| Aeropuerto de Maykop | |||||||
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| IATA : no - OACI : URKM | |||||||
| Información | |||||||
| Vista del aeropuerto | lugar de aterrizaje | ||||||
| País | Rusia | ||||||
| Ubicación | República de Adiguesia | ||||||
| Operador | JSC "Líneas Aéreas de Adygea" | ||||||
| NUM altura | +207 metros | ||||||
| Zona horaria | UTC+3 | ||||||
| Horas Laborales | fuera de servicio desde 2009 | ||||||
| Mapa | |||||||
| Rusia | |||||||
| Pistas | |||||||
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Maikop es el antiguo aeropuerto de la ciudad de Maikop en la República de Adygea , Rusia. Ahora se utiliza como área de aterrizaje para helicópteros y aviones ligeros ( An-2 y similares) durante el trabajo de aviación .
Anteriormente, el aeródromo de Maykop era capaz de recibir aviones An-12 , Il - 18 y más ligeros.
La desventaja de este aeródromo es la pista sin pavimentar , en relación con la cual el aeródromo podría recibir aviones turborreactores solo durante un período de clima seco estable. Por esta razón, otro aeródromo ubicado cerca de Maykop - Khanskaya tiene grandes perspectivas de uso y desarrollo .
Debido a la violación de los requisitos de seguridad de vuelo, los vuelos de aeronaves de aviación civil en los aeródromos de Maikop y Khanskaya se cancelaron en septiembre de 2009, la Agencia Federal de Transporte Aéreo canceló los certificados de registro estatal y aptitud para la operación de estos aeródromos . [una]
El 1 de agosto de 2010 se cerró la estación meteorológica aeronáutica (civil) de 3ra categoría Maikop, que brindaba apoyo meteorológico a los vuelos de aeronaves en este aeropuerto. [2]
Según informes de los medios, en 2009 se planeó asignar más de mil millones de rublos del presupuesto federal para la reconstrucción del aeropuerto de Maikop, el costo de la primera etapa de la reconstrucción del aeropuerto sería de 536 millones de rublos. La primera fase incluyó la construcción de una pista artificial , calles de rodaje , áreas de estacionamiento de aeronaves y la reconstrucción de la plataforma . [3]
Instituto "Lenaeroproekt" ha desarrollado un proyecto para la reconstrucción del aeropuerto. Se asumió que después de la reconstrucción, el aeropuerto podría convertirse en un aeropuerto de reserva para la costa del Mar Negro del Territorio de Krasnodar y se usaría como tal durante los Juegos Olímpicos de Invierno de 2014. [4] Sin embargo, estos planes no se implementaron.