La Case, Roberto
Robert La Case (a veces escrito La Gaz [2] [3] ) (26 de febrero de 1917 - 1 de julio de 2015) fue un piloto de carreras marroquí-francés . Fue el primer piloto en competir en Fórmula Uno con una licencia africana y el único piloto en correr con una licencia marroquí [a] [4] .
Carrera
Primeros años
La Kaze nació en París, pero como nieto de un diplomático francés, se mudó a Marruecos a una edad temprana y pasó la mayor parte de su vida allí. Comenzó su carrera en los deportes de motor en los rallyes, participando en muchos eventos en el norte de África. También fue el campeón de Marruecos de fondo [5] .
Carreras de autos deportivos y rallies en Marruecos
El automovilismo internacional regresó a Marruecos después de la Segunda Guerra Mundial en forma de la carrera de autos deportivos Gran Premio de Agadir . El evento se llevó a cabo de 1950 a 1956, y dentro de él, se realizaron varias carreras cada año para diferentes clases de motores. En 1951, La Case terminó tercero en el S750 [6] . En 1952 finalizó segundo en la carrera S1.0 [7] . En 1953 finalizó segundo en las carreras S1.1 y S2.0 [8] . En 1954 finalizó segundo en la carrera S1.1 [9] . En 1955 ganó la carrera S1.0 [10] . En 1956, marcó el tiempo más rápido en los entrenamientos antes de la carrera S1.3, pero su resultado final no está claro; terminó octavo en la carrera principal [11] .
En 1951, La Case participó en el Rally de Marruecos y terminó sexto [12] . En 1952 finalizó tercero en las 12 Horas de Casablanca [7] . En 1953 ganó las 3 Horas de Safi y partió en las 3 Horas de Argel y las 12 Horas de Casablanca, pero su actuación en ambas carreras no está clara [8] . 1954 fue un año particularmente exitoso, ganando las carreras S1.1 y S1.5 en el Gran Premio de Marrakech, la carrera S1.6 en el Gran Premio de Tánger y ganando el Rally de Marruecos [9] [13] [14] por primera vez. tiempo Quedó segundo en el mismo rally de 1955 [15] . Fuera de Marruecos, La Case compitió en la Mille Miglia de 1955, el Tour de Francia de 1956 y las 24 Horas de Le Mans de 1957 [16] [11] .
Gran Premio de Marruecos
El Gran Premio de Marruecos regresó en 1957, pero se llevó a cabo bajo las reglas de la Fórmula Uno y era demasiado costoso para los pilotos locales. Los organizadores del evento corrigieron esto al año siguiente al permitir que los autos de Fórmula Dos ingresaran como una clase separada. La Case aseguró la entrada en la clase de Fórmula Dos en un automóvil Cooper privado . No tenía experiencia en carreras de autos con ruedas abiertas, pero en la práctica impresionó al rodar solo dos segundos más lento que los líderes de la clase F2. Se clasificó cuarto entre los competidores de F2 y mejoró constantemente su ritmo a lo largo de la carrera, terminando por delante de André Guelfi hacia el final para asegurar el tercer lugar en la clase F2 y el 14° en la general [5] [17] . Sin embargo, la carrera se vio empañada por el accidente que finalmente resultó fatal para
Stuart Lewis-Evans , y el Gran Premio de Marruecos no se volvió a celebrar.
Carrera posterior
La Case corrió cuatro veces junto a Jean Kergen, quien también corrió en el Gran Premio de Marruecos en Fórmula Dos [17] . En 1959 compitieron en Le Mans y el Tour de Francia, terminando cuartos en la general en este último [18] . En 1960 terminaron 14º en la general del Rally Isla de Gran Canaria y luego regresaron a Le Mans una vez más [19] . La Case ganó el Rally de Marruecos por segunda vez en 1967 y volvió a participar en la carrera en 1968, pero se retiró en un accidente [20] [21] .
Después de terminar su carrera en el automovilismo, La Case dirigió un garaje y una asociación deportiva juvenil en Marrakech [5] . Después de la muerte de Paul Pietsch en mayo de 2012 y hasta su muerte en julio de 2015, fue el piloto vivo más viejo del Campeonato del Mundo de F1 [22] [23] .
Tabla completa de resultados
| Leyenda de la tabla
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| La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula 1 en los que ha participado el piloto. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla.
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| Ejemplo |
Descripción
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| una
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Ganador
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| 2
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Segundo lugar
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| 3
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Tercer lugar
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| 5
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Terminado con puntos
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| 12
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Terminado sin puntos
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| NKL
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Terminó pero no llegó a la clasificación final
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| quince
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Participó fuera de la clasificación, o según una clasificación separada
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| Dieciocho
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No terminó, pero se metió en la clasificación final
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| reunión
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no termino
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| NKV
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no calificó
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| NPKV
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no calificó
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| DSC
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Descalificado
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| ISK
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Excluidos del protocolo de la competición
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| TT
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Participó solo en el entrenamiento.
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| NS
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Participó en la calificación pero no comenzó la carrera.
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| T
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herido o enfermo
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| OTK
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Optar por no
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| revolución científica y tecnológica
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Llegó a la competencia, pero no fue a la pista
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| PND
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Se declaró entre los participantes, pero no llegó al inicio de la competencia
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| O
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Competición cancelada
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no participó
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| Posición de privilegio
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| vuelta rápida
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24 Horas de Le Mans
Enlaces
Comentarios
- ↑ El corredor André Guelfi nació en Marruecos pero corrió con una licencia deportiva francesa.
Notas
- ↑ 1 2 3 4 Fichier des personnes décédées
- ↑ En tres de las cuatro grafías de su nombre en un artículo de Motorsport de 1958, se le llama "La Gaze": Jenkinson. Informe de la carrera del Gran Premio de Marruecos de 1958: la clase Moss del campo pero Hawthorn se lleva la corona de F1 . Motorsport.com 732–733 (noviembre de 1958). Consultado el 14 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 14 de febrero de 2022. (indefinido)
- ↑ Galpin, Darren 1958 Gran Premio de Marruecos . silueta.com . La página de información de GEL Motorsport. Consultado el 19 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2022. (indefinido)
- ↑ Robert La Caze . espn.co.uk._ _ Consultado el 21 de abril de 2014. Archivado desde el original el 25 de julio de 2020. (indefinido)
- ↑ 1 2 3 McMullen. Roberto La Case . conceptcarz.com (26 de marzo de 2014). Consultado el 30 de julio de 2021. Archivado desde el original el 30 de julio de 2021. (indefinido)
- ↑ World Sports Racing Prototypes - Non Championship Races 1951 . www.wsrp.cz _ Consultado el 31 de julio de 2021. Archivado desde el original el 14 de junio de 2021. (indefinido)
- ^ 1 2 Prototipos de carreras deportivas mundiales - Carreras que no son de campeonato 1952 . www.wsrp.cz _ Consultado el 31 de julio de 2021. Archivado desde el original el 14 de junio de 2021. (indefinido)
- ^ 1 2 Prototipos de carreras deportivas mundiales - Carreras que no son de campeonato 1953 . www.wsrp.cz _ Consultado el 31 de julio de 2021. Archivado desde el original el 14 de junio de 2021. (indefinido)
- ^ 1 2 Prototipos de carreras deportivas mundiales - Carreras que no son de campeonato 1954 . www.wsrp.cz _ Consultado el 31 de julio de 2021. Archivado desde el original el 14 de junio de 2021. (indefinido)
- ↑ World Sports Racing Prototypes - Non Championship Races 1955 . www.wsrp.cz _ Consultado el 31 de julio de 2021. Archivado desde el original el 14 de junio de 2021. (indefinido)
- ^ 1 2 Prototipos de carreras deportivas mundiales - Carreras que no son de campeonato 1956 . www.wsrp.cz _ Consultado el 31 de julio de 2021. Archivado desde el original el 14 de junio de 2021. (indefinido)
- ↑ Resultados finales Rallye International de l'Atlas Marocain 1951 . ewrc-resultados.com . Consultado el 1 de agosto de 2021. Archivado desde el original el 14 de febrero de 2022. (indefinido)
- ↑ GP Tánger [S1.6 1954 - Resultados de la carrera - Carreras de autos deportivos] . racingsportcars.com . Consultado el 31 de julio de 2021. Archivado desde el original el 14 de febrero de 2022. (indefinido)
- ↑ Resultados finales Rallye du Maroc 1954 . ewrc-resultados.com . Consultado el 1 de agosto de 2021. Archivado desde el original el 14 de febrero de 2022. (indefinido)
- ↑ Resultados finales Rallye du Maroc 1955 . ewrc-resultados.com . Consultado el 1 de agosto de 2021. Archivado desde el original el 14 de febrero de 2022. (indefinido)
- ↑ Mille Miglia 1955 - Resultados de la carrera - Autos deportivos de carreras . racingsportcars.com . Consultado el 31 de julio de 2021. Archivado desde el original el 14 de febrero de 2022. (indefinido)
- ↑ 1 2 Marruecos 1958 . estadísticasf1.com . Consultado el 30 de julio de 2021. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2021. (indefinido)
- ↑ World Sports Racing Prototypes - Non Championship Races 1959 . www.wsrp.cz _ Consultado el 31 de julio de 2021. Archivado desde el original el 14 de junio de 2021. (indefinido)
- ↑ Resultados finales Rally Isla de Gran Canaria 1960 . ewrc-resultados.com . Consultado el 1 de agosto de 2021. Archivado desde el original el 14 de febrero de 2022. (indefinido)
- ↑ Resultados finales Rallye du Maroc 1967 . ewrc-resultados.com . Consultado el 1 de agosto de 2021. Archivado desde el original el 14 de febrero de 2022. (indefinido)
- ↑ Resultados finales Rallye du Maroc 1968 . ewrc-resultados.com . Consultado el 1 de agosto de 2021. Archivado desde el original el 14 de febrero de 2022. (indefinido)
- ↑ Robert La Caze . Base de datos de controladores. Consultado el 28 de julio de 2015. Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2021. (indefinido)
- ↑ Malcevic. Los pilotos de F1 más antiguos . snaplap.net (19 de diciembre de 2015). Consultado el 7 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 25 de julio de 2020. (indefinido)
- ↑ Marruecos 1958 - Participantes en la carrera . estadísticasf1.com. Consultado el 16 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 14 de febrero de 2022. (indefinido)