Chevrolet, Luis

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luis chevrolet
luis chevrolet
Fecha de nacimiento 25 de diciembre de 1878( 1878-12-25 )
Lugar de nacimiento La Chaux-de-Fonds , Neuchâtel , Suiza
Fecha de muerte 6 de junio de 1941( 06/06/1941 ) [1] (62 años)
Un lugar de muerte Detroit , Míchigan , Estados Unidos
Ciudadanía  EE.UU
Ocupación piloto de carreras, empresario
Premios y premios Salón de la fama de los deportes de motor de América [d]
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Louis Chevrolet ( ing.  Louis-Joseph Chevrolet , 25 de diciembre de 1878 , La Chaux-de-Fonds , Neuchâtel , Suiza  - 6 de junio de 1941 ) es un piloto de carreras y fabricante de automóviles estadounidense de origen suizo.

Fundador en 1911 de Chevrolet y en 1916 de Frontenac Motor Corporation , que fabricaba componentes de carreras para el Ford Modelo T.

Biografía y carrera

Fue el segundo hijo de Joseph-Felician y Marie-Anne Angeline, de soltera Mahon. Nacido en La Chaux-de-Fonds , cantón de Neuchâtel , que es el centro de la industria relojera, en el noroeste de Suiza. En 1886, la familia Chevrolet abandonó el país y se mudó a la ciudad de Beaune en el departamento de Côte d'Or de Francia. Allí, el joven Louis comenzó a adquirir sus habilidades técnicas y a interesarse por el ciclismo.

Primeros años

De 1895 a 1899, Chevrolet trabajó en el taller de Roblin. Luego se fue a París y después de trabajar allí por un corto tiempo emigró a Montreal, Canadá en 1900, consiguiendo un trabajo como mecánico. Al año siguiente se mudó a Nueva York, donde trabajó brevemente para una empresa de ingeniería de un amigo, también inmigrante suizo. Luego se mudó a trabajar a Brooklyn para el fabricante de automóviles francés De Dion-Bouton .

En 1905 se casó con Suzanne Trevou, tuvieron dos hijos. En el mismo año, fue contratado por FIAT para conducir un auto de carreras, y un año después se unió a una compañía de Filadelfia que estaba desarrollando un auto de carreras revolucionario con tracción delantera. Su carrera deportiva continuó como piloto de Buick y se convirtió en amigo y socio del propietario de Buick, William Durant , quien fundó General Motors . [2] En 1909, Louis compitió en la Giants Despair Hillclimb race .

Con relativamente poca educación formal, Chevrolet aprendió a diseñar motores mientras trabajaba para Buick y comenzó a diseñar su propio motor para el nuevo automóvil en 1909. En su propio taller de carrocería en Grand River Boulevard en Detroit, Michigan, ensambló un motor de válvulas en cabeza de 6 cilindros. [3]

Compañía Chevrolet

El 3 de noviembre de 1911, Chevrolet y Durant fundaron Chevrolet Motor Car Company en Detroit. Sus socios inversores fueron William Little (fabricante del automóvil Little ) y el Dr. Edwin R. Campbell, yerno de Duran y amigo de Samuel McLaughlin del fabricante de automóviles canadiense McLaughlin. . Según diversas historias, el emblema del automóvil se tomó de una cruz modificada de los símbolos de Suiza [4] en honor a la patria de Chevrolet, o de un fragmento del papel tapiz de la habitación del hotel parisino donde se hospedó Louis.

Chevrolet y Durant tuvieron desacuerdos sobre el diseño del automóvil, y este último vendió su participación en 1915 y fundó McLaughlin's Company en Canadá. En 1916, las acciones de Chevrolet se vendieron a General Motors, incluida la compra de la participación mayoritaria de Duran, y en 1917 la compañía Chevrolet, con Louis como cofundador, se fusionó con General Motors y en 1918 compró el resto de las deudas de Chevrolet de McLaglin. Anteriormente, en 1918, McLaughlin Car Company se fusionó con Chevrolet Motor Company of Canada Ltd. y se denominó General Motors Canada , esto se hizo antes de la incorporación a General Motors Corporation en los Estados Unidos, cuando se abolió General Motors Company, con sede en Nueva Jersey.

Frontenac y las empresas automovilísticas americanas

En 1916, Louis Chevrolet y sus hermanos fundaron Frontenac Motor Corporation para fabricar piezas de carreras para el Ford Modelo T.

Ese mismo año, se fundó en Newark la American Motors Corporation (aparentemente relacionada con la más conocida American Motors ), con Louis Chevrolet como vicepresidente e ingeniero jefe. [5] En 1918, fabricaba automóviles en una fábrica en Plainfield , Nueva Jersey. [6] En 1923 se fusionó con Bessemer Motor Truck Company de Pensilvania para formar Bessemer-American Motors Corporation, que duró menos de un año antes de fusionarse con Winther y Northway para formar Amalgamated Motors. Este último dejó de existir, aparentemente poco tiempo después.

Carreras de autos

A mediados de la década de 1910, Louis Chevrolet cambió sus intereses a la industria de las carreras y se asoció con Howard Blood para crear un auto de carreras Cornelian , que usó para competir en la vigésima 500 Millas de Indianápolis en 1915. En 1916, fundó Frontenac Motor Corporation con sus hermanos menores Gaston y Arthur Chevrolet, diseñando y fabricando una línea de autos de carrera. Entre otras cosas, se hicieron conocidos por su Fronty-Ford de carreras.

Louis participó cinco veces en las 500 Millas de Indianápolis y terminó con su mejor resultado en el séptimo lugar en 1919. Arthur participó en la competencia dos veces y Gaston ganó una carrera en una de sus carreras frontales en el Campeonato de Carreras de Autos de 1920 .

Muerte

Chevrolet murió en Detroit el 6 de junio de 1941 y está enterrado en el cementerio de Holy Cross y Saint Joseph en Indianápolis. [7]

Memoria

Notas

  1. ↑ Louis Joseph Chevrolet // Enciclopedia Brockhaus  (alemán) / Hrsg.: Bibliographisches Institut & FA Brockhaus , Wissen Media Verlag
  2. ↑ Copia archivada . Fecha de acceso: 29 de enero de 2009. Archivado desde el original el 19 de junio de 2007. páginas del sitio web oficial de General Motors
  3. ↑ Clymer, Floyd. Tesoro de los primeros automóviles estadounidenses, 1877-1925 (Nueva York: Bonanza Books, 1950), p.179.
  4. ↑ John McPhee, La Place de la Concorde Suiza . Nueva York: Noonday Press (Farrar, Straus y Giroux), 1984
  5. ↑ Equipo editorial y corresponsales (1916-03-01), formación de American Motors Corporation , Automobile Trade Journal Vol . 20(9):108 , < https://books.google.com/books?id=zqgyAQAAMAAJ&pg=RA2-PA108 #v=unapágina&f=falso > 
  6. ↑ American Motors Corporation (15 de mayo de 1918), Publicidad , Horseless Age, volumen 44(4):7 , < https://books.google.com/books?id=JFbmAAAAMAAJ&pg=RA10-PA41#v=onepage&f= falso > 
  7. ↑ La tumba del hermano de Chevrolet finalmente recibe una lápida  (11 de noviembre de 2011). Archivado desde el original el 2 de abril de 2015. Consultado el 31 de mayo de 2012.

Enlaces

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