Stanislav Alexandrovich Lukyanchenko | |||||||
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Director de la Compañía Naviera del Lejano Oriente | |||||||
1964 - 1968 | |||||||
Director de la Compañía Naviera del Mar Negro | |||||||
1978 - 1986 | |||||||
Sucesor | Víktor Vasilievich Pilipenko | ||||||
Nacimiento |
17 de octubre de 1928 Novaya Vodolaga , RSS de Ucrania , URSS (ahora región de Kharkov , Ucrania ) |
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Muerte | 22 de septiembre de 2001 (72 años) | ||||||
Lugar de enterramiento | |||||||
el envío | |||||||
Educación | Instituto de Ingenieros Marinos de Odessa (1952) | ||||||
Profesión | ingeniero | ||||||
Premios |
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Stanislav Aleksandrovich Lukyanchenko ( ucraniano: Stanislav Oleksandrovich Lukyanchenko ; 17 de octubre de 1928 , Novaya Vodolaga - 22 de septiembre de 2001 ) - Ingeniero soviético y ucraniano, director de las compañías navieras del Lejano Oriente (1964-1968) y el Mar Negro (1978-1986). Diputado del Consejo de la Unión del Soviet Supremo de la URSS 10-11 convocatorias (1979-1989) de la región de Odessa .
Nació el 17 de octubre de 1928 en el pueblo de Novaya Vodolaga , ahora la región de Kharkov . Stanislav Alexandrovich amaba el mar desde la infancia y se sintió muy atraído por la profesión marítima, por lo que en el futuro quería vincular su destino con la marina. En 1947, ingresó al departamento operativo del Instituto de Ingenieros Marinos de Odessa y se graduó.
Al distribuir a los jóvenes especialistas, Stanislav Lukyanchenko, teniendo la ventaja de ser elegido como graduado con honores, en 1952 fue designado para la Far Eastern Shipping Company ( Vladivostok ). Durante el período de trabajo en Far Eastern Shipping Company de 1952 a 1964, se abrió camino desde un despachador ordinario del servicio de transporte hasta el jefe de la compañía naviera. En 1964, Stanislav Aleksandrovich fue nombrado director de Far Eastern Shipping Company. Bajo su liderazgo, la naviera abrió dos líneas internacionales, el desarrollo del transporte de contenedores comenzó con la conversión de barcos madereros en portacontenedores celulares. La naviera llevó a cabo con éxito los planes de entrega de carga económica nacional al Ártico, a puertos con períodos de navegación limitados, así como en la navegación exterior.
En 1968, fue trasladado a la oficina central del Ministerio de Marina de la URSS ( Moscú ). Durante 1968-1978. Trabajó como jefe del departamento de planificación y economía y miembro del colegio del Ministerio de Marina de la URSS, y luego como Viceministro de la Marina de la URSS. Durante el trabajo de S. A. Lukyanchenko en la oficina central de la marina, el transporte marítimo de la URSS se convirtió en una rama avanzada de la economía nacional de la URSS, incluso mediante el uso de los mejores logros de la ciencia y la tecnología destinados a desarrollar el material. y base técnica, buques de mar modernos y el uso de nuevos métodos en la gestión del transporte marítimo.
En 1978, Stanislav Lukyanchenko fue nombrado jefe de la Compañía Naviera del Mar Negro ( Odessa ), donde trabajó hasta 1986 . El motivo de la destitución del cargo fue el accidente del transatlántico de pasajeros " Admiral Nakhimov " en la rada de Novorossiysk el 31 de agosto de 1986, que provocó la muerte del barco y un gran número de personas a bordo (423 personas fallecieron de 1243 pasajeros y tripulantes). Durante 1987-1996, trabajó como profesor asistente de navegación en la Escuela Superior de Ingeniería Marina de Odessa , y más tarde, en 1996-2001, en varios puestos en la Administración de Rutas Marítimas Mar Negro-Azov.