| L-42 | |
|---|---|
| Tipo de | avión anfibio |
| Desarrollador | OOO "OKB Chaika" |
| Fabricante | NPO Aviatech LLC |
| Jefe de diseño | A. G. Annenkov |
| el primer vuelo | 2005 |
| Inicio de operación | 2005 - presente |
| Estado | operado |
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El L-42 (L-42) es un avión anfibio bimotor ligero de usos múltiples de cuatro asientos diseñado en 2004-2005 en Samara , Rusia .
El avión fue desarrollado en 2004-2005. El primer prototipo se construyó en 2005. El diseñador jefe fue A. G. Annenkov. El avión está diseñado para transportar pasajeros y carga a una distancia de hasta 1100 km. Equipado con dos motores Rotax-912ULS. Como resultado de la división de la empresa en dos empresas independientes, actualmente se están produciendo cuatro versiones del avión con características ligeramente diferentes: L-42M y L-142 (NPO Aviatech LLC), L-42M-2 y L-44 (Chaika).
El avión está hecho de acuerdo con el esquema normal de un monoplano voladizo (ala alta) con un ala trapezoidal y dos motores de pistón montados en el ala. El ala tiene una poderosa mecanización en forma de aletas ranuradas y está equipada con flotadores debajo de las alas. La cola de la aeronave tiene forma de V, con la colocación del estabilizador en la parte superior de las quillas. Tren de aterrizaje de aviones - triciclo, retráctil con rueda trasera. El tren de aterrizaje principal se eleva hasta la parte superior del fuselaje. En el fuselaje de la aeronave, realizado según el esquema monocasco de barco, hay una cabina que combina el lugar de trabajo de la tripulación y el compartimiento de pasajeros, con un número total de asientos: 4 (2 filas de asientos, 2 asientos cada una). La cabina está equipada con un sistema de ventilación y calefacción. Tipo de dirección de aeronave, doble bajo pedido, para entrenamiento.
En la primavera de 2017, la empresa Aviatech decidió cambiar la designación del avión L-42M a L-142. La decisión de cambiar el nombre de la aeronave se debe a que SK "Chaika" produce aeronaves L-42 y se prepara para lanzar las aeronaves L-72, que tienen la misma designación que las aeronaves desarrolladas y fabricadas por la empresa Aviatech [1]
| la fecha | Número de tablero | Ubicación del accidente | Víctimas | Breve descripción |
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| 13/06/2010 | RA-0600G | Distrito de Serpujov | 3/3 | Durante la reunión de pilotos de la aviación de motor ligero SLA-2010, hidroavión L-44, luego de un despegue fallido del lago con un orificio en el fuselaje y toma de agua, desplazamiento del asiento del piloto, falla del indicador de velocidad, a una altitud de 70 metros durante un giro bajo la influencia de una fuerte ráfaga repentina, el viento cambió de rumbo y cayó al suelo cerca del lago Pavlenskoye , después de lo cual se incendió, las 3 personas a bordo murieron. [2] [3] |
| 07/08/2014 | RA-1733G | Distrito de Podosinovski | 4/4 | Alrededor de las 22:20, de repente se zambulló y se estrelló en el territorio del distrito de Podosinovsky de la región de Kirov . Como resultado de un accidente aéreo, murió el creador de esta máquina, Alexei Annenkov. |
| 23/07/2017 | RA-0786G | Distrito de Nizhneudinsky | 0/3 | Se estrelló durante el despegue del lago Medvezhye . |
| 18/04/2020 | RA-2961G | región de jabárovsk | 4/4 | Se estrelló durante un vuelo de prueba para extender el SLG. Mientras volaba a velocidad de pérdida, cayó en picada a baja altura. La investigación está en curso. |
| Aviones ligeros, hidroaviones, anfibios creados en Samara | |
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