El cohete MR-1 es el primer cohete meteorológico soviético .
El prototipo para su creación fue el cohete estadounidense Aerobee . De acuerdo con el Decreto del Gobierno de la URSS de 1948 , KB-2 MSHM ( Alexander Davidovich Nadiradze ), desarrolló el sistema de misiles MP-1 con una altura de elevación de hasta 90 km (cohete, equipo de transporte-carga, calibración y lanzamiento). equipo) en tres años, y el paracaídas del Instituto de Investigación - lancha de desembarco bajo el liderazgo de O. I. Volkov desarrolló paracaídas de carga para rescatar ojivas y sistemas de propulsión del cohete MP-1.
El diseñador A. M. Kasatkin y sus jóvenes colegas, graduados del Departamento de Física de la Universidad Estatal de Moscú M. N. Izakov, G. A. Kokin y otros, crearon una unidad sensora para termómetros y manómetros de respuesta rápida. Así, por primera vez en el mundo, se utilizó un método directo para medir la temperatura del aire durante el vuelo supersónico de un cohete meteorológico (los estadounidenses habían utilizado previamente datos de medición de presión y calcularon la temperatura a partir de ellos).
MP-1 es un cohete líquido no guiado con estabilizadores aerodinámicos. Un motor de cohete de combustible líquido de una sola cámara con un sistema de alimentación de desplazamiento funcionaba con ácido nítrico y queroseno. Desarrollado en la oficina de diseño de A.M. Isaev . El lanzamiento se realizó a lo largo de una trayectoria cercana a la vertical, desde una torre de celosía con guías en espiral, dando rotación al cohete alrededor de su eje longitudinal. La rotación permitió excluir la influencia de la asimetría del empuje de los motores y la aerodinámica del cuerpo del cohete en la trayectoria de vuelo. Para aumentar la velocidad de salida de la torre, se instaló un acelerador de lanzamiento en el cohete, que era un conjunto de varios motores de cohetes de pólvora (presumiblemente del cohete no guiado antiaéreo Strizh R-103). Según algunos informes, el lanzamiento del propulsor y el LRE se llevó a cabo simultáneamente, como en el cohete American Aerobee. Según otras fuentes, el motor del cohete se encendió después de que el cohete salió de la torre. Esta versión también está confirmada por la fotografía conservada del cohete MP-1 en vuelo.
A una altitud de unos 70 km, se produjo la separación de la ojiva y la apertura de paracaídas para salvar la ojiva y el cuerpo del cohete. La parte de la cabeza a menudo continuaba volando hasta la altura máxima de 80-90 km con un paracaídas abierto, lo que eliminaba la posibilidad de saltos mortales, y luego caía en paracaídas. El paracaídas de la ojiva en la rama descendente de la trayectoria extinguió la velocidad supersónica a una altitud de aproximadamente 60 km, y la velocidad y la dirección del viento se determinaron a partir de su deriva (teniendo en cuenta la inercia).
Los datos se midieron tanto en la rama ascendente de la trayectoria como en la descendente. La velocidad de aterrizaje no superó los 5-6 m/s. El cohete podría reutilizarse después de repostar. La información recibida durante el vuelo fue transmitida a estaciones terrestres mediante equipos de radiotelemetría. Al mismo tiempo, cuatro cámaras, colocadas en el mismo plano en un ángulo de 90 grados entre sí, de modo que los ejes de sus lentes estuvieran dirigidos hacia abajo entre los planos de los estabilizadores del cohete, realizaron disparos sincrónicos, fijando la posición del cabeza en cada momento del tiempo. El control en tierra sobre el vuelo del cohete y la ojiva se llevó a cabo utilizando estaciones de teodolito de cine. Luego se empezó a utilizar el método de radar activo para la medición de trayectorias.
| peso bruto | 915kg |
| motores de primera etapa | pólvora |
| motor de segunda etapa | LRE con avance por desplazamiento |
| Componentes de combustible de segunda etapa | ácido nítrico - queroseno |
| Masa de la segunda etapa líquida | 650 kg |
| Peso de la cabeza | 72 kg |
| Masa del equipo objetivo | 11 kg |
| Longitud (completa) | 8368mm |
| Calibre | 435mm |
| Высота подъёма | 90 kilometros |
En 1952 - 1959 . en la estación " Volgograd " ( Kapustin Yar ) se realizaron varias docenas de lanzamientos exitosos del MP-1, gracias a los cuales se acumuló material sobre los perfiles de temperatura, presión y densidad del aire hasta una altura de 80 km y viento hasta un altura de 60 km, lo que permitió crear en 1962 una atmósfera estándar CA-64.
En 1956 , la teoría y los primeros resultados de este método se publicaron en la revista "Meteorología e hidrología", y en octubre de 1957 , A. M. Kasatkin realizó un informe científico sobre el sondeo meteorológico de cohetes en la URSS en la Conferencia Internacional sobre Investigación Espacial en Washington . después del lanzamiento del primer satélite. Los participantes de la conferencia quedaron sorprendidos por todo: el lanzamiento del cohete a lo largo de una trayectoria especial, de modo que la ojiva regresó en paracaídas casi al sitio de lanzamiento, y el rescate de los motores del cohete en paracaídas para su reutilización, y el método directo de medir la temperatura, lo que se consideraba imposible para tales velocidades.
