las líneas "tallo" que marcan el color de las rutas