Fedor Little (rompehielos)

"F. Litke"
"Earl Grey"
"Canadá"
"III Internacional"
SKR-18

Maqueta de buque en el museo de la Compañía Naviera de Murmansk
Clase y tipo de embarcación vapor rompehielos
Fabricante Vickers (Vickers, Sons & Maxim)
Barrow-in-Furness , Reino Unido
Lanzado al agua 1909
Retirado de la Armada agosto de 1958
Estado desguazado 1960
Características principales
Desplazamiento 4850 toneladas
Longitud 80 metros
Ancho 14,5 metros
Reclutar 6 metros
Energía 7000 caballos de fuerza
velocidad de viaje 18 nudos
tonelaje registrado 2200 brt
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"F. Litke" [1] es un rompehielos  lineal de la flota ártica rusa y soviética. Este barco no desmenuzaba el hielo con el peso del casco, sino que con los golpes de su afilada proa, hacía una grieta en el hielo y luego se clavaba en él, expandiéndolo hasta los límites requeridos; tales embarcaciones en la terminología de la primera mitad del siglo XX se denominaron cortadores de hielo [2] [3] .

Historia

Construido en 1909 en el Reino Unido bajo el nombre de "Earl Grey" ( Earl Grey ). En 1914, al comienzo de la Primera Guerra Mundial , el gobierno ruso compró un barco para guiar a los barcos a lo largo del Dvina del Norte para retirar la carga del puerto de Arkhangelsk y lo rebautizó como "Kanada" ; ya en el invierno de 1914-1915. el rompehielos navegó 146 vapores a lo largo del río.

En 1920, recibió su nombre del explorador ruso del Ártico, el almirante Fyodor Petrovich Litke [4] .

En 1934, bajo el liderazgo del jefe de la expedición D. S. Duplitsky , el capitán N. M. Nikolaev y el asesor científico V. Yu. Vize realizaron la primera navegación a través de la Ruta del Mar del Norte de este a oeste en una sola navegación [5] [6]

A finales del verano de 1941, el Litke fue armado con artillería e incluido en la creada Flotilla del Mar Blanco . En el invierno de 1941 y en 1942, despejó pasajes en el hielo a Arkhangelsk para los convoyes del Atlántico .

Dos expediciones, en 1948 y 1955, se dedicaron por completo a los estudios hidrográficos de los mares árticos. En 1955, el Litke estableció un récord mundial al llegar a 83 ° 11 ', 440 millas náuticas (810 km) antes del Polo Norte y luego regresar a casa de manera segura; La expedición de 1955 también se destacó por buscar el punto más profundo del Océano Ártico, llamado "Depresión de Litke" (5449 m), y por perforar el fondo del océano para recolectar muestras geológicas.

Estuvo en funcionamiento hasta 1959.

Memoria

La colección del Museo de la Marina contiene elementos individuales del rompehielos Litke, así como fragmentos del interior de su timonera. [7]

Notas

  1. ↑ Sergeev V. Épica de hielo “F. Litke // Flota Marina. - 1990. - Nº 7 .
  2. ↑ Cortahielos // Diccionario Naval / Cap. edición V. N. Chernavin . - Moscú: Editorial Militar, 1989. - S. 219. - 511 p. — 100.000 copias.  — ISBN 5-203-00174-X .
  3. ↑ Cortahielo // Libro de referencia enciclopédico marino / Ed. N. N. Isanina . - Leningrado: Construcción naval, 1987. - T. 1. - S. 387. - 512 p. — 30.000 copias.
  4. ↑ Diccionario enciclopédico marino: en tres volúmenes (Volumen 3) - San Petersburgo: Construcción naval, 1993. - S. 325. - 488 p. ISBN 5-7355-0282-4
  5. ↑ Destacando el coraje heroico, el coraje y la alta organización de todo el personal de la expedición y el equipo del rompehielos Litke, demostrados al completar una sola navegación a través del Océano Ártico desde el Lejano Oriente hasta el Oeste por Decreto del Presidium del Comité Ejecutivo Central y el Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS con fecha del 5 de noviembre de 1934, varios participantes recibieron órdenes, D. S. Duplitsky y N. M. Nikolaev recibieron la Orden de Lenin
  6. ↑ Anteriormente, el paso a lo largo de la Ruta del Mar del Norte en una navegación se realizó en 1932 en el rompehielos Sibiryakov por el Capitán V.I. Voronin con V. Yu. Vize y O. Yu. Schmidt a bordo. Sin embargo, el barco perdió el rumbo y pasó la última parte del viaje a remolque.
  7. ↑ La exposición del Museo de la Marina "For Good Hope" se inauguró el 11 de septiembre en Moscú Copia de archivo fechada el 18 de agosto de 2017 en Wayback Machine // Noticias marítimas de Rusia. 2017. 11 de septiembre.

Enlaces

Literatura