| Piloto desde el 23 de febrero ( 8 de marzo ) de 1901 Absheron |
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| Piloto desde el 23 de febrero ( 8 de marzo ) de 1901 Apsheron |
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| Servicio | |
| Imperio ruso | |
| Clase y tipo de embarcación | goleta |
| tipo de equipo | goleta |
| Organización | flotilla del Caspio |
| Fabricante | Planta de Votkinsk en la provincia de Vyatka |
| Lanzado al agua | 1876 |
| Retirado de la Armada | 5 ( 17 ) de noviembre de 1881 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 442 toneladas |
| Longitud entre perpendiculares | 43,4 metros |
| Ancho de la mitad del barco | 8,4 metros |
| Reclutar | 2 metros |
| Motores | máquina de vapor de 126 hp |
| agente de mudanzas | hélice , velas |
| velocidad de viaje | 5 nudos |
| Armamento | |
| Número total de armas | 2 |
"Piloto" ( 23 de febrero ( 8 de marzo ) , 1901 "Absheron" ): una goleta de vela y luego un barco portuario de la Flotilla del Caspio del Imperio Ruso , en algunas fuentes se lo conoce como un barco de vapor .
Goleta de vela con un desplazamiento de 442 toneladas . La eslora de la goleta era de 43,4 metros , la anchura de 8,4 metros y el calado de 2 metros. El barco estaba equipado con una máquina de vapor con una capacidad de 126 caballos de fuerza . Se utilizó una sola hélice como propulsión . La velocidad de la goleta podría alcanzar los 5 nudos . El armamento de la embarcación consistía en dos cañones de 4 libras modelo 1867 [1] .
La goleta "Lotsman" se colocó en 1875 en la planta de Votkinsk en la provincia de Vyatka , en el próximo año 1876 se botó el barco y en 1877 entró en servicio como parte de la Flotilla del Caspio de Rusia [1] .
En la campaña de 1877 a 1879 navegó en el Mar Caspio [2] .
En la campaña de 1880, la goleta estuvo a disposición del jefe de la expedición Akhal-Teke, el general M. D. Skobelev [3] .
De 1883 a 1885, la goleta navegó en el Mar Caspio [4] [5]
En la campaña de 1889, también navegó hacia el Mar Caspio y realizó el servicio de bomberos en la rada de Bakú [6] , en el mismo año entregó a los tripulantes y al comandante a Astrakhan [comm. 1] del barco " Nasr Edin Shah " que se estrelló en el Mar Caspio [8] .
El 1 ( 13 ) de febrero de 1892 , la goleta fue reclasificada como buque de puerto [1] . En la campaña de 1894, el comandante del barco del puerto, el teniente V. S. Kanevsky , recibió el grado de la Orden de Santa Ana III, en 1896 recibió una medalla de plata en memoria del reinado del emperador Alejandro III, en 1897 - el Grado de la Orden de San Vladimir IV con un arco por 20 campañas anuales, impecablemente llevado a cabo en rangos de oficiales, y en 1898 - una medalla de bronce para las campañas de Asia Central de 1853 a 1895 y el grado de la Orden de San Estanislao III [comm. 2] [10] .
El 23 de febrero ( 8 de marzo ) de 1901 el barco pasó a llamarse "Absheron" [1] .
El barco portuario "Absheron" fue excluido de las listas de barcos de la flotilla el 9 ( 22 ) de mayo de 1906 [ 1] .
Los comandantes de la goleta de vela y de tornillo, y luego del barco portuario "Lotsman" en la Flota Imperial Rusa en diferentes momentos fueron:
| Goletas de vela de la Flotilla del Caspio de Rusia | |
|---|---|
| Navegación | |
| Tornillo de vela | |